Suosittele skootterimerkkiä!

ei ole tarvinnut katua!

Ostettiin 5 vuotta vanha Aprilia, maksoi 800e. Samamverran mitä upouudet skodet robinhoodissa, eli ne halpismerkit.



Aprilialla pääsee mäet normivauhtia ylös. Halpamerkillä ei. Apriliaan saa osia suomesta. Halpamerkkiin ei ja jos saa ne pitää tilata kiinasta ja on kalliita koska tullit ja kuljetukset maksavat.

Aprilia on luotettava ja siinä tietää mitä saa koska merkki on tunnettu.



Eli siis kannattaa ostaa vanha mutta hyvä ja innakkaampi merkki kuin upouusi halpis. Suosittelen apriliaa tai jotain muuta kunnon merkkiä, ei missään nimessä näitä alle tonnin vitkuttimia jotka hyytyy jos sataa ja tuskin on hyvä seuraavana kesänä.

Cpi popcorn ja sillä mä ajelin sinne saakka että sain B-kortin! Hyvin toimi mulla ja kilometrejä kerty paljon!

Olenkin ajatellut, että kunnon merkkiskootteri ostetaan - ei Tarjoustalon kiinalaisia.



Pähkäilen vielä, että käytetynä vai uutena? Itsellä ei ole korjaustaitoa ollenkaan - miten usein noita pitää huollattaa?



Nimim. leski vuoden verran...

Riippuu teidän raha-tilanteesta.. Uusi aprilia maksaa helposti monta tuhatta, käytetyn saa sillä tonnilla ja ihan hyvän sellaisen. Uutta en ehkä kuitenkaan ostaisi koska samalla hinnalla kun ostaa uuden skootterin saa jo melkein ihan ookoo autonkin :D



Eli siis ostaisin ehkä käytetyn mutta kunnon merkkisen. Kestää varmastikin paremmin kuin halpa uusi. Skoottereillahan ajetaan vähemmän kuin autoilla joten todennäköisesti ei mitään suurempia huoltoja tarvitse jos vehje on kunnossa ja perushuollot tehty (esim tulpat vaihettu ja akku okei kuntonen). Jos ostatte käytettynä kanttii kattoa et mitä osia vaihettu (monesti esim nettimotossa kerrotaan jo ilmotuksessa). Öljyä skootteriin pitää lisätä joskus mutta sen osaa itsekkin. En oikeastaan muista että meidän skootteria olisi pitänyt ihan mitenkään huoltaa paitsi kun siihen tuli vika eli alkoi sammuilemaan mutta se hoitui tulppien vaihdolla. Vaikea sitä on ennustaa että hajoaako.. Periaatteessa jos ostaa uuden, ja tulee vika tai kaatuu ja pitää korjailla tulee laskua jo ison mopolaskun päälle, jos ostaa käytetyn jäisi ehkä rahaa sitten korjaamoon? Skoottereita on helppo kyllä korjailla, pojat huoltavat useimmiten itse moponsa, onko tytöllä miespuolisia kavereita ikäluokassaan tai serkkuja tms? Pikkuviat varmaan osaa joku semmonenkin katsoa vaikka sitten parinkympin vaivanpalkalla ennemmin kun vie korjaamolle :)

Huoletonta ajamista ja hyvin pidettynä säilyttää jälleen myynti arvonsa.

Pari tonnia meillä olisi skobaan laittaa...



Noista käytetyistä vielä: Mikä on ns. normikilsamäärä? Katselin nettimotosta skoottereita ja kilsat vaihteli muutamasta sadasta useisiin tuhansiin...



Ota näistä nyt selvää, mur! Tyttöni on kyllä tosi kätevä käsistään ja tekninen ja onkin sanonut, että aikoo itse opetella perusjuttujen tekemisen :-)

Meidän perheessä Hondan x8r-s kesti kolmella lapsella hyvin ja vielä pikkuveljeni sai siitä ihan hyvät rahat kun myi pois.

Vaikka toi, 400euroo:

http://www.nettimoto.com/baotian/bt/1370090



Noihin saa nykyään parhaiten osia, kun ovat kaikkein yleisimpiä.



Uuskaan ei paljon marketissa maksa, varsinkaan näin syksyllä, mutta hyvin pidetty ja huollettu voi olla parempi kuin uus. Uudessa on takuu huollot alussa yhtemittaa, kun mittariin on kertynyt ne ekat 3000km niin ei muuta kaipaa kuin kerran vuodessa öljyt ja ajoo.

Vaikka toi, 400euroo:

<a href="http://www.nettimoto.com/baotian/bt/1370090" alt="http://www.nettimoto.com/baotian/bt/1370090">http://www.nettimoto.com/baotian/bt/1370090</a&gt;

Noihin saa nykyään parhaiten osia, kun ovat kaikkein yleisimpiä.

Uuskaan ei paljon marketissa maksa, varsinkaan näin syksyllä, mutta hyvin pidetty ja huollettu voi olla parempi kuin uus. Uudessa on takuu huollot alussa yhtemittaa, kun mittariin on kertynyt ne ekat 3000km niin ei muuta kaipaa kuin kerran vuodessa öljyt ja ajoo.

Minulle vanhempani semmoisen osti vuonna 2006 uutena ja en voi suositella.

On juurikin halpis kiinalais merkki.

Ajoin pari kesää, mutta ei se kyllä toiminut mitenkään, ei esim, käynnistynyt ikinä sähköstartilla vaikka siinä semmoinen oli.

Huollossakaan ei saanut sitä paremmaksi.

Vaikka toi, 400euroo:

http://www.nettimoto.com/baotian/bt/1370090

Noihin saa nykyään parhaiten osia, kun ovat kaikkein yleisimpiä.

Uuskaan ei paljon marketissa maksa, varsinkaan näin syksyllä, mutta hyvin pidetty ja huollettu voi olla parempi kuin uus. Uudessa on takuu huollot alussa yhtemittaa, kun mittariin on kertynyt ne ekat 3000km niin ei muuta kaipaa kuin kerran vuodessa öljyt ja ajoo.

Minulle vanhempani semmoisen osti vuonna 2006 uutena ja en voi suositella.

On juurikin halpis kiinalais merkki.

Ajoin pari kesää, mutta ei se kyllä toiminut mitenkään, ei esim, käynnistynyt ikinä sähköstartilla vaikka siinä semmoinen oli.

Huollossakaan ei saanut sitä paremmaksi.

Just tommosta muutaman satasen halposmerkkiä en ostaisi missään nimessä. Jo hinta noin vähän ajetusta kertoo että korjattavaa tulee, osat kuluu nopeammin kun on muovia jne.



Apriliaan täytyy 20 000km jälkeen tedä mäntäremppa, siihen asti voi ajella varmaan aika huoletta. Jos mäntäremppa tehty, voi ostaa kyllä semmosenkin millä on enempikin ajettu.

Ei noi tuhannet ole juuri mitään, mutta tosiaan jos altaa olla yli 15000 niin pitää varautua siihen että huollon joutuu tekemään, männän vaihto ei ole iso juttu ja se osa maksaa alle satasen mutta korjaamolla laskua kyllä siitä voipi tulla jos ei itse osaa tehdä sitä :).



Eli käytetys riippuu miten on huollettu, se paljonko kanttii olla ajettu. Ja teillä kun ei niit huoltoi tarttis kauheesti olla niin ehkä kanttii ottaa semmonen mil on alle kymppitonni ajeltu, koska sen jälkee tarvii alkaa huoltaa..



Muuten yks aprilia mitä EI KANNATA ostaa on sr50ditech. Sitä EN voi suositella missään tapauksessa. Muut apriliat on hyviä. Samoin noi mainitut Hondatkin.

Vaikka toi, 400euroo:

&lt;a href="<a href="http://www.nettimoto.com/baotian/bt/1370090" alt="http://www.nettimoto.com/baotian/bt/1370090">http://www.nettimoto.com/baotian/bt/1370090</a&gt;" alt="<a href="http://www.nettimoto.com/baotian/bt/1370090" alt="http://www.nettimoto.com/baotian/bt/1370090">http://www.nettimoto.com/baotian/bt/1370090</a&gt;"&gt;<a href="http://www.nettimoto.com/baotian/bt/1370090&lt;/a&gt;" alt="http://www.nettimoto.com/baotian/bt/1370090&lt;/a&gt;">http://www.nettimoto.com/baotian/bt/1370090&lt;/a&gt;</a&gt;

Noihin saa nykyään parhaiten osia, kun ovat kaikkein yleisimpiä.

Uuskaan ei paljon marketissa maksa, varsinkaan näin syksyllä, mutta hyvin pidetty ja huollettu voi olla parempi kuin uus. Uudessa on takuu huollot alussa yhtemittaa, kun mittariin on kertynyt ne ekat 3000km niin ei muuta kaipaa kuin kerran vuodessa öljyt ja ajoo.

Minulle vanhempani semmoisen osti vuonna 2006 uutena ja en voi suositella.

On juurikin halpis kiinalais merkki.

Ajoin pari kesää, mutta ei se kyllä toiminut mitenkään, ei esim, käynnistynyt ikinä sähköstartilla vaikka siinä semmoinen oli.

Huollossakaan ei saanut sitä paremmaksi.

Yleensä laakin peli sähköstartista. 8000km takana.

Baotian:http://fi.wikipedia.org/wiki/Baotian

Tehdaspinta-ala on kaksitoista hehtaaria ja tehdas valmistaa päivittäin noin 1 700 mopoa ja moottoripyörää.

Baotian on Suomen eniten myyty moposkootterimerkki. Suomessa Baotian-mopoa myydään myös RockSpeed-, Milan- ja Ecobike-nimisinä.

Joo se Boatian on suosittu koska on niin HALPA! Se ei tarkota että olisi kestävä. Helppo on jonkun varakkaan ostaa tonnin boaltia ja sitten käyttää huollossa ja tilailla osia. Siksi siihen saa niin helposti osia kun niillä on niin iso menekki eli se mopo ei ole kestävä ja on havaittu että osilla on menekkiä koska ei raaskisi kesän jälkeen romuttamollekkaan viedä joten sitä korjataan ja korjataan ja tsägällä ajetaan seuraavakin kesä. Ei vain kannata varsinkin jos ei ole taitoa huoltaa itse. Kanttii ottaa luotettava peli. Jo hintakin tuossa tapauksessa kertoo kaiken oleellisen. Niin se mopoissa menee. Ikävä kyllä

apriliavastaaja:

Halpamerkkiin ei ja jos saa ne pitää tilata kiinasta ja on kalliita koska tullit ja kuljetukset maksavat.

Siksi siihen saa niin helposti osia kun niillä on niin iso menekki

Se vaan on tyhmää maksaa liikaa.

Tollanen 3000km ajettu on hyvä ostos, jos/kun löytää hyvin pidetyn.

Tietysti jos haluu maksaa merkistä niin voi ostaa Peugeotin tai jonkun muun ns. merkkiskootterin.

http://www.skootterini.com/foorumi/

apriliavastaaja:

Halpamerkkiin ei ja jos saa ne pitää tilata kiinasta ja on kalliita koska tullit ja kuljetukset maksavat.

Siksi siihen saa niin helposti osia kun niillä on niin iso menekki

Se vaan on tyhmää maksaa liikaa.

Tollanen 3000km ajettu on hyvä ostos, jos/kun löytää hyvin pidetyn.

Tietysti jos haluu maksaa merkistä niin voi ostaa Peugeotin tai jonkun muun ns. merkkiskootterin.

<a href="http://www.skootterini.com/foorumi/" alt="http://www.skootterini.com/foorumi/">http://www.skootterini.com/foorumi/</a&gt;

Itse en ostaisi halpaa kiinalaista joka EHKÄ säkällä toimii sen ekan kesän jos sitä ei paljoa käytetä. Mielestäni merkki skootterin osto on kuitenkin 100kertaa järkevämpää.

Enkä ole mikään tuuliviiri, jos Baotiin saa helposti osia niin se juuri todennäkösemmin johtuu siitä että niitä on alettu raijaamaan tänne koska menekki niin suurta juuri OSILLE. Harvinaisemmille halpismerkeille hankala saada osia juuri siksi että ei niitä täällä valmisteta itekseen toisin kuin juuri Hondaa Apriliaa ja muita perusmerkkejä.



Näihin kunnon merkkisiin saa osia halvalla myös romuttamoilta ja vaikka rompetorilta kun porukka myy vara-osiksi mopojaan mistä hajonnut esim moottori.

kestää. Jos uutta ei huolla ei kestä vuottakaan.



Merkkiskootteritkin on joskus kiinalaisia."pösöllä on kaksi kiinalaista eri katteilla kisbee ja v-click". Ja kaikkihan tietää että Solifer on Baotian.



"Ollut vain kiinalaisia alle kymmenen kappaletta,hinta laatu enemmän kun kohdallaan,mitää ylitse pääsemätöntä ei ole ollut. Edellisellä ajoin reilu 38tuhatta kilsaa enkä vaihtanut kun remmejä ja rullia,öljyjä,polttimoita,jne... myin sen sen poikkeen samalla pytyllä ja sylinterillä jolla sen ostin,nykyisellä kohta 10 tuhatta kilsaa. Suositukset täältä."

http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=8.90



Sen 3000km jälkeen ei tarvinne kuin variaattorin hihna vaihtaa jossain 9.000-15.000km kohdalla. Pytty hajoo 30.000km. Vaikka ajankohta ei koskaan varmaa. Jotkut saa varin hajoon jo 2.000km kun ruopivat pihat ja kaasuttelevat punaisissa.



Kaikkia teknisiä laitteita tarvii joskus huoltaa.