Lue keskustelun säännöt.
Arvon kanssasisaret! Elättekö tosiaan siinä luulossa, että autoton perhe
17.11.2011 |
on köyhä?! En jaksais uskoa. Taas oli meidän yhdelta lapselta kysytty, et ollaanko me köyhiä kun ei ole autoa. Tämä toistunut useasti eri lasten suusta ja jostainhan ne nämä oppii. Tänään sitten ehdotin lapselle, että sanoo seuraavalle kysyjälle -olis se teiänki äidin perse kapeampi jos kävelis joskus.. Mautonta, myönnän ja onneksi lapsi totesi, ettei tuollaista sanota. Anteeksi etukäteen.
Kommentit (73)
Pöhkö väite ja ihan mahdotonkin. Käytäpä nyt sitä maalaisjärkeäsi.
Asia on simppeli. Kaupungistunut ihminen on kulutusorientoituneempi kuin maalainen. Kaupungissa on paljon enemmän houkutuksia ja kulutuksen kohteita kuin maalla. Myös kertakäyttökulttuuri kukoistaa nimenomaan urbaanissa kaupunkiympäristössä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ette varmaankaan ainakaan lämmitä asuntoa talvisaikaan?
tilasto on kyseessä?
No, tilastollisesti köyhillä on vähemmän autoja kuin rikkailla?
Meille ei kukaan ole tuollaista sanonut, mutta asummekin isossa omistusasunnossa arvostetulla alueella. Ja Helsingissä, missä muutenkin on paljon meitä ekohippejä :)
tuo ekohippi oli vähän niin kuin pilke silmäkulmassa laitettu. Mutta toki yritämme kuormittaa ympäristöä mahdollisimman vähän. Asumme kerrostalossa, joten emme päätä lämmittämisest kuin patterin säätämisen verran. Ja suuikin on suurta vain Helsingin mittakaavassa. Ei tämä siis mikään 500 neliön lukaali ole. Rapiat puoli miljoonaa kuitenkin maksoi, joten en laske meitä köyhiksi.
Ette varmaankaan ainakaan lämmitä asuntoa talvisaikaan?
tilasto on kyseessä?
No, tilastollisesti köyhillä on vähemmän autoja kuin rikkailla?
Meille ei kukaan ole tuollaista sanonut, mutta asummekin isossa omistusasunnossa arvostetulla alueella. Ja Helsingissä, missä muutenkin on paljon meitä ekohippejä :)
ekohippi tietysti asuu kommuunissa, koko perhe yhdessä vuokrahuoneessa ja lahjoittaa ne ison omistusasunnon myymisestä tulleet rahat vesi- tai vessaprojektiin tai sademetsien suojeluun. Että kehtaat täällä pröystäillä muka-ekoilullasi!!!
ekohippi tietysti asuu kommuunissa, koko perhe yhdessä vuokrahuoneessa ja lahjoittaa ne ison omistusasunnon myymisestä tulleet rahat vesi- tai vessaprojektiin tai sademetsien suojeluun. Että kehtaat täällä pröystäillä muka-ekoilullasi!!!
Ekohipillä ei ole alunperinkään isoa asuntoa ja siitä tulleita myyntivoittoja. Ekohippeys on yhteydessä varattomuuteen, varakkaista ei tule ikinä oikeita ekohippejä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lapsille maailma on aika mustavalkoinen. Meilläkään ei ole autoa, vaikka on hyvät työpaikat, matkustellaan paljon ja lapsilla kaikki tarpeelllinen. Monesti lapsilta on kysytty ollaanko me köyhiä, kun ei ole autoa. Lapset ovat tietääkseni vastanneet jotain tyyliin, ei kai me varmaan kovin köyhiä olla...
Meillä (Helsingissä) lasten päiväkoti oli kävelymatkan (900m) päästä kotoa, pieninä lapset istuivat rattaissa, isompina kävelivät, talvisin oli joskus pulkka. Tarhalta sitten aikuinen käveli bussipysäkille (500m) ja jatkoi töihin, illasta toinen vanhempi teki saman lenkin toisinpäin.
Ilman autoa ei pärjää. Päivähoitopaikat ovat sen verran kaukana, eikä niihin pääse julkisilla. Talvisin ei teitä aurata, joten lapset (2 pientä) tulisi kantaa päiväkoteihin, koska vaunuilla tai pulkalla ei pääse. Ilman autoa lapsemme joutuisivat vuoropäiväkotiin, koska liikkuminen on niin vaikeaa huonojen yhteyksien takia.
Me siis kyllä tarvitsemme autoa ja jos joku pystyy perustelemaan, miten mm. lasten kuljetukset hoitoon voisi hoitaa toisin ilman irtisanoutumista, niin saa kertoa!
Jos ei kotoaan poistu minnekään ja on perheetön, niin varmasti pärjää ilman autoakin.
Tarhalle menee noin 25 cm leveä kinttupolku, jota ei voi mennä rattailla tai pulkalla. Lapsi tulisi siis kantaa lähes kilometrin matkan, ja koska lapsia on kaksi, tilanne on mahdoton. Ja vaikka kesällä pääsisikin työntämään vaunuilla, niin talvea varten auto tulisi aina hankkia.
Ja koska tarhat ovat auki vain tietyn aikaa, venyy matka Helsingistä Espooseen noin 1,5 tuntiin vaihtoineen, tulee lapsen päivästä liian pitkä tavallisessa tarhassa.
Miten kauan teidän 3-vuotias kävelee noin kilometrin matkan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
miten harva tajuaa, että monet oikeasti rikkaat näyttvät ulospäin vaatimattomislta ekohipeiltä. Ja moni kulutusorientoitunut voi olla suunnattomissa veloissa.
Minä en ole kumpaakaan, mutta pidän pääasiassa hyvänä asiassa, jos ihmiset arvioivat omaisuuteni alakanttiin. En ymmärrä, miksi muiden täytyisi tietää, onko meillä rahaa vai ei.
miten harva tajuaa, että monet oikeasti rikkaat näyttvät ulospäin vaatimattomislta ekohipeiltä. Ja moni kulutusorientoitunut voi olla suunnattomissa veloissa.
Minä en ole kumpaakaan, mutta pidän pääasiassa hyvänä asiassa, jos ihmiset arvioivat omaisuuteni alakanttiin. En ymmärrä, miksi muiden täytyisi tietää, onko meillä rahaa vai ei.
tunnen muutaman ja tiedän muutaman oikeasti rikkaan.
Yksikään ei todellakaan näytä miltään ekohipeiltä: asunnot ovat isoja ja uusi Ässämersu alla. Mökkikaupoilla on päästy iltapäivälehtiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ap:llä on. Moni on vain tyytyväinen, jos muut eivät tiedä miten hyvillä palkoilla on.
Ja toiseksi en kuvittele hetkeäkään, että kotona olisi nimenomaan opetettu, että auto on jokin rikkauden mittari. Lapset nyt vain sattuvat tajuamaan, että auto on vähän arvokkaampi ostos kuin moni muu. Ja osaavat sitten kyllä itse päätellä yksinkertaisessa mielessään, että jos autoa ei ole, niin ehkä ei ole ollut varaa ostaa sitä. Tässä harvaan asutussa maassa auto on kuitenkin melkoisen tarpeellinen väline, ellei elämä satu rajoittumaan sinne pääkaupunkiseudun joukkoliikenteen nurkille.
ihmisen hiilijalanjäjen olevan suurempi kuin maalla asuvan, oli tehnyt Jukka Heinonen ja Seppo Junnila. Siitä on uutisoitu lähes kaikissa sanomalehdissa, esim:
http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Suomessa+kaupunkilainen+saastuttaa+e…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olen täysin kyllästynyt siihen, että vähän väliä pitäisi olla kyytimässä ties mihin. Tai jos olemme mökillä ja haluatte sinne, ette vuokraa autoa vaan tulette lähimmälle rautatieasemalle, josta teidät täytyy noutaa. Siis bussillakaan ette voi liikkua!
Hienoa, että olette autottomia, mutta emme me muut teidän tavallanne oleta, että muiden autot ovat aina käytettävissä.
muutama vuosi oli samanlainen tutkimus ja heti perään tuli päinvastainen. Ja tuossahan tutkittu kulutustottumuksia, jotka ovat valintoja joihin voi jokainen arvojensa mukaan vaikuttaa.. Me emme autoile, lajittelemme jätteet, ostamme tarpeeseen, kierrätämme yms ja voin taata että hiilijalanjälkemme on pienempi kuin vastaavan elämäntavan omaavalla maaseutu-omakotiasujalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
muutama vuosi oli samanlainen tutkimus ja heti perään tuli päinvastainen. Ja tuossahan tutkittu kulutustottumuksia, jotka ovat valintoja joihin voi jokainen arvojensa mukaan vaikuttaa.. Me emme autoile, lajittelemme jätteet, ostamme tarpeeseen, kierrätämme yms ja voin taata että hiilijalanjälkemme on pienempi kuin vastaavan elämäntavan omaavalla maaseutu-omakotiasujalla.
Oikeilla elintavoilla kaupungissa voi elää ekologisemmin kuin mitä maaseudulla eletään. Samoin oikeilla valinnoilla maaseudulla voi elää ekologisemmin kuin kaupungissa eletään.
Kyse on valinnoista. Mutta aktiivisten ekologisten valintojen puuttuessa vaaka kääntyy kuitenkin siihen, että kulutusorientoituneet kaupunkilaiset käyttävät ja kuluttavat niin paljon, ettei keskivertomaalaisen ajelut paljoa kupissa paina.
että tutkitaanko asiaa teoriassa vai käytännön toteutumista.
Eli jos tutkitaan teoreettisellä tasolla, että nelihenkinen perhe asuu 120 neliön asunnossa, käy kerran vuodessa ulkomaanlomalla, kulkee mökille kymmenen kertaa vuodessa, käy elokuvissa 10 kertaa vuodessa, videovuokraamossa toisen mokoman, harrastaa sitä tätä ja tota, omistaa kaksi autoa, trampoliinin ja koiran, jne, jne. Ja sitten verrataan näitä kahta identtistä perhettä kaupungissa ja maaseudulla, niin tulokseksi saadaan, että maaseudulla tuon elämän toteuttamiseen kuluu enemmän kilometrejä, joten maaseudulla asuvien hiilijalanjälki on suurempi.
Ja sitten kun tutkitaan käytännön toteutumista, niin huomataan, että kaupungissa asuvan perheen elintavat ovat toisenlaiset kuin maaseudulla asuvan. Maaseudulla asuva ei kulje kesämökille, kun hän asuu jo muutenkin maaseutumaisessa ympäristössä. Hän viljelee itse juurikkaita, käy elokuvissa vain kahdesti vuodessa, käy kaupassakin harvemmin. Kaikenlainen kuluttaminen on vaivalloisempaa, kun palveluiden ääreen on pidempi matka, joten hän kuluttaa vähemmän. Ja tulokseksi saadaan, että maaseudulla asuvan hiilijalanjälki on pienempi.
LUonnollisesti asia menee niin, että sekä kaupungissa että maaseudulla on yksilöitä, jotka kuluttavat enemmän ja toiset vähemmän samanlaisessa asumisympäristössä. Se, että joku yksilö kuluttaa kaupungissa vähän ei tarkoita, että kaikki kaupunkilaiset tekisivät niin. Tai jos joku yksilö kuluttaa maalla vähän, niin silti joku toinen kuluttaa siellä paljon.
että tutkitaanko asiaa teoriassa vai käytännön toteutumista. Eli jos tutkitaan teoreettisellä tasolla, että nelihenkinen perhe asuu 120 neliön asunnossa, käy kerran vuodessa ulkomaanlomalla, kulkee mökille kymmenen kertaa vuodessa, käy elokuvissa 10 kertaa vuodessa, videovuokraamossa toisen mokoman, harrastaa sitä tätä ja tota, omistaa kaksi autoa, trampoliinin ja koiran, jne, jne. Ja sitten verrataan näitä kahta identtistä perhettä kaupungissa ja maaseudulla, niin tulokseksi saadaan, että maaseudulla tuon elämän toteuttamiseen kuluu enemmän kilometrejä, joten maaseudulla asuvien hiilijalanjälki on suurempi. Ja sitten kun tutkitaan käytännön toteutumista, niin huomataan, että kaupungissa asuvan perheen elintavat ovat toisenlaiset kuin maaseudulla asuvan. Maaseudulla asuva ei kulje kesämökille, kun hän asuu jo muutenkin maaseutumaisessa ympäristössä. Hän viljelee itse juurikkaita, käy elokuvissa vain kahdesti vuodessa, käy kaupassakin harvemmin. Kaikenlainen kuluttaminen on vaivalloisempaa, kun palveluiden ääreen on pidempi matka, joten hän kuluttaa vähemmän. Ja tulokseksi saadaan, että maaseudulla asuvan hiilijalanjälki on pienempi. LUonnollisesti asia menee niin, että sekä kaupungissa että maaseudulla on yksilöitä, jotka kuluttavat enemmän ja toiset vähemmän samanlaisessa asumisympäristössä. Se, että joku yksilö kuluttaa kaupungissa vähän ei tarkoita, että kaikki kaupunkilaiset tekisivät niin. Tai jos joku yksilö kuluttaa maalla vähän, niin silti joku toinen kuluttaa siellä paljon.
olisin kirjoittanut itse samoin, jos olisin osannut. Itse asun maalla, enkä tunne huonoa omaatuntoa yksityisautoilusta, kun muuten elän suht`ekologisesti. Maalla vaan on pakko olla auto, mutta sitä voi käyttää harkitusti.
Ja hyvin pitkään sitä olinkin, ajoin kortinkin vasta lähemmäs 30v iässä.
mutta nyt kun asutaan ympäryskunnassa, ei todellakaan täällä joukkoliikenne toimi. Mikä on ihan ahterista, kun meidän kulmillakin todellakin asuu PALJON porukkaa, jos olisimme Espoon, Vantaan tai Helsingin puolella, täällä liikennöisi sen verran hyvin busseja, että varmasti pärjäisi.
Rahat ei vaan riitä kaikkeen, ja tällä hetkellä iso okt painaa enemmän vaakakupissa kuin autottomuus.
Kunhan tuota jälkikasvua saa vielä isommaksi ( pieninkin kulkemaan omatoimisesti kouluun), ja Kivistön junarata valmistuu, lupaan minäkin minimoida autolla kulkemiseni.
Mutta lausuntoosi, aivan varmasti perseeni kapenisikin kun alkaisin reilun 20 km matkan yöpaikalleni kävellä ja kotiin palattua lähdettäisiin lapsen kanssa 7-15 km päähän kävellen harrastuksiin.
Tuollaiseen matkaan vetoaminen on täysin turha. 20km pyörällä ei ole temppu eikä mikään, paitsi tietyti leveäperseisille AV-mammoille. Eräs tuttu hammaslääkäri ajaa joka päivä 25km suuntaansa töihin ja hän ei edes omista ajokorttia.
Muksut on vähän eri asia, mutta kannattaa hieman paremmat perustelut etsiä.
Enkä nyt tarkoita, että itsekkään jaksaisin välttämättä tuollaista matkaa päivittäin ajaa. Mutta minä olenkin MUKAVUUDENhaluinen ja tästä syystä omistamme auton.
Meillä (Helsingissä) lasten päiväkoti oli kävelymatkan (900m) päästä kotoa, pieninä lapset istuivat rattaissa, isompina kävelivät, talvisin oli joskus pulkka. Tarhalta sitten aikuinen käveli bussipysäkille (500m) ja jatkoi töihin, illasta toinen vanhempi teki saman lenkin toisinpäin.
Ilman autoa ei pärjää. Päivähoitopaikat ovat sen verran kaukana, eikä niihin pääse julkisilla. Talvisin ei teitä aurata, joten lapset (2 pientä) tulisi kantaa päiväkoteihin, koska vaunuilla tai pulkalla ei pääse. Ilman autoa lapsemme joutuisivat vuoropäiväkotiin, koska liikkuminen on niin vaikeaa huonojen yhteyksien takia. Me siis kyllä tarvitsemme autoa ja jos joku pystyy perustelemaan, miten mm. lasten kuljetukset hoitoon voisi hoitaa toisin ilman irtisanoutumista, niin saa kertoa! Jos ei kotoaan poistu minnekään ja on perheetön, niin varmasti pärjää ilman autoakin.
Meilläkin paljon harrastuksia, mutta asumme keskustassa ja julkinen liikenne hyvää. menemme julkisilla, kävellen ja pyöräillen paikasta toiseen. Autoa tarvitsee tosi harvoin. Ja silloi otamme taksin.
Pöhkö väite ja ihan mahdotonkin. Käytäpä nyt sitä maalaisjärkeäsi.