Lue keskustelun säännöt.
Lentokenttäjuna ei nopeuttanut matkaa lentokentälle eikä Espoon metro nopeuta
07.11.2015 |
matkaa Espoosta keskustaan.
Hienoja nämä joukkoliikennehankkeet.
Kommentit (29)
Kyllä se bussiyhteys sitten lopetetaan, kun metro aloittaa. Joten älä huoli, pääset/joudut vielä metron kyytiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllä se bussiyhteys sitten lopetetaan, kun metro aloittaa. Joten älä huoli, pääset/joudut vielä metron kyytiin.
Juuri näin, ei ne bussit sitten enää kulje. Ehkä olen ainoa lajissani, mutta paniikkihäiriö pukkaa metroon mennessä, ei bussissa eli sit ei kuljeta kummallakaan.
Nyt kun juna on kulkenut pari vuotta, mitä mieltä olette?
Itse toivon että 615 alkaisi taas kulkemaan suoraan lentokentälle eikä kiertäisi Vantaan lähiöitä. Asun kantakaupungissa ja minulle nopein kulkuneuvo lentokentälle on bussi 615 vaikka se kestää nykyään 45min.
Lisäksi toivon että bussi 561 Itäkeskus-Lentoasema ajaisi suoraan kentälle (n. 30min) eikä kiertäisi Malmin ym kautta mikä kaksinkertaistaa matka-ajan.
Hsl ilmeisesti toivoo että ihmiset enemmän käyttäisivät omaa autoa mennessään kentälle.
En ota muuhun kantaa, mutta on kyllä helppoa tulla täältä itärajalta junalla lentokentälle. Vaihto vaan Tikkurilassa, ennen oli huomattavasti vaikeampaa.
Liputkin on vr:llä edulliset, mikäs on körötellessä.
Tykkään junasta tosi paljon, asun radan varressa Oulunkylässä, 615:lle oli pitkä matka Tuusulan tien varteen, nyt vaan muutama askel ja oon junassa ja kentällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä, miksi lentokenttäjunasta tehtiin niin massiivinen projekti. Tikkurilan asemahan on "ihan vieressä" muutaman kilometrin päässä. Siitä olisi voitu tehdä sellainen kevyt ilmaratajuna, joka kulkee Tikkurilan asemalta suoraan lentoaseman eteen. Tällaisia virityksiä näkee maailmalla, eli se viimeinen pätkä mennään tosiaan kevyellä pikkujunalla varsinaiselle rautatieasemalle. Tällainen olisi saatu murto-osalla siitä hinnasta, mitä tämä projekti maksoi.
Tuo olisi kyllä toimiva. Varsinkin nyt, kun Tikkurilassa on ihan kelpo asema. Siitä vaan ylhäältä lähtisi sellainen pieni automaattijuna 5 minuutin välein kohti lentoasemaa ja pysähtyisi molemmilla terminaaleilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toi uus metrolinja olisi pitänyt rakentaa ihan helsingin alueelle. Espoo on peltolähiö, sieltä voivat ihan hyvin tulla bussillakin. Kaikissa maailman pääkaupungeissa on kattava metroverkosto, helsingissä olisi varaa vielä laajentaa että ollaan kv-tason metropoli.
Oikean metron ideahan on se, että se kulkee maan alla keskusta-alueella. Helsingissä se kulkee pääasiassa maaseutumaisemissa maan päällä...
Kyllä ne metrolinjat muuallaki tekee sitä kun menevät harvimmin asutuille alueille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toi uus metrolinja olisi pitänyt rakentaa ihan helsingin alueelle. Espoo on peltolähiö, sieltä voivat ihan hyvin tulla bussillakin. Kaikissa maailman pääkaupungeissa on kattava metroverkosto, helsingissä olisi varaa vielä laajentaa että ollaan kv-tason metropoli.
Oikean metron ideahan on se, että se kulkee maan alla keskusta-alueella. Helsingissä se kulkee pääasiassa maaseutumaisemissa maan päällä...
Kyllä ne metrolinjat muuallaki tekee sitä kun menevät harvimmin asutuille alueille.
Joo, mutta meillä metro kulkee yhtä asemaa lukuun ottamatta pelkästään maaseudulla.
Jo pelkkä Kampin räjäyttäminen lamaa koko joukkoliikenteen pitkäksi ajaksi. Siitähän Supo varoitti.