Hyvä, että toi km-korvausetu poistuu

km-korvauksia saa korvauksesksi oman auton käytöstä työjuttuihin. No oikeesti yrittäjät ottaa verotonta rahaa. Kerron esimerkin; pomo eli yrittäjä tarvitsi rahaa. Hän kirjoitti km-korvauslapun 6000 km ja käski maksaa korvauksen hänen tililleen heti.

Ja hän ei tietty ollut ajanut muuta kuin kotoa töihin ja takas kotiin. Nämä ajot eivät ole km-korvauskelpoisia.

Vuosi meni, tilintarkastus ei kysellyt, niin arvatkaas mitä hän teki.... no, eihän sitä voi yhtälkkiä työajoja lopettaa!!!

Yrittäjät ovat tämän väärinkäytöksilläään ryssineet. Ja niin he ottavta päivärahojakin, ilman että olisivat niihin oikeutettuja. He tietävät että vääryys on niin pieni ettei niihin puututa. Ahneus on yrittäjän perusluonnetta.

Yrittäjä näkee aina punaista kun kuulee sanan vero... vaikka lapset saavat tarhapaikkoja sekä hyvää koulutusta yms... Tarhamaksutkin on aina pieniä kas kun yrittäjä ei tienaa oikein mitään... eli verollinen palkka on pieni. Rahaa nostetaan KATTEETTOMILLA päivärahoilla ja km-korvauksilla sen mukaan miten rahaa yrittäjä yksityishenkilönä tarvii.

Esimerkiksi rekkakuskit joilla on elareita ulosotossa oikein sopivat työnantajansa kanssa (joka on itsekin ent rekkakuski ja mukuloita pitkin Suomea)että osa palkasta maksetaan katteettomilla km-korvauksilla ja päivärahoilla.



palkanlaskijana olen tästä huomauttanut sekä työnantjaa, joka vaan nauraa hohotti ja työntekijää. Työntekijöille olen aina sanonut että jos sairastutte tai joudutte sairauseläkkeelle niin korvaukseen lasketaan vain veronalainen tulo. Pidemmän päälle ketkuilu ei kannata. Mutta mitäpä nää ratinvääntäjät tajuu, kunhan wunderbaum heiluu ja pääsee jotain taas panemaan. On muutes ainut ryhmä jonka tiedä AINA puhuvan vain nettotuloista. Senkin olen miljoona kertaa sanonut että ei kantsi vertailla nettotuloja keskenään kun vero% on yksilöllinne, että vertailakaa bruttotulot niinkuin muutkin ammattiryhmät. Mutta kun se kaali on umpiluuta! -Silti löytyy naisia jotka sortuvat näihin satusetiin.

Nykyään autoedun oleminen osana kokonaispalkkaa on jo arkipäivää ja yleistymään päin, tätä siis tarkoittaa tuo pointti, että se vähennetään rahapalkasta. Käytännössä tuo autoedun arvo on suoraan pois nettopalkasta (esimerkin 700e).



t. kokemusta on

saa kutsun aika äkistikin vaikka kolmensadan kilometrin päähän. Pahin on ollut, kun soitettu, kun leikkausalissa on kaverilla pääkoppa auki ja laittee ei toimi. Mies lähtee tuhatta ja sataa, soittaa matkalla minulle, että hae lapset bussilla, pukee leikkaussalikamat, korjaa laitteet ja leikkaus jatkuu. Potilas tuskin tästä edes tiesi. Mutta, näitä ajoja tulee vuodessa 30-40tkm. Jättääkö hän jatkossa lähtemättä?

käyttöä ja paljon. Ehkäpä miehesikin työ pitäisi viherpiipertäjien mielestä tehdä videopalaverina. Järki kun ei tunnetusti vihreillä päätä pakota.



Ja vielä... Kysymys on tässä keskustelussa kilometrikorvauksesta, kun omaa autoa käytetään työvälineenä (kuljetetaan tavaroita tai liikutaan itse eri toimipisteisiin tekemään työtä). EI siis työpaikan ja kodin välisistä työmatkoista tehtävästä verovähennyksestä. Kilometrikorvauksen maksaa työnantaja, sillä oman auton käytöstä on paljon kuluja (bensat/dieselit, vakuutukset, autoverot yms) Tällä harva tienaa, sopii toki kokeilla reissutyötä jos niin kovasti kadehtii.

Matti Vanhasen hallituskausia?

Oma auto välttämätön. Kuljen työsuojelupiirin ongelmia ratkomassa pitkin maakuntaa. Lokakuusta lähtien saa työyhteisöt odotella tammikuuhun, että on varaa taas ajaa selvittämään työpaikkakiusaamisia.

käyttöä ja paljon. Ehkäpä miehesikin työ pitäisi viherpiipertäjien mielestä tehdä videopalaverina. Järki kun ei tunnetusti vihreillä päätä pakota.

Ja vielä... Kysymys on tässä keskustelussa kilometrikorvauksesta, kun omaa autoa käytetään työvälineenä (kuljetetaan tavaroita tai liikutaan itse eri toimipisteisiin tekemään työtä). EI siis työpaikan ja kodin välisistä työmatkoista tehtävästä verovähennyksestä. Kilometrikorvauksen maksaa työnantaja, sillä oman auton käytöstä on paljon kuluja (bensat/dieselit, vakuutukset, autoverot yms) Tällä harva tienaa, sopii toki kokeilla reissutyötä jos niin kovasti kadehtii.

työnantajan vaatimat reissut.

saa kutsun aika äkistikin vaikka kolmensadan kilometrin päähän. Pahin on ollut, kun soitettu, kun leikkausalissa on kaverilla pääkoppa auki ja laittee ei toimi. Mies lähtee tuhatta ja sataa, soittaa matkalla minulle, että hae lapset bussilla, pukee leikkaussalikamat, korjaa laitteet ja leikkaus jatkuu. Potilas tuskin tästä edes tiesi. Mutta, näitä ajoja tulee vuodessa 30-40tkm. Jättääkö hän jatkossa lähtemättä?

aina meuhkaavan pitkistä työmatkoista, mutta niin ei olekaan mitenkään pääsäänöisesti. Ilmeisesti niin monet joossain "perä-uudellamaalla" asuvat käyvät töissä Helsingissä, kun kilsat kertyy noin isoiksi. Hyvä tietää faktat, kiitos kun jaoit tämän tiedon.

Pääkaupunkiseudun asukas matkustaa vuorokauden aikana keskimäärin 38 kilometriä. Uudenmaan kehyskunnissa liikutaan 49 kilometriä, kun koko maan keskiarvo on noin 42 km.

joten keskimäärin me täällä kaukana Helsingistä ajamme siis 60 km työmatkoja.

Keskiarvolla ei ole paljoakaan tekemistä sen kanssa, miten pitkä työmatka on keskimäärin.

työnantajan vaatimat reissut.

saa kutsun aika äkistikin vaikka kolmensadan kilometrin päähän. Pahin on ollut, kun soitettu, kun leikkausalissa on kaverilla pääkoppa auki ja laittee ei toimi. Mies lähtee tuhatta ja sataa, soittaa matkalla minulle, että hae lapset bussilla, pukee leikkaussalikamat, korjaa laitteet ja leikkaus jatkuu. Potilas tuskin tästä edes tiesi. Mutta, näitä ajoja tulee vuodessa 30-40tkm. Jättääkö hän jatkossa lähtemättä?

Eihän se nyt niin voi mennä, että asentajat ,remonttimiehet,teknikot, jne. osallistuvat työntekijänä asiakaskäynti kustannuksiin.

eihän tuo muuta mitään. Oletko koskaan ajatellut sitäkään ,että pohjoisessa pitkät välimatkat nyt ovat ihan tavallisia. Vai ajatteletko vain Kehän sisäpuolen ihmisiä noin normaalistikin?

Pisimmät työmatkat Suomessa on UUSMAALAISILLA, ei suonkaan Pohjois-Suomessa. Yllättävää ehkä, mutta totta.

Sama ihminen joka ylläolevan kirjoitti, kirjoitti ilmeisesti myös tämän tekstin:

Pääkaupunkiseudun asukas matkustaa vuorokauden aikana keskimäärin 38 kilometriä. Uudenmaan kehyskunnissa liikutaan 49 kilometriä, kun koko maan keskiarvo on noin 42 km.

Vai?

Sitä kysyisin, että mistä tuosta käy ilmi että Uudellamaalla on pisin matka? Luuletko että kun se on yli keskiarvon, se on pisin matka ja kaikki muut ovat sen alle?

Mies kun on edustaja ja pakko on ajaa pitkät matkat joka päivä työn takia.

Työpaikka tarjoaa kyllä varmasti nyt sitten tilalle autoetua mutta se ei paljoa lohduta, kun tarjolla ei ole sellaista autoa, johon sitten sovittais koko perhe. Eli joudumme pakosta hankkimaan toisen auton.

Eipä paljoa naurata, kun nytkin on tiukkaa rahasta.

työpaikan tarvitse kustantaa perheen autoa. Edelleen pidätte sen yhden auton ja mies hurauttaa työmatkat työsuhde autolla. Ei teidän tarvitse hankkia toista autoa, kunhan pidätte sen nykyisen.

Työnantaja vähentää myöhemmin taksikulut verotuksessa. Yksityisautolla hurautetaan taaskin, mutta pääasiahan on, ettei työntekijä pääse tienaamaan kilometrikorvauksilla.

saa kutsun aika äkistikin vaikka kolmensadan kilometrin päähän. Pahin on ollut, kun soitettu, kun leikkausalissa on kaverilla pääkoppa auki ja laittee ei toimi. Mies lähtee tuhatta ja sataa, soittaa matkalla minulle, että hae lapset bussilla, pukee leikkaussalikamat, korjaa laitteet ja leikkaus jatkuu. Potilas tuskin tästä edes tiesi. Mutta, näitä ajoja tulee vuodessa 30-40tkm. Jättääkö hän jatkossa lähtemättä?

niillä pystyy tienaamaan? Oon vissiin vähän idiootti... Mun autossa ainakin maksaa jo bensakin enemmän, kuin mitä kilometrikorvauksista saa, ja sit vielä se autonkin käyttäminen maksaa.

Nykypäivänä kantsii kyllä vaihtaa autoa jos se kuluttaa yli 25 litraa sadalla... (45e/100km, jolla saa sen noin 27 litraa bensaa nykyhinnoilla)

Tai sitten et ymmärrä mistä on kyse, kuten puolet aiemmistakin kommentoijista. Km-korvausten rajoittaminen ei normaaleihin työmatka-ajoihin vaikuta mitenkään. Aika harva työnantaja työmatkoja työpaikan ja kodin välillä korvaa mitenkään vaan ainoastaan työajoja.

Työnantaja vähentää myöhemmin taksikulut verotuksessa. Yksityisautolla hurautetaan taaskin, mutta pääasiahan on, ettei työntekijä pääse tienaamaan kilometrikorvauksilla.

saa kutsun aika äkistikin vaikka kolmensadan kilometrin päähän. Pahin on ollut, kun soitettu, kun leikkausalissa on kaverilla pääkoppa auki ja laittee ei toimi. Mies lähtee tuhatta ja sataa, soittaa matkalla minulle, että hae lapset bussilla, pukee leikkaussalikamat, korjaa laitteet ja leikkaus jatkuu. Potilas tuskin tästä edes tiesi. Mutta, näitä ajoja tulee vuodessa 30-40tkm. Jättääkö hän jatkossa lähtemättä?

ainakin 30 min ennen kuin se tulee. Potilas ehtii kuolla ennen kuin olisin vastaavassa tilanteessa perillä.

Ja entä ne, joilla on matkassa mukana työvälineitä, mutta ei tarvetta pakettiautoon? Meillä työnantaja ei tule ilahtumaan siitä, että jokaiselle pitää firman hankkia auto kotipihaan siltä varalta, että tulee lähtö keikalle. Matkat kotoa työpaikalle tehdään omalla autolla, joten työpaikan pihasta ei autoa kannata lähteä ilmaiseksi hakemaan (matka koti-työ ei pääsääntöisesti ole korvattavissa).

Olenkin jo pitkään ihmetellyt miten kauan tämä lypsy onnistuu.



Ajan itse työajoa Suomessa noin 25tkm vuodessa uudella autolla, jonka kulutus on noin 4,5-5 litraa dieseliä sadalla. Km-korvaus mahdollistaa käytännössä uuden auton vaihtamisen kolmen vuoden välein ilman lainkaan omaa rahaa. Kaikki omat ajot ovat siis bensaa lukuun ottamatta ilmaisia.



Jos joku väittää että km-korvauksilla ei jää voitolle niin hän:



a. ajaa älyttömällä autolla, kuten tämä yksi sankari joka väitti että tuo 45c/km ei riitä edes bensakuluihin (kai tämä jollain vanhalla V12 koneella onnistuu, todennäköisempää on että ko. henkilö ei tiedä mistä puhuu tai ei osaa laskea)

b. Ajaa merkityksettömän vähän

c. Valehtelee



Tosiasiassa km-korvaus on merkittävä etu, josta jää tuntuvasti rahaa taskun pohjalle ja jonka johdosta itse optiomoin ajoni niin että korvauksia tulee maksimaalinen määrä, en niin että työnantaja säästäisi rahaa. Lisäksi kun kuittaa bonukset omalla bonuskortilla hotelliöistä ja bensasta, kanta-asiakasedut hotelleista, lennoista yms. niin perhe käy vielä pari kertaa vuodessa ilmaiseksi lomalla.



Onko ajaminen sitten herkkua? Ei todellakaan, eikä varmasti sovi kaikille. Joten kannattaa kahdesti miettiä miten paljon kannattaa kahdehtia.

Mieti nyt vähän. Ajat vapaaehtoisesti autolla mikä vie älyttömästi bensaa?! Kannattaisiko vaihtaa?

kukaan TIENAA KM- KORVAUKSISSILLA, ELLEI SITTEN NIITÄ VÄÄRENNETÄ. Väärennysten takia km-korvauksia halutaan rajoittaa.

Tosiasia on se, että auto esim. meidän kuluttaa noin 13 l/100 km bensa maksaa noin 1,50 hieman päivästä riippuen eli noin 19,50 euroa 13 litrasta. Ajan sen 100 km saan siitä 0,45 korvauksia noin 45 euroa joo voittoa tässä vaiheessa noin 25,50 tämän jälkeen maksetaan auton muut kulut meillä esim tuli auton huolto 3 000 euroa. Huomautan tässä vaiheessa, ettei autolla ajeta muita kuin työajoja. Tuon kolmen tuhannen huoltoon täytyykin jo ajaa hmm 1 176 km. Lisäksi auto kuluttaa mm. öljyä, pakkasnesteet, lasipesunesteet, katsastukset, vakuutukset, auton kuluminen eli auton arvon väheminen.

verohulluille demareille.Menkää vaan bussilla myyntimatkoille ympäri Suomea. Se on teille ihan oikein.Tulee meille yrittäjille halvemmaksi.

Toisten on vaan pakko käydä kaukana töissä, kun kaikki lähityöpaikat on lakkautettu.

Ap on siis kateudesta vihreä ... ja tyhmä..