Lue keskustelun säännöt.
Veden syöttö auton moottoriin "polttoaineeksi"
04.01.2012 |
Olen jo hieman ihmeissäni, kun edes näinä ekologisen autoilun aikoina, eivät auton valmistajat vieläkään tuo markkinoille moottoreita, joihin ruiskutetaan vettä tai ureaa.
Tekniikka on ollut jo vuosikymmenet olemassa, mutta jostain syystä ekologisuus ei ole vielä riittävän tärkeä asia auton valmistajille.
Uskon että melko pian yleistyy veden ruiskuttaminen moottoriin.
Olisikohan BMW edistyksellisin valmistaja, vai miten on nuo japanilaiset
Japanilaisethan ovat moottoritekniikassa 10 vuotta eurooppalaisia jäljessä, josko ne par´aikaa ovat tuomassa markkinoille jotain sovellusta aiheesta (nyt en sitten puhu hybrideistä, joita toki pitää kehittää myös).
Arvaan että veden käyttö "polttoaineena" yleistyy vielä tällä vuosikymmenellä. Vaikea arvata mikä valmistaja niitä ensimmäisenä laajassa mittakaavassa tuo markkinoille... arvauksia?
Arvaan Mercedes Bentz:iä tai BMW:tä. Japanilaisilla on villi hevonen, sillä pahasti jälkeen jäänyt tekniikka voikin kieliä jostain pian markkinoille tulevasta uudesta.
Kommentit (9)
ja kerrotko vielä mihin kemialliseen reaktioon tämä energian saaminen vedestä perustuu?
Vai tarkoitatko jotain sellaista, että veden avulla viilennetään polttoaineen palamista, joka jotenkin (en tunne alaa tarkemmin) parantaisi hyötysuhdetta?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ja kerrotko vielä mihin kemialliseen reaktioon tämä energian saaminen vedestä perustuu?
Vai tarkoitatko jotain sellaista, että veden avulla viilennetään polttoaineen palamista, joka jotenkin (en tunne alaa tarkemmin) parantaisi hyötysuhdetta?
tarkoitan.
On ollut käytössä jo vuosikymmeniä, mutta ei vieläkään henkilöautoissa.
ap
ei käy polttoaineeksi. Vedyllä taas voi jotain tehdäkin...
Vettä voidaan ruiskuttaa kuumaan turbomoottoriin kyllä, ralliautoissa näitä systeemejä on ollut.
Mutta yksi ihan pieni juttu: sitä ruiskutetaan moottorin ulkopuolelle.
Naiset ja tekniikka... Vesiruiskutus so last season. Myös ureaa käytetään Suomessa tuhansia litroja päivässä dieselmoottoreissa...
Päivitä tietosi.
Vesi ei käy polttoaineeksi..
Niin ap:lle tiedoksi, että palamistuotetta ei voi enää polttaa...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vettä voidaan ruiskuttaa kuumaan turbomoottoriin kyllä, ralliautoissa näitä systeemejä on ollut.
Mutta yksi ihan pieni juttu: sitä ruiskutetaan moottorin ulkopuolelle.
se ruiskutetaan palotilaan. Se laskee koneen lämpötilaa, mutta nostaa palonesteen leimahduspistettä ja oktaania.
Polttoainekulutuksesta voi niistää näin viitisen prosenttia.
Tämä ei kuitenkaan juuri nykymaailmassa enää lohduta, sillä biopolttoaineiden kanssa vesi ei oikein toimi.
Vesi ei käy polttoaineeksi..
Niin ap:lle tiedoksi, että palamistuotetta ei voi enää polttaa...
eipä sitä vettä enää moottorissa uudestaan polteta, mutta olisi kuitenkin osana polttoainetta, toki tuossa mielessä inerttinä.
ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vettä voidaan ruiskuttaa kuumaan turbomoottoriin kyllä, ralliautoissa näitä systeemejä on ollut.
Mutta yksi ihan pieni juttu: sitä ruiskutetaan moottorin ulkopuolelle.se ruiskutetaan palotilaan. Se laskee koneen lämpötilaa, mutta nostaa palonesteen leimahduspistettä ja oktaania.
Polttoainekulutuksesta voi niistää näin viitisen prosenttia.
Tämä ei kuitenkaan juuri nykymaailmassa enää lohduta, sillä biopolttoaineiden kanssa vesi ei oikein toimi.
Mikä biopolttoaineessa on se heikentävä ominaisuus, joka vähentää esim. veden ruiskutuksen etuja ja miten paljon tuota heikennystä on.
ap
Asiaa hidastavat öljyteollisuuden edut. Hydrolyysiä voidaan käyttää lisäämään tehoa ja vähentämään polttoaineen kulutusta. Siisä erotetaan vety vedestä ja lisätään se polttoaineen sekaan.
HHO -haulla löytyy eBay:stä kymmeniä laitteen toimittajia, joilla autoonsa saa lisäpotkua.