Jos haluaa tappaa itsensä autolla, miksi ei voi ajaa jotain siltapilaria päin?

niin onhan se kai helpompaa ajaa muita päin.

Ehkä ajattelutapa on sellainen että kun kaksi liikkeessä olevaa objektia törmää, on törmäysvoima suurempi ja kuolema varmempi. On helpompi ajaa satasta rekkaa kohti, joka tulee vastaan 80km/h, kuin yrittää ajaa jotain liikkumatonta esinettä kohti 180km/h. Kaikilla autoilla ei ihan tuollaisiin vauhteihin päästä.



Kaikki ei vain tajua että nopean kuoleman saa ajamalla sitä pilariakin päin. Plussana on vielä se että pilari ei taatusti väistä.



Loppujenlopuksi kun ajaa tiellä, se on vain pieni käden liike, millä saa auton vastaantulevalle kaistalle. Autoja tulee vastaan koko ajan. Pilarit ovat harvemmassa ja ne pitää löytää ja tilanne on silloin konkreettisempi. Kyseessä on rohkeuden kerääminen ja sen ylläpitäminen. Sopivan vilkkaalla maantiellä rohkeutta tarvitsee ylläpitää vain joitain sekunteja ja tilaisuuksia tulee vastaan koko ajan.

sitten on ihan sama mihin pöpelikköön kaasu pohjassa ajelee. Kallioleikkausta päin vaikka.



Vaan entä jos ehtii viime hetkellä tulla katumapäälle ja tekee väistöliikkeen?

Toisista kuskeista viis

ole hirveempää se, että tappo luultavasti naisensa ja kaksi lastaan ennen tuota. Jos puhutte porvoon tapauksesta nääs.

ole hirveempää se, että tappo luultavasti naisensa ja kaksi lastaan ennen tuota. Jos puhutte porvoon tapauksesta nääs.

Mutta entä se rekkakuski? Millaisiin mietteisiin hän on tänäaamuna herännyt?

Entä kaikki ne junakuljettajat jotka ovat myös joutuneet vastentahtoisesti ajamaan itsemurhaajan päälle. Mitä he ajattelevat näistä uutisista? Tuleeko oma kokemus ensimmäisenä mieleen?

ja jokuhan senkin työn tekee. Siinä mielessä ihan sama onko se raato rekan nokassa vai pilarissa. Tietenkin se rekka joutuu korjaamolle tai romuksi, mutta eiköhän kuljetusfirmoille ole vakuutus tällaisia tapauksia varten.

ja jokuhan senkin työn tekee. Siinä mielessä ihan sama onko se raato rekan nokassa vai pilarissa. Tietenkin se rekka joutuu korjaamolle tai romuksi, mutta eiköhän kuljetusfirmoille ole vakuutus tällaisia tapauksia varten.

Ei voi olla vaikuttamatta kielteisesti ihmisen psyykeeseen, että joutuu tahtomattaan ajamaan jonkun kuoliaaksi, eikä pysty väistämään vaikka kuinka yrittää. Raadon siivoaminen on aivan eri kategoriassa tuohon verrattuna!

ja jokuhan senkin työn tekee. Siinä mielessä ihan sama onko se raato rekan nokassa vai pilarissa. Tietenkin se rekka joutuu korjaamolle tai romuksi, mutta eiköhän kuljetusfirmoille ole vakuutus tällaisia tapauksia varten.

joo tässähän olikin tosiaan kyse siitä kuka siivoan rekan tai kuka korvaa.. huoh. ei todella ole ihan sama.

ja jokuhan senkin työn tekee. Siinä mielessä ihan sama onko se raato rekan nokassa vai pilarissa. Tietenkin se rekka joutuu korjaamolle tai romuksi, mutta eiköhän kuljetusfirmoille ole vakuutus tällaisia tapauksia varten.

On siinä kallioon tai betonipilariin ajaessa se erittäin tärkeä ero, ettei sillä pilata kenenkään toisen elämää. Ei se rekkakuski sitä nimittäin ikinä unohda, eikä välttämättä enää pysty jatkamaan töitä kuljetusalalla.

jos tosiaan luulette että rekan kuljettaja ihan vaan puhdistaa pölyt olkapäiltä ja huomenna hyppää uudestaan puikkoihin niin eihän se ihan niin taida mennä. Kyllähän voi kuvitella omalle kohdalle.



Onhan siinä kuolemanvaara rekkauskille ja muulle liikenteelle melkoinen riski myös. Onhan niitä kuskeja jotka eivät koskaan ajele mitään tuollaisen jälkeen, muistan kuulleeni ainakin yhden tapauksen.



Miksi liittää juttuun vielä ihan ulkopuolisia muutenkaan.

ja joku ajaisi alle, ihan varmasti en kokisi siitä mitään syyllisyyttä. Pitää olla aika tasapainoton jos tuollaisesta jotain itsesyytöksiä keksii. Ei siinä rekkakuski mitenkään kerkiä reagoida, joten ei ole kyllä vastuutakaan.

tapauksessa tosin luulisi rekkakuskin "tunnontuskia" helpottavan se tieto että kuollut mies oli kohtalonsa ansainnut kun perheensä tappoi...

tunnontuskista kysymys.

Kyllä se ihan umpibetonia on, eikä anna periksi. Vauhtia voi ottaa reilusti eli niin paljon kuin autosta lähtee. Ja kannattaa kytkeä airbäg pois päältä turhaan pehmentämästä.

Niin siltapilaria päin ei oikeastaan pysty ajamaan. Nehän on aina kaiteiden takana. Eli ekaks törmäät kaiteeseen ja siitä sitten ihan randomilla voit vaikka päätyä takaisin tielle ja vielä jatkaa matkaa.

Erittäin epävarmaa siis.

Niin siltapilaria päin ei oikeastaan pysty ajamaan. Nehän on aina kaiteiden takana. Eli ekaks törmäät kaiteeseen ja siitä sitten ihan randomilla voit vaikka päätyä takaisin tielle ja vielä jatkaa matkaa.

Erittäin epävarmaa siis.

Niin mitä vaurioita tuommoinen sivutörmäys oikeasti aiheuttaa sillan kantavuuteen. Ei niitä ole mitoitettu satunnaisten törmääjien varalle.

kalliota Suomesta löytyy yllinkyllin tien varsilta.



Turku-Helsinki moottoritiekin uutena useasti suljettiin kun kallio oli sortunut tielle.



Ei ole vaikea löytää.

ja jokuhan senkin työn tekee. Siinä mielessä ihan sama onko se raato rekan nokassa vai pilarissa. Tietenkin se rekka joutuu korjaamolle tai romuksi, mutta eiköhän kuljetusfirmoille ole vakuutus tällaisia tapauksia varten.

onnettomuuksissa tuu syyllisen osapuolen vakuutuksesta ne korvaukset. ei tarvi rekkafirmalla olla vakuutusta sitä varten jos joku ajaa keulaan.

noin muuten luulen että jos rekkakuski sattuu ajamaan ilman turvavyötä niin onnettomuudessa voi olla hällekin riskejä, kyllähän tuo jossain tuntuu jos henkilöauto ajaa pahki.