Neuvokaa, kuinka liikenneympyrässä ajetaan.

kun jäät pois laitat vilkun.

rakennettu liikenneympyröitä noin hurjasti vaiko näitä todella kovaa vauhtia yleistyviä kiertoliittymiä?



Kiertoliittymässä ajetaan ikään kuin siinä olisi normaali risteys. Kiertoliittymässä olevia väistetään, poistuessa käytetään vilkkua.

Menen ympyrään kolmion takaa, ympyrässä voit pyöriä etuoikeutettuna vaikka kuinka kauan, poistuessa näytä vilkkua oikealle.

Liikenneympyrässä ajavalla on etuajo-oikeus. Eli menet ympyrään vasta kun siellä on tilaa. Ja kun ajelet siellä niin ei tarvii väistää autoja jotka odottelee pääsyä ympyrään. Näytä vilkkua kun poistut ympyrästä. Ja aina ajetaan vastapäivään.

Niilläkin on eroa, vaikka periaatteessa näyttävät samalta.

Kiertoliittymässä on kolmiot kaikille teille, joilta tullaan kiertoliittymään (eli siihen ympyrään). Ympyrään ajava väistää ympyrässä jo olevia. Kun on päästy ympyrään ja lähestytään tietä, jolle itse haluaa, laitetaan vilkku ja sitten ajetaan sinne tielle.

Liikenneympyrässä taas ympyrässä ajava väistää oikealta (eli siis sieltä teiltä) tulevia. Muutoin tuo vilkunkäyttö ja poistuminen tapahtuu samoin.



Eli siis ympyrään/kiertoliittymään mentäessä ei näytetä vilkkua! Vain poistuttaessa.

On siinä muilla autoilijoilla hauskaa, kun mä ajan vaan ympäri ympäri. Kun on vaikea tietää, koska menen siitä pois. Ja kun haluan kääntyä itsestäni vasemmalle, hämää toi oikean vilkun käyttö, eikö vasemmalle kääntyvä laita vilkun vasemmalle.

- Ympyrässä jo olevia väistetään (samoin jos näet viereisestä liittymästä jonkun kaahaavan ympyrään, niin parempi väistää myös tätä)

- Ympyrään mennessä EI vilkuteta mihinkään suuntaan, ellet ole kääntymässä heti ensimmäisestä liittymästä oikealle, jolloin luonnollisesti vilkutat oikealle.

- Vilkuta reilusti ennen liikenneympyrästä poistumista oikealle eli ulospäin, mieluiten heti kun olet ohittanut edellisen liittymän. Vilkkua kannattaa pitää päällä myös hetki kääntymisen jälkeen.



Näillä neuvoilla helpotat liikenneympyrään tulossa olevia. Liian myöhäinen vilkutus ei hyödytä mitään, eikä tietenkään vilkuttamatta jättäminen.

Onnea matkaan, ympyrät ovat erittäin käteviä ja helppoja!



Joku muu saa selittää, mitä tehdään useampikaistaisessa ympyrässä. Tosin niissä pärjää oikein hyvin maalaisjärjellä ja normaaleilla kaistasäännöilläkin.

sillä moni vilkuttaa aivan väärään aikaan, eli vilkkuihin ei kannata täysillä luottaa.



Myös kolmion takaa tunkee väkeä, joten niitäkin pitää vähän varoa pyöriessään.

Kiertoliittymä ja liikenneympyrä on sama asia; liikenneympyrä vaan se vanhempi termi.



Ja kuten yllä jo kerrottu ympyrään tuleva väistää jo kiertävää liikennettä. Ei vilkuteta kun tullaan vaan silloin kun ympyrästä käännytään pois.



Jos ympyrässä useampi kaista, niin ennen ympyrää on opasteet mitä kaistaa päätyy minnekkin eli mikä kaista kannattaa valita.



Täällä ainakin edelleen riittää niitä älypäitä jotka tulevat vaan "jollekin kaistalle" ja meinaavat ajaa kylkeen kun ovat väärällä kaistalla ja alkavat niitä vaihdella ympärilleen katsomatta.

yleinen turkulainen sääntöhän liikenneympyrässä ajamiselle on, että "max. 3 varvia"

On siinä muilla autoilijoilla hauskaa, kun mä ajan vaan ympäri ympäri. Kun on vaikea tietää, koska menen siitä pois. Ja kun haluan kääntyä itsestäni vasemmalle, hämää toi oikean vilkun käyttö, eikö vasemmalle kääntyvä laita vilkun vasemmalle.

Siihen mennessä ei vilkutetta minnekään päin. Ainoastaan poistuessa, etkä tosiaan voi poistua kuin oikealle!

Ja kun haluan kääntyä itsestäni vasemmalle, hämää toi oikean vilkun käyttö, eikö vasemmalle kääntyvä laita vilkun vasemmalle.

Jos käännyt vasemmalle olet ympyrän keskikorokkeella. Et pysty mitenkään kääntymään vasemmalle ympyrässä jos aiot pysyä tiellä ja pyöriä oikeaan suuntaan, eli vastapäivään.

Kolmiot kertovat kenellä on väistämisvelvollisuus. Liikenneympyrä on ympyrä jossa pääsee ajamaan ympäri, kiertoliittymä on sellainen eräänlainen useamman kuin neljän tien risteys esim. Tampereen Viinikassa ja kiertoliittymässä ei pääse ajamaan ympyrää.

mielestäni kaikki uudet liikenneympyrät on kiertoliittymiä?

Mitä siitä jos ajat ympyrää, minäkin ajan usein meidän kylän liittymässä kun kesken matkan muistan että pitikin käydä kukkakaupassa tai Marilta hakemassa maria tms.



Ja vasemmalle ei kiertoliittymästä voi kääntyä aina on käännyttävä oikealle.

Kolmiot kertovat kenellä on väistämisvelvollisuus. Liikenneympyrä on ympyrä jossa pääsee ajamaan ympäri, kiertoliittymä on sellainen eräänlainen useamman kuin neljän tien risteys esim. Tampereen Viinikassa ja kiertoliittymässä ei pääse ajamaan ympyrää.

kannattaa aloittelijan pysytellä ulkokehällä, niin pääsee varmasti pois ajamatta kenenkään kylkeen.

Jätänkö käymättä?

Ennen ympyrää siinä oli tavall risteys ja kun haluttiin kääntyä kaupalle, laitettiin vilkku vasemmalle, kun se tie oli vasemmalla. Tie on siinä edelleenkin, ehkä ensin ajan ohi ja sitten käännän auton ympäri jollakin parkkipaikalla ja ajan takaisin sille tielle.

Suomessa liikenneympyrä = kiertoliittymä.



Suomessa missään liikenneympyrässä EI väistetä ympyrään tulevia, vaan toisinpäin.



Luepa vaikka tämä: http://antti-juhani.kaijanaho.fi/newblog/archives/386

pysähdyt.

Laitat sitten vilkun vasemmalle ja lähdet ympyrään. Sitten vaihdat hätävilkut päälle ja sammutat auton risteykseen, josta meinaat kääntyä pois. Laita myös vilkut pois. Avaa ikkuna. Pyydä apukuskia avaamaan ikkuna ja työntämään päänsä ulos. Sitten hänen tulee huutaa: "täältä tullaan, vanhukset pois alta!" Tämän jälkeen käynnistät autosi ja ohjastat hänet ulos ympyrästä.

... jos se on siinä liittymän keskellä, eli vasemmalla. Tai sitten helkatin iso liikenneympyrä.