Lue keskustelun säännöt.
Kuka on niin idiootti, pöljä, imbesilli että EI OSTA lapselle mopoautoa??
03.12.2012 |
Mitä vinkuu ne, jokka ei ole nähneet elämää tapreeksi että nuorelle eie saisi ostaa mopoautoa?
Josko pitäisivät mölyt mahassaan ja koittaisivat sen sijaan opetella elämää ja suvitsevaisuutta. Tähän kaiketi on turha lisätä että otsikon ironia yhdistettynä provokaatioon toivottavasti tehosi.
MEillä nuori saa mopoauton ksoka juurikina asutaan paikassa mihin ei julkisilla pääse. Jonkun oikeesti älykääpiön mieelstä pitäisi muuttaa maailman ihanimmasta paikasta missä lapset saa harrastaa sitä mikä niille on tärkeää, Paikasta jossa rakastavat asua, ovat aina rakastaneet isoa tonttia, ympäröivää metsää. Rakastavat kävellä ja vaellella metsässä. Tekevät retkiä metsään rauhottuvat siellä ollessaan.
En pysty ikinä tarjoon mitään tän parempaa asuinpaikkaa lapsilleni.
Siksi me EI muuteta maailman parhaimmasta paikasta pois.
Kommentit (51)
Se on vain katettu mönkijä.
Mönkijöissä ei ole metallista turvakehikkoa ympärillä, ei turvavöitä eikä airbagia. Se siitä vertailusta.
Todellinen valheellinen turvallisuuden tunne syntyy nykyaikaisessa uudessa NCAP - testatussa henkilöautossa. Turvallisuustestit on tehty mopoauton nopeuksissa, mutta näillä testatuilla ajoneuvoilla ajetaan jatkuvasti lähes kaksinkertaisilla nopeuksilla??? Varsinainen surmanloukku siis. Jos henkilöauton nopeus olisi rajoitettu testeissä käytettyyn nopeuteen, silloin turvallisuuden tunne olisi aito.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
minne sen saa parkkiin?
miksi sillä,kun julkiset toimivat?
ne maksaa ja ovat noloja
mopoon verrattuna luovat turvallisuuden tunnetta, koska niissä on katto
En tiedä onko se alkuhuumaa vai mitä, mutta noin 75% mopoautokuskeista vaikuttaa olevan täysin imbesillejä itseään täynnä olevia juppien kakaraoita. Lähes kaikilla on rööki huulessa ja/tai känny korvalla. Liikennesäännöiostä ei ole mitään hajua ja tullaan tukkimaan isompia väyliä ihan vittuilun vuoksi.
No toisaalta voidaan vain toivoa, että pahin sähellysinto häviäisi mopoauton kanssa ja sitten oikealla autolla ajeltaisiin vähän asiallisemmin.
Onneksi mopoautolle on nyt tulossa oma koulutus ja kortti, tästä on suuri hyöty ja tilanne jatkossa mopoautojen kannalta vain tulee paremmaksi. Näin liikenteeseen sopivat kuskit saadaan seulottua jo varhaisessa vaiheessa, ja turvallisuus liikenteessä paranee.
Mopoautokortti tulee olemaan saman tasoinen kuin oikea ajokortti. Yhtä paljon tunteja sekä samat testit. Hinnat tietenkin samalle tasolle myös
Mopoauton ja henkilöauton ajamisessa pätee samat opit, mutta merkittävä ero näillä ajoneuvoilla on se, että mopoauton nopeus on rajoitettu n.50 km/h ja henkilöautolla voi päästellä vaikka 300 km/h. Testauksessa ja kortin hinnoissa pitää huomioida tämä tosiseikka. Henkilöauto on tappokone, mutta mopoauton nopeuksilla selvitään törmäilyistä useimmiten naarmuilla. Henkilöautokortin pitäisi olla huomattavasti halvempi, jos ajamista on harjoiteltu esim. 3 vuotta tällä hitaalla ja turvallisella nopeudella. Jos hypätään suoraan henkilöauton rattiin, pitää testien olla todella pätevät ja "kalliit".
minne sen saa parkkiin? miksi sillä,kun julkiset toimivat? ne maksaa ja ovat noloja mopoon verrattuna luovat turvallisuuden tunnetta, koska niissä on katto
-Mopoauton saa parkkiin paremmin kuin citymaasturin
-Julkisella voi kulkea myös kaikki hekiloautoilla ajavat
-Kaikki kulkeminen maksaa, oli se noloa tai sitten ei
-Mopoautoissa on tosiaan turvarunko ympärillä, kaksipyöräisissä mopoissa ei.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Herättää agressiota autoilijoissa, noup.
Herättää agressiota autoilijoissa, noup.
Aggressiivisilta autoilijoilta kortti heti pois!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
esikoinenkin vasta 10v niin eipä tuolla paljon tee, kun pihassa seisoo kaksi ihan oikeaa autoa eikä mitään muovilaatikkoa ja talossa asuu kaksi ajokortin omistavaa aikuista. Ja tuskin ostetaan sellaista viidenkään vuoden päästä. Ihanasta kodista on meillä ihanaan harrastukseen 10km matkaa, josta 7km moottoritietä, joten ei siitä mopoautosta paljon iloa olisi.
Ihan ohiksena: oliko tää sun vuodatus enemmän ylistystä mopoautolle vai teidän kodille? Jäi vähän epäselväksi...
että sellainen idiootti ostaa lapselleen mopoauton, joka EI ole nähnyt millaista jälkeä tuolla kolaroidessa tulee. Ja nimenomaan siihen mopoautossa olevaan.
Nykymammat laittavat tyttönsä ja poikansa ajelemaan skoottereillakin ihan pelkkä kypärä päässä. Kesäisin jaloissa sandaalit, tai jopa korkkarit. Tosi järkevää... Hankkikaa nyt helkutissa edes ajotakki ja -kengät, ajohousuissakin on jo kevlar-vahvisteisia farkkuja. Hintaa tulee kyllä kypärän kanssa varmasti lähelle 1000e, mutta jos se lapsi on tärkeä...
Rakastakaa nyt sitä lastanne edes sen verran, että jätätte ne mopoautot hankkimatta, sillä mopoautossa EI ole turvarunkoa. Vain sellaisissa vanhuksille tarkoitetuissa mopoautoissa on se "turvarunko", mutta ei sekään kolaritilanteessa auta.
Siellä ohkaisen pellin alla nuori on täysin ilman suojaa, ja ainakin pk-seudulla nuo vajakit kaahaavat kehäteillä ilman surun häivää. Samoin Tuusulan-, Hämeenlinnan- ja Lahdenväylällä. Liikennesäännöt EIVÄT ole hanskassa suurimmalla osalla näistä aloittelevista kuskeista. Eteen tullaan törräämään sieltä rampilta, ja miettikääs miten käy kun rekka puskee alamäkeen yli satasta ja mopoauto vajaata kahdeksaakymppiä...
Joskus tulee mieleen, että noiden raukkaparkojen hengen säästämiseksi tekisi mieli tönäistä se peltipurkki pientareen puolelle. Sen verran varovasti että henki säilyy, mutta kuitenkin tarpeeksi säikähtäen. Niin etteivät uskaltaisi enää tulla tuolla peltipurkilla liikenteen joukkoon.
Oikeasti v*tuttaa joka kerta kun tuollainen näkyy liikenteessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No myytäväksihän niitä mopoautoja tehdään, ostakee pois, alvi menee suoraan valtion kassaan ja ihmisillä riittää töitä. Nehän ovat niin yksinkertaisia laitteita että niitä voisi tehdä täällä kotimaassa käsityönä, olisi työllistävä vaikutus. Olisi sitten yksi hyvin tehty tarjolla markkinoilla ja katossa voisi olla siniristilippu, eikös ne nyt kaikki tule Ranskasta...
Metallipajasta runko, veneveistämöstä lasikuitukori, ja wärtsilästä moottori :)
Pitäisi suorittaa keskellä kaupunkia kovimmassa ruuhkassa. Siihen pitäisi myös kuulua taskuparkki ja peruutus ruuhkaisessa tilanteessa.Koska ainoastaan niin oppii ajamaan. Apinakin osaa ajaa keskellä landea tyhjällä tiellä
ja samoin siihen pitäisi kuulua talvikelillä valtatien reunassa ajo pahimpaan työruuhka-aikaan. Tulisi vähän sitä kunnon stressin tunnetta siihen, kun koko ajan joku hönkää niskassa kiukkuisena ja menee ohi.
Meidän lapselle ei mopoautoa tule. Harrastukset valitaan sen mukaan, että sinne pääsee fillarilla, mopolla tai julkisilla. Kauempana asuvien kavereiden luo vanhemmat voivat viedä, jos sellaisia kavereita tulee. Mopoauto on tappovehje, ja useimmat teinit ajavat täysin holtittomasti, kun he ahtautuvat kolmeen tai jopa neljään pekkaan yhteen mopoautoon ja kruisailevat pitkin kaupunkia iltaisin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
jotka perustelevat citymaasturinsa hankkimista perheen turvallisuudella, lykkäävät teininsä peltipurkissa muun liikenteen keskelle, usein vielä asennevammaisina ja riittämättömällä kyvyllä havainnoida muuta liikennettä. Lapsen turvallisuus onkin toisarvoista, kun voi itse välttyä kuljettamisilta.
että sellainen idiootti ostaa lapselleen mopoauton, joka EI ole nähnyt millaista jälkeä tuolla kolaroidessa tulee. Ja nimenomaan siihen mopoautossa olevaan. Nykymammat laittavat tyttönsä ja poikansa ajelemaan skoottereillakin ihan pelkkä kypärä päässä. Kesäisin jaloissa sandaalit, tai jopa korkkarit. Tosi järkevää... Hankkikaa nyt helkutissa edes ajotakki ja -kengät, ajohousuissakin on jo kevlar-vahvisteisia farkkuja. Hintaa tulee kyllä kypärän kanssa varmasti lähelle 1000e, mutta jos se lapsi on tärkeä... Rakastakaa nyt sitä lastanne edes sen verran, että jätätte ne mopoautot hankkimatta, sillä mopoautossa EI ole turvarunkoa. Vain sellaisissa vanhuksille tarkoitetuissa mopoautoissa on se "turvarunko", mutta ei sekään kolaritilanteessa auta. Siellä ohkaisen pellin alla nuori on täysin ilman suojaa, ja ainakin pk-seudulla nuo vajakit kaahaavat kehäteillä ilman surun häivää. Samoin Tuusulan-, Hämeenlinnan- ja Lahdenväylällä. Liikennesäännöt EIVÄT ole hanskassa suurimmalla osalla näistä aloittelevista kuskeista. Eteen tullaan törräämään sieltä rampilta, ja miettikääs miten käy kun rekka puskee alamäkeen yli satasta ja mopoauto vajaata kahdeksaakymppiä... Joskus tulee mieleen, että noiden raukkaparkojen hengen säästämiseksi tekisi mieli tönäistä se peltipurkki pientareen puolelle. Sen verran varovasti että henki säilyy, mutta kuitenkin tarpeeksi säikähtäen. Niin etteivät uskaltaisi enää tulla tuolla peltipurkilla liikenteen joukkoon. Oikeasti v*tuttaa joka kerta kun tuollainen näkyy liikenteessä.
Uuusissa Mopoautoissa on oikeasti turvarunko johon turvavyöt on kiinnitetty, ja runkoja on kolaritestattu. Ei kannata puhua palturia julkisesti koska netti on täynnä oikeaa tietoa. AVK:n sivuilta voi käydä katsomassa kolaroituja mopoautoja, jotka asiantuntijoiden mukaan ovat palautettavissa korjattuna liikenteeseen, eli runko on kestänyt kolarin kiitettävästi. Kaksipyöräisiin mopoihin ja mönkijöihin verrattuna turvallisuus on siis aivan omaa luokkaansa. Jos liikenteessä alkaa ns. "vituttaa", ei sinne saa lähteä muuta kuin julkisen liikennevälineen kyydissä. Kaikille tekee hyvää käydä katsomassa millaista jälkeä kolaroidessa syntyy, eniten liikenteessä kuolee ihmisiä henkilöautoilla, koska niiden nopeutta ei ole rajoitettu turvalliselle tasolle ja niiden rattiin päästään melkein täysin ilman oikeaa ajokokemusta. Mopoautoillessa suurin vaara syntyykin näistä osaamattomista henkilöautoilijoista, joiden lukumäärää pitäisi liikenteessä rajoittaa kovalla kädellä. Onneksi uusi ajokorttiuudistus on ottanut myös tämän asian huomioon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onneksi mopoautolle on nyt tulossa oma koulutus ja kortti, tästä on suuri hyöty ja tilanne jatkossa mopoautojen kannalta vain tulee paremmaksi. Näin liikenteeseen sopivat kuskit saadaan seulottua jo varhaisessa vaiheessa, ja turvallisuus liikenteessä paranee.
Mopoautokortti tulee olemaan saman tasoinen kuin oikea ajokortti. Yhtä paljon tunteja sekä samat testit. Hinnat tietenkin samalle tasolle myös
Mopoauton ja henkilöauton ajamisessa pätee samat opit, mutta merkittävä ero näillä ajoneuvoilla on se, että mopoauton nopeus on rajoitettu n.50 km/h ja henkilöautolla voi päästellä vaikka 300 km/h. Testauksessa ja kortin hinnoissa pitää huomioida tämä tosiseikka. Henkilöauto on tappokone, mutta mopoauton nopeuksilla selvitään törmäilyistä useimmiten naarmuilla. Henkilöautokortin pitäisi olla huomattavasti halvempi, jos ajamista on harjoiteltu esim. 3 vuotta tällä hitaalla ja turvallisella nopeudella. Jos hypätään suoraan henkilöauton rattiin, pitää testien olla todella pätevät ja "kalliit".
Posahtaa siiteh mopoauton keulaan tai kylkeen? Henkilöautolla tuollaisesta voi sielä hyvällä onnella selvitä, mopoauto on täysin rusina, samoin se ihmiset siellä kyydissä.
Kun ei voi aina tuudittautua siihen, että jos minä ajan hiljaa ja varovasti niin mitään ei satu. Joku muu voi ajaa kovaa ja hallitsemattomasti ja osua juuri siihen mopoautoon.
Ovat saaneet rakennettua korpeen omakotitalon, pitkän väännön jälkeen, koska pitäähän se oma talo olla. Mutta perheen teinit vihaa sitä, ja haluaisivat asua kavereiden ja harrastusten kähellä. Vanhemmat tekjee niska limassa töitä unelmansa eteen, joten vittuilevalle lapselle ostetaan mopoauto, että menis pois kotoa murjottamasta:-)
Onneksi mopoautolle on nyt tulossa oma koulutus ja kortti, tästä on suuri hyöty ja tilanne jatkossa mopoautojen kannalta vain tulee paremmaksi. Näin liikenteeseen sopivat kuskit saadaan seulottua jo varhaisessa vaiheessa, ja turvallisuus liikenteessä paranee.
Mopoautokortti tulee olemaan saman tasoinen kuin oikea ajokortti. Yhtä paljon tunteja sekä samat testit. Hinnat tietenkin samalle tasolle myös
Mopoauton ja henkilöauton ajamisessa pätee samat opit, mutta merkittävä ero näillä ajoneuvoilla on se, että mopoauton nopeus on rajoitettu n.50 km/h ja henkilöautolla voi päästellä vaikka 300 km/h. Testauksessa ja kortin hinnoissa pitää huomioida tämä tosiseikka. Henkilöauto on tappokone, mutta mopoauton nopeuksilla selvitään törmäilyistä useimmiten naarmuilla. Henkilöautokortin pitäisi olla huomattavasti halvempi, jos ajamista on harjoiteltu esim. 3 vuotta tällä hitaalla ja turvallisella nopeudella. Jos hypätään suoraan henkilöauton rattiin, pitää testien olla todella pätevät ja "kalliit".
Posahtaa siiteh mopoauton keulaan tai kylkeen? Henkilöautolla tuollaisesta voi sielä hyvällä onnella selvitä, mopoauto on täysin rusina, samoin se ihmiset siellä kyydissä. Kun ei voi aina tuudittautua siihen, että jos minä ajan hiljaa ja varovasti niin mitään ei satu. Joku muu voi ajaa kovaa ja hallitsemattomasti ja osua juuri siihen mopoautoon.
Henkilöautollakaan ei selviä tuollaisesta hengissä, mitään NCAP -kolaritestiä ei ole tehty 100 km/h nopeudessa, lopputulos on sama pienellä henkilöautolla ja mopoautolla. Siksi pitäisi vaikuttaa siihen että kukaan ei aja kenenkään päälle 100 km/h nopeudella, siihen vaivaan ei mopoautojen poisto liikenteestä auta.
Ostettiin mopoauto kun sillä pääsee turvallisesti paikasta toiseen ja ajoharjoittelu tapahtuu turvallisella nopeudella. Eniten nuoria kuolee henkilöautoilla, koska nopeutta on aina liikaa taitoihin nähden. Miten nopeutta saisi henkilöautossa rajoitettua, esim. 80 km/h, sen voisi laittaa tuoreen kortin haltijoille pakolliseksi päälle.
asumme paikassa, josta ei ole pitkä matka harrastuksiin, kouluun, kaupoille yms. Kävellen pääsee ja polkupyörällä myös. Toisekseen ei ole rahaa ostaa minkäänlaista mopoautoa.
koska lapseni henki on minulle kallis! Mopoauto on oikeasti tappavampi väline kuin mopo! Koskakohan te vanhemmat tajuatte sen?
Apinat tunkee kaikki samaan aikaan samaan paikkaan, järkevä välttää näitä tilanteita :)