Lue keskustelun säännöt.
Apua! Huomenna ensimmäinen kerta kaksikaistaiselle liikenneympyrälle!
04.12.2011 |
Voi luoja kuinka jännittää... Ajokortti ollut taskussa jo 4 vuotta ja ensimmäinen kerta huomenna kun joudun ajamaan kaksikaistaisella liikenneympyrällä. Miten hemmetti siinä toimitaan? Kumman kaistan valitsen? Entä jos on paljon autoja, miten minä sitten kaistaa vaihdan.. Jännittää ihan hirveenä!
Kommentit (22)
Aika monessa kaksikaistaisessa kiertoliittymässä ulompaa kaistaa ei voi kiertää koko liittymän ympäri. Muuta ei tarvittaisi kuin seuraisi vain opasteita ennen kiertoliittymää ja menisi ajoissa sille kaistalle, mitä pitkin ajamalla pääsee määränpäähän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itseänikin jännittäis, enkä osaa neuvoa vaikka ajokortti ollut 22v. Ajan päivittäin vain muutaman kilometrin työmatka-ajoa.
Myyn työkseni autonavigaattoreita ja voin tunnustaa että myös karskit miesautoilijat ostavat niitä. Monet kertovat että haluavat etukäteen tutustua ajoreittiin kun lähtö vieraaseen paikkaa. Ei ole yhtään noloa =)
meet heti ensimmäisestä ulosmenosta pois niin jäät ulommalle kaistalle. Jos aikomuksenasi on poistua ympyrästä vasta parin ulosmenon jälkeen niin menet sisäkaistalle ja sieltä sitten suoraan pois. Ulkokaistalla olevien pitää sinua väistää, mutta tsekkaa kuitenkin huolellisesti ettei oikealta ole joku silti kiilaamassa edestäsi.
Tai sitten jäät suosiolla sinne ulkokaistalle, ei siitä kukaan kai mitään sanktiota ole koskaan saanut ja pääset ainakin helposti ympyrästä pois.
Neuvo alkoi hyvin mutta sitten meni pieleen. Jos kaikki ajaa oikein, menee susjuvasti, eli heti ensimmaisesta ulosmenosta ulosaikovat on ulkokaistalla, ja muut sisakaistalla. Mutta jos ulkokaistalla oleva ei kaannykaan ensimmaisesta ulos, han on sisakaistalta ulosajajien tiella, ja voipi saada autoja vasempaan kylkeensa.
Kannattaa kattoa kartasta, millainen ympyra on ja ryhmittya oikealle kaistalle hyvissa ajoin ennen ympyraa. Silloin kaikki menee hienosti. Tai siis ongelmat ei ainakaan ole omaa syyta. Tan neuvon antaja voi tosin tulla ulkokaistalta eteen ;-)
enkä ole eläissäni ajanut kaksikaistaisella liikenneympyrällä. Ja koska joku kohta kommentoi, ettei teillä siellä Takahikiällä sellaisia olekaan, niin kerron että olen asunut viimeiset 23v Helsingissä :-)
enkä ole eläissäni ajanut kaksikaistaisella liikenneympyrällä. Ja koska joku kohta kommentoi, ettei teillä siellä Takahikiällä sellaisia olekaan, niin kerron että olen asunut viimeiset 23v Helsingissä :-)
Jos kerran noin on, tervetuloa ajamaan Haagan liikenneympyrään. Kaksikaistainen ja joka päivä näkee urpoja, jotka eivät osaa ajaa opasteiden mukaan ja meinaavat tulla kylkeen!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
enkä ole eläissäni ajanut kaksikaistaisella liikenneympyrällä. Ja koska joku kohta kommentoi, ettei teillä siellä Takahikiällä sellaisia olekaan, niin kerron että olen asunut viimeiset 23v Helsingissä :-)
Minä, perämetsien kasvatti, en ole koskaan edes tullut ajatelleeksi, että tuossa voisi olla joku ongelma. Ajelin sujuvasti kaksikaistaista Oulussa mitenkään kaksikaistaisuutta noteeraamatta.
Et tee mitään väärin, vaikka ajaisit koko ajan oikeaa kaistaa. Käännyt sitten myös poistuessasi oikealle kaistalle.
Kaistaopasteita on seurattava sellaisissa liittymissä, joissa ei voi kaikilta kaistoilta kääntyä kaikkiin suuntiin.
liikenneympyrä on parempi vaihtoehto kuin valoristeys.
Ensinnäkin ajonopeudet liikenneympyrässä ovat matalat, on aikaa katsoa että reitti on selvä.
Tärkeää on tosiaan katsoa ne ryhmittymismerkit kaistojen yläpuolella, ja jos olet väärällä kaistalla on ihan ok vaikka pysähtyä sitä kaistaa vaihtamaan ajoissa ennen ympyrää jos on tunkua.
Toiseksi, kun olet päässyt ympyrään, sinulla on etuajo-oikeus ympyrään pyrkiviin nähden. Vilkku päälle sitten, kun lähdet ympyrästä aina oikealle.
Ympyrät oppii nopeasti, pelko pois!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
enkä ole eläissäni ajanut kaksikaistaisella liikenneympyrällä. Ja koska joku kohta kommentoi, ettei teillä siellä Takahikiällä sellaisia olekaan, niin kerron että olen asunut viimeiset 23v Helsingissä :-)
Minä, perämetsien kasvatti, en ole koskaan edes tullut ajatelleeksi, että tuossa voisi olla joku ongelma. Ajelin sujuvasti kaksikaistaista Oulussa mitenkään kaksikaistaisuutta noteeraamatta.Et tee mitään väärin, vaikka ajaisit koko ajan oikeaa kaistaa. Käännyt sitten myös poistuessasi oikealle kaistalle.
Kaistaopasteita on seurattava sellaisissa liittymissä, joissa ei voi kaikilta kaistoilta kääntyä kaikkiin suuntiin.
ja sujuvasti ajellaan väärin
Et tee mitään väärin, vaikka ajaisit koko ajan oikeaa kaistaa. Käännyt sitten myös poistuessasi oikealle kaistalle.
Juuri sinunlaiset urpot tulevat kylkeen kun ajavat "turvallisesti" vain oikeaa kaistaa! Huh!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
lähdetään ekasta ulos tai, jos jatketaan matkaa suoraan. Sisäkaistalle mennään, jos käännytään vasemmalle. Ja se sisäkaistalaisen pitää katsoa, että pääsee ulos ja väistää ulkokaistalaista. Muuten jatkat vielä kierroksen että pääset ulos.
meet heti ensimmäisestä ulosmenosta pois niin jäät ulommalle kaistalle. Jos aikomuksenasi on poistua ympyrästä vasta parin ulosmenon jälkeen niin menet sisäkaistalle ja sieltä sitten suoraan pois. Ulkokaistalla olevien pitää sinua väistää, mutta tsekkaa kuitenkin huolellisesti ettei oikealta ole joku silti kiilaamassa edestäsi.
Tai sitten jäät suosiolla sinne ulkokaistalle, ei siitä kukaan kai mitään sanktiota ole koskaan saanut ja pääset ainakin helposti ympyrästä pois.
Neuvo alkoi hyvin mutta sitten meni pieleen. Jos kaikki ajaa oikein, menee susjuvasti, eli heti ensimmaisesta ulosmenosta ulosaikovat on ulkokaistalla, ja muut sisakaistalla. Mutta jos ulkokaistalla oleva ei kaannykaan ensimmaisesta ulos, han on sisakaistalta ulosajajien tiella, ja voipi saada autoja vasempaan kylkeensa.
Kannattaa kattoa kartasta, millainen ympyra on ja ryhmittya oikealle kaistalle hyvissa ajoin ennen ympyraa. Silloin kaikki menee hienosti. Tai siis ongelmat ei ainakaan ole omaa syyta. Tan neuvon antaja voi tosin tulla ulkokaistalta eteen ;-)
Sisäkaistalle mennään, jos käännytään vasemmalle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ainakin Vaajakosken kaksikaistaisessa ympyrässä voi ajaa oikeanpuoleista koko ajan (ja rekkojen täytyykin, vaikka olisivat menossa minne) mutta vasemmanpuoleista kaistaa voi "ohittaa" jos on menossa Jyväskylään moottoritielle.
enkä ole eläissäni ajanut kaksikaistaisella liikenneympyrällä. Ja koska joku kohta kommentoi, ettei teillä siellä Takahikiällä sellaisia olekaan, niin kerron että olen asunut viimeiset 23v Helsingissä :-)
Jos kerran noin on, tervetuloa ajamaan Haagan liikenneympyrään. Kaksikaistainen ja joka päivä näkee urpoja, jotka eivät osaa ajaa opasteiden mukaan ja meinaavat tulla kylkeen!
<a href="http://wikimapia.org/1570301/fi/Haagan-liikenneympyr%C3%A4" alt="http://wikimapia.org/1570301/fi/Haagan-liikenneympyr%C3%A4">http://wikimapia.org/1570301/fi/Haagan-liikenneympyr%C3%A4</a>
Mutta maalla noita on enemmän. Eli ei oo ihme Helsingissä. Kehyskunnissa enemmänkin :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
huomaa tästäkin ketjusta. Ulkokaistalaisen tulisi väistää sisäkaistalaista eikä ulkokaistalainen saisi ajaa koskaan "suoraa" eli jos on ulkokaistalla, on poistumassa ympyrästä. Ongelma tulee siitä, kun joku ajaa ulkokaistalla koko ajan ymmärtämässä, että se on vain ympyrästä poistuville.
on ne helvatan monikaistaiset liikenneympyrät missä ajetaan väärään kiertosuuntaan tuhatta ja sataa ja hengenlähtö on lähellä säännöllisesti vaikka miten skarppaisi.
En todellakaan kaipaa noita Suomeen. Mutta tosiaan sinne ulkokaistalle ei pidä jäädä tukkeeksi ellei poistu ekasta exitistä.
velikin nauroi/kirosi englantilaisia liikenneympyröitä, kun asui aikoinaan siellä opiskelemassa :D Sanoi, että ympyrä heitti vauhdista ulos ihan mihin sattui ja sai vain ihmetellä mihin suuntaan mahtoi joutua ja miten sieltä pääsisi takaisin pois.
kaistat, että ei siinä oikein voi ajaa väärin.
Seuraat vain liikenneopasteita, jos tiedät mihin olet menossa.
Ei siinä sen kummempaa. Muista vilkuttaa oikealle kun olet lähdössä pois.
meet heti ensimmäisestä ulosmenosta pois niin jäät ulommalle kaistalle. Jos aikomuksenasi on poistua ympyrästä vasta parin ulosmenon jälkeen niin menet sisäkaistalle ja sieltä sitten suoraan pois. Ulkokaistalla olevien pitää sinua väistää, mutta tsekkaa kuitenkin huolellisesti ettei oikealta ole joku silti kiilaamassa edestäsi.
Tai sitten jäät suosiolla sinne ulkokaistalle, ei siitä kukaan kai mitään sanktiota ole koskaan saanut ja pääset ainakin helposti ympyrästä pois.
Noin se menee. Ulkokaistalle siis ainoastaan jos menet heti ekasta pois. Tai voihan siina ajaa mutta pitaa muistaa etta on sisakaistalta poistuvien tiella. Taman asian ymmartamattomyyden takia liikenne ei ympyroissa suju.
t: 9