Mikä helvetti siinä liikenneympyrässä, eli kiertoliittymässä niin paljon jännittää??

Tavallinen liikenneympyrä tuskin ketään pelottaa. Mutta isommissa kaupungeissa niissä on joskus melko vinkeitä kaistajärjestelyjä, jotka ei mene sillä normilogiikalla, että øikealta käännytään oikealle ja muilta kaistoilta mennään suoraan. Esim Tampereen ikean vieressä kaistajärjestelyt on oudot. Sit kun tähän liität sen, että lumen aikaan tiemerkintöjä ei näy, niin sekametelisoppa on valmis.

Mutta kun juntit eivät käytä vilkkua, niin pakko olla varovainen.

Tampereen muistaakseni Viinikan liikenneympyrä. En tajua siitä mitään ja kuulemma muutkin vieraspaikkakuntalaiset on ihan ihmeissään. Mistä hitosta siinä tajuaa, mille kaistalle pitää mennä jos on menossa jonnekin? 

Itse ennen pelkäsin, mutta nyt olen kokenut, nehän vain helpottaa ajamista. Se vaatii vain rohkeutta ja kokemusta oppia näkemään se sopiva väli. Tänään päivällä kyllä olisi tultu kylkeen, mutta onneksi kokemus on opettanut lukemaan myös toisten käyttäytymistä ja näin, että tuo näköjään on päättänyt mennä ensin, vaikka minä olin jo aiemmin odottamssa sopivaa väliä. Siinähän kun tullaan siihen ympyrään, on yleensä kaikilla kolmio ja tuo oli pieni ympyrä. 

Käypä ruuhka-aikaan pyörähtämässä vaikka Haagan liikenneympyrässä laskemassa, kuinka monella kanssa-autoilijalla on ikiomat säännöt ympyrään tulemiseen, siinä liikkumiseen ja siitä poistumiseen. Valot antavat kiertoliittymään vielä oman mausteensa, kun yksi menee läpi punaisista, kun mielestään ehtii ihan hyvin, ja toinen lyö jarrut pohjaan aavistellessaan keltaista. Ja kaistoja vaihdellaan niin, että meno on kuin pajatson sisuksissa. Ei minua sinänsä pelota, kun olen konkari auton ratissa, mutta v***ttaa sitäkin enemmän.

Pelkään muita autoilijoita, jotka eivät osaa niissä käyttää vilkkua oikein. Arvaamatonta ja taitamatonta sakkia on paljon liikkeellä. Muuten niissä ei ole mitään kamalaa ainakaan täällä rajaseudulla. Liikennemäärät ovat niin pieniä.

Ruotsalaisilla on lisäksi erilainen tapa käyttää vilkkua kuin suomalaisilla, eli kaikenkirjavaan sakkiin saa varautua. (Vilkuttavat oikealle, jos poistuvat heti ensimmäisestä liittymästä, mutta vasemmalle, jos poistuvat esimerkiksi kolmannesta liittymästä ikään kuin "vasemmalle"), Venäläiset eivät käytä vilkkua ollenkaan, yleensä eivät myöskään nuoret miehet ja mummut.

Moni ei jostain syystä käytä vilkkua ympyrässä, niin on vähän vaikea tietää aikooko kääntyä pois vai ei.

Vierailija kirjoitti:

Pelkään muita autoilijoita, jotka eivät osaa niissä käyttää vilkkua oikein. Arvaamatonta ja taitamatonta sakkia on paljon liikkeellä. Muuten niissä ei ole mitään kamalaa ainakaan täällä rajaseudulla. Liikennemäärät ovat niin pieniä.

 

Ruotsalaisilla on lisäksi erilainen tapa käyttää vilkkua kuin suomalaisilla, eli kaikenkirjavaan sakkiin saa varautua. (Vilkuttavat oikealle, jos poistuvat heti ensimmäisestä liittymästä, mutta vasemmalle, jos poistuvat esimerkiksi kolmannesta liittymästä ikään kuin "vasemmalle"), Venäläiset eivät käytä vilkkua ollenkaan, yleensä eivät myöskään nuoret miehet ja mummut.

Lihavoitu kohta on Suomessakin käytössä, tai niin minulle ainakin autokoulussa opetettiin. Kovin monelle muulle ilmeisesti ei, kun niin harva sitä käyttää. Tuossa tilanteessa voi siis jo aikaisemmin laittaa vilkun päälle, niin muut voivat ennakoida.

Vierailija kirjoitti:

Moni ei jostain syystä käytä vilkkua ympyrässä, niin on vähän vaikea tietää aikooko kääntyä pois vai ei.

Tämä juuri on ongelma minullakin, eli moni ruuhkauttaa liikennettä turhaan kun ei tajua, että vilkkua pitää käyttää. 

Eikä... eihän siellä ympyrässä ikinä vilkuteta vasemmalle, vaan oikealle juuri ennen sitä liittymää, josta aikoo ulos.

Muistaakseni Turun Sanomien yleisönosastolla kerran eräs mies valisti, että ei liikenneympyrästä poistuttaessa mitään vilkkua tarvitse käyttää, kyllä muut näkee ajolinjasta minne on menossa. On se vaikeaa. No, suurten ikäluokkien edustajat onkin oma lukunsa, mitkään säännöthän eivät heitä koske.

Vierailija kirjoitti:

Mutta kun juntit eivät käytä vilkkua, niin pakko olla varovainen.

Ajolinjasta näkee aika hyvin onko kääntymässä vai ei.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pelkään muita autoilijoita, jotka eivät osaa niissä käyttää vilkkua oikein. Arvaamatonta ja taitamatonta sakkia on paljon liikkeellä. Muuten niissä ei ole mitään kamalaa ainakaan täällä rajaseudulla. Liikennemäärät ovat niin pieniä.

 

Ruotsalaisilla on lisäksi erilainen tapa käyttää vilkkua kuin suomalaisilla, eli kaikenkirjavaan sakkiin saa varautua. (Vilkuttavat oikealle, jos poistuvat heti ensimmäisestä liittymästä, mutta vasemmalle, jos poistuvat esimerkiksi kolmannesta liittymästä ikään kuin "vasemmalle"), Venäläiset eivät käytä vilkkua ollenkaan, yleensä eivät myöskään nuoret miehet ja mummut.

Lihavoitu kohta on Suomessakin käytössä, tai niin minulle ainakin autokoulussa opetettiin. Kovin monelle muulle ilmeisesti ei, kun niin harva sitä käyttää. Tuossa tilanteessa voi siis jo aikaisemmin laittaa vilkun päälle, niin muut voivat ennakoida.

"

Kiertoliittymään saavuttaessa ei tarvitse käyttää vilkkua, koska vain yksi ajosuunta on sallittu. Kiertoliittymästä poistuttaessa näytetään aina suuntamerkkiä, jotta muut tienkäyttäjät näkevät, missä kohtaa ajoneuvo poistuu liittymästä. Vilkkua on käytettävä myös silloin, kun liittymän sisällä vaihdetaan ajokaistaa."

http://alk.tiehallinto.fi/kiertol/kiertol.htm

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta kun juntit eivät käytä vilkkua, niin pakko olla varovainen.

Ajolinjasta näkee aika hyvin onko kääntymässä vai ei.

Lain mukaan pitää käyttää ja ei kyllä aina näe. Joskus näyttää ihan siltä, että tuo kääntyy tuosta mutta ei käännykään. Luultavasti nämä ovat samoja tyyppejä, jotka oikeallekin kääntyessään koukkaavat vastaantulijan kaistan kautta. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pelkään muita autoilijoita, jotka eivät osaa niissä käyttää vilkkua oikein. Arvaamatonta ja taitamatonta sakkia on paljon liikkeellä. Muuten niissä ei ole mitään kamalaa ainakaan täällä rajaseudulla. Liikennemäärät ovat niin pieniä.

 

Ruotsalaisilla on lisäksi erilainen tapa käyttää vilkkua kuin suomalaisilla, eli kaikenkirjavaan sakkiin saa varautua. (Vilkuttavat oikealle, jos poistuvat heti ensimmäisestä liittymästä, mutta vasemmalle, jos poistuvat esimerkiksi kolmannesta liittymästä ikään kuin "vasemmalle"), Venäläiset eivät käytä vilkkua ollenkaan, yleensä eivät myöskään nuoret miehet ja mummut.

Lihavoitu kohta on Suomessakin käytössä, tai niin minulle ainakin autokoulussa opetettiin. Kovin monelle muulle ilmeisesti ei, kun niin harva sitä käyttää. Tuossa tilanteessa voi siis jo aikaisemmin laittaa vilkun päälle, niin muut voivat ennakoida.

Alkaahan se syy selvitä miksi ympyröissä on kaikenlaisia törttöilijöitä! Liikenneympyrässä ei vilkuteta vasemmalle kuin kaistaa vaihdettaessa. Oikealle, kun lähdetään ulos, vaikka olis kymmenes ulosliittymä!

Ai mikä pelottaa? No se, kun muut eivät osaa ajaa. Tullaan eteen kolmion takaa, ei  väistetä jo ympyrässä olevia, ei anneta kävelijöille/pyöräilijöille tietä, ei vilkuteta, kun lähdetään pois ympyrästä. Autokouluun joutais moni autoilija.

Ei mua kiinnosta toisten vilkut. Jos siihen väliin mahtuu niin sekaan vaan ympyrään. Itse harvemmin käytän vilkkua, koska sen kyllä huomaa hyvissä ajoin jos toinen on poistumassa.

Liikenneympyröihin voisi laittaa poliisit vahtimaan, kunnon sakkorysiä.

Muistetaan se!

Käytetään sitä vilkkua kokoajan kun ajatetaan liikenneympyrässä vasemmalle.

Sitten poistutaan niin lopetetaan vilkutus ja ulos.

JA liikenneympyrässä oleva väistää! EI toisinpäin ikinä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pelkään muita autoilijoita, jotka eivät osaa niissä käyttää vilkkua oikein. Arvaamatonta ja taitamatonta sakkia on paljon liikkeellä. Muuten niissä ei ole mitään kamalaa ainakaan täällä rajaseudulla. Liikennemäärät ovat niin pieniä.

 

Ruotsalaisilla on lisäksi erilainen tapa käyttää vilkkua kuin suomalaisilla, eli kaikenkirjavaan sakkiin saa varautua. (Vilkuttavat oikealle, jos poistuvat heti ensimmäisestä liittymästä, mutta vasemmalle, jos poistuvat esimerkiksi kolmannesta liittymästä ikään kuin "vasemmalle"), Venäläiset eivät käytä vilkkua ollenkaan, yleensä eivät myöskään nuoret miehet ja mummut.

Lihavoitu kohta on Suomessakin käytössä, tai niin minulle ainakin autokoulussa opetettiin. Kovin monelle muulle ilmeisesti ei, kun niin harva sitä käyttää. Tuossa tilanteessa voi siis jo aikaisemmin laittaa vilkun päälle, niin muut voivat ennakoida.

 

"

Kiertoliittymään saavuttaessa ei tarvitse käyttää vilkkua, koska vain yksi ajosuunta on sallittu. Kiertoliittymästä poistuttaessa näytetään aina suuntamerkkiä, jotta muut tienkäyttäjät näkevät, missä kohtaa ajoneuvo poistuu liittymästä. Vilkkua on käytettävä myös silloin, kun liittymän sisällä vaihdetaan ajokaistaa."

 

http://alk.tiehallinto.fi/kiertol/kiertol.htm

Niin? Jos kääntyy heti ensimmäisestä liittymästä voi vilkun laittaa jo ympyrään ajettaessa, niin seuraavassa liittymässä odottava voi mennä eikä hänen tarvitse odottaa, että toinen laittaa vilkun päälle. Sujuvoittaa liikennettä. Muuten sitten vilkku päälle samantien, kuin liittymässä mahdollista.

Niin, ympyrässä oleva väistää poistuessaan jalankulkijan, ei hänellä ole muita väistettäviä- mutta ympyrään ajava odottaa että ympyrästä ei kukaan ole ajamassa vaan hän väistää. Ei todellakaan saa ajaa johonkin "väliin"! Ekkai sää kuvittele että ympyrässä ajava väistää sinne tulevaa???