Miksi mopolla saa ajaa kevyen liikenteen väylällä?

myös kevyenliikenteenväylällä olevat kävelijät poukkoileva puolelta toiselle ja lapset juoksevat puolelta toiselle. Yritä nyt siinä sitten arvata mistä pääsee ohi. Kävelijät ja rattaita työntävät mammat kävelevät rinnakkain tai jopa 3 rinnakkain, niin johan siinä tie on tukossa. Kaikki voisivat muistella niitä sääntöjä miten siellä kuljetaan. On aivan turha syyttää mopoilla ajelijoita, kuin ne pyöräilijät ja kävelivät ovat yhtä lailla syyllisiä.

siinä alakoulun viimeisinä vuosina söpöt pojat ja tytöt muuttuvat rasittaviksi vastenmielisiksi ja epäilyttäviksi myymälävarkaanaluiksi, joita ei saisi julkisesti esiintyä ollenkaan. Ei jalan, ei pyörällä ei mopolla eikä mopoautolla. Eikä varsinkaan vain seisomassa missään, edes bussipysäkillä. Sitten jotenkin odotetaan, että parikymppisinä nämä kuoriutuvat työmarkkinoille valmiina edustuskelpoisina aikuisina taas esiin.

Meillä päin mopoilu on sallittu niillä kevyenliikenteenväylillä, joiden viereisen tien nopeusrajoitus on esim. 60 km/h. Tämä on täysin perusteltua, sillä paljon muuta liikennettä hitaampina mopot aiheuttaisivat tällaisilla teillä vaaratilanteita. Jos mopo kulkee 50 km/h tai kovempaa, se on viritetty. Jos tuntuu, että viritettyjä liikkuu lähitienoilla paljon, voi ottaa yhteyttä poliisiin ja pyytää, että pitäisivät kyseisellä tiepätkällä moporatsioita.

Kevyenliikenteenväylä ei ole kävelytie. Se on tarkoitettu kevyelle liikenteelle ja siellä kävelijöiden on syytä noudattaa sääntöjä ja varovaisuutta, sillä siellä liikkuu myös kovaa ajavia pyöräilijöitä, rullaluistelijoita ja osalla kevyenliikenteenväylistä niitä mopoja. Kävelytiet ovat erikseen.

Kyllä on luojan lykky, että tytöllä om skootteri ja pääsee menemään itsenäisesti. Yöllä ja muulloinkin ajaa tiellä, eikä takuulla ole viritetty vehje.

Ihmeellistä yleistämistä.

Mäkin voi mollata kaikkia pienten lasten äitejä, kun ollaan kyydissä vauva sylissä tai annetaan kakaroiden riekkua autossa irrallaan, kun kerran joku tekee niin.

Ysiltä sitten kotiin, koska yöllä on mopolla ajelu palsta mamman mielestä kielletty.

En tiedä mistä avaruudesta, mutta joka ilta talomme ohi kaahaa jalkakäytävällä 10-30 mopoa, liikennesääntöjen vastaisesti. Onko sitten avaruusolioita, jos kaikkien teinit ajaa sääntöjen mukaisesti? Vähän aikaa sitten yksi veti vielä perässään pyörätuolissa olevaa kaveriaan. Ja alueemme on täysin asuinmaluetta, u-muotoinen tie, joka siis alkaa ja loppuu isommalta tieltä. Täällä ei ole edes kioskia, urheiluhalleista puhumattakaan, joten läpiajoliikennetettäkään se ei ole. Ainoa muu tie on joukkoliikennetie toiseen kaupunginosaan, mutta tiellä ajaminen on sallittu vain busseille, ei edes polkupyörällä saa siinä ajaa.

vaikka mutkan takana makais joku tajuttomana poikittain. Et sä saa sen yli ajaa ja ajatella vaan, että vittuako jäit siihen makaamaan.

Sori vaan, mutta sun on hallittava se mopos myös yllättävissä tilanteissa, joita esim. lapsia ohittaessa voi aina sattua, vaikka lapset ois kuinka hyvin koulutettu.

Ja jos mammat kävelee rinnakkain, niin tööttää niille ajoissa, niin ne ehtii väistää, ja sä pääset niistä ohi ilman suuria ongelmia.

Sulla on se mopo, joka on kuitenkin kovavauhtisempi ja painavampi kuin mikään muu vehje siellä pyörätiellä. Joten sun on tiedettävä myös vastuusi ajokin kuljettajana.

myös kevyenliikenteenväylällä olevat kävelijät poukkoileva puolelta toiselle ja lapset juoksevat puolelta toiselle. Yritä nyt siinä sitten arvata mistä pääsee ohi. Kävelijät ja rattaita työntävät mammat kävelevät rinnakkain tai jopa 3 rinnakkain, niin johan siinä tie on tukossa. Kaikki voisivat muistella niitä sääntöjä miten siellä kuljetaan. On aivan turha syyttää mopoilla ajelijoita, kuin ne pyöräilijät ja kävelivät ovat yhtä lailla syyllisiä.

Kävelijä saa kevyenliikenteenväylällä valita kulkeeko vasemmassa vai oikeassa reunassa. Ne ovat ne vaihtoehdot. Ei rinnakkain koko väylän leveydeltä, ei keskellä, ei poukkoillen mihin sattuu. Kun kävelijä sitten ylittää kevyenliikenteenväylän, hänen pitäisi katsoa, käveleekö suoraan jonkun eteen tai vähintään näyttää suuntamerkkiä eikä vain aivan yllättäen seilata keskelle väylää juuri ohittamassa olevan pyöräilijän eteen. Monille kävelijöille tämä näyttää olevan täysin mahdotonta. Varsinkaan lapsiaan vanhemmat eivät näytä opettavan kulkemaan turvalliseti kevyenliikenteenväylillä, vaan usein taapero seikkailee kaikessa rauhassa keskellä väylää, kun äiti kälättää puhelimeen ja katselee aivan muualle.

myös kevyenliikenteenväylällä olevat kävelijät poukkoileva puolelta toiselle ja lapset juoksevat puolelta toiselle. Yritä nyt siinä sitten arvata mistä pääsee ohi. Kävelijät ja rattaita työntävät mammat kävelevät rinnakkain tai jopa 3 rinnakkain, niin johan siinä tie on tukossa.

Miten me aikoinaan selvisimme ilman mopoja? Mun kaveripiirissä vain kahdella oli mopo, kummasti sitä silti pääsi liikkumaan....

näin lukee tieliikennelaissa. totta on, että moni pyöräilijä ei kunnioita jalankulkijaa. esim suojatien (joka menee pyörätien yli) on täysin turvaton, pitäiskö olla seiväshyppääjä, sillä muuta vaihtoehtoa ei ole ajoradan yli tultaessa pyörätien ylittämiseen.

. Yöllä ja muulloinkin ajaa tiellä, eikä takuulla ole viritetty vehje. Ihmeellistä yleistämistä. Mäkin voi mollata kaikkia pienten lasten äitejä, kun ollaan kyydissä vauva .

Ei ne viritetyt mopot ole mitään harvinaisuuksia, vaan niitä ihan oikeasti on suuri osa mopoista. Älä sinä kuitenkaan hermostu, jos oman tyttösi mopo on laillinen, vaan ole ylpeä tytöstäsi.

Itse kuitenkin kun näen mopojen vauhdit ihan päivittäin kotisohvaltani, niin voin valehtelematta väittää, että virittely ei ole mikään marginaali-ilmiö, vaan todella yleistä, ja etenkin poikien mopot näyttävät olevan viritettyjä lähes poikkeuksetta.

ja kuljen myös melko kovaa rullaluistimilla. Näkyvälle matkalle pystyn aina pysähtymään. Mutta kun joku av-mamma taakseen katsomatta työntää ne hyökkäysvaununsa eteeni, kun olen pyörällä tulossa kahden metrin päässä, niin päälle ajan. Lapset toki kierrän mahdollisimman kaukaa, mutta itsemurhayrityksille ei kukaan vain voi mitään.

Samalla tavalla en autolla voi ajaa niin, että jos jonkun Nico-Petteri päättää täysin varoittamatta syöksyä eteen, niin pystyisin joka tilanteessa väistämään. Siksi niitä Nico-Pettereitä ei päästetä ilman valvontaa liikenteeseen ennen kuin jo vähän osaavat. Jos Nico-Petterillä on tapana pyrkiä yllättäen vaeltelemaan keskelle kevyenliikenteenväylää (kuten minun kahdella pienimmällä Nico-Petterilläni on), heidän kanssaan kevyenliikenteenväylää kävellessäni olen joka hetki varautunut ottamaan heistä kiinni ja sieppaamaan takaisin laitaan, jos yritystä taaperella keskemmälle tulee. Pienimmät Nico-Petterini eivät ole vielä useaan vuoteen valmiita kulkemaan liikenteessä yksin ja ilman tarkkaa valvontaa ja hyväksyn tämän tosiasian täysin. Keskimmäinen Nico-Petteri osaa jo luotettavasti kulkea kevyenliikenteenväylillä ja helpot tienylityksetkin sujuvat. Silti hänenkin liikkumisensa on vielä rajattua. Vanhin Nico-Petterini ajaa ei-viritettyä mopoaan ja tuntee hänkin liikennesäännöt. Jos edes epäilisin, että hän ei niitä noudata, menisi mopo välittömästi takavarikkoon ja tämä Nico-Petteri sen myöskin tietää.

vaikka mutkan takana makais joku tajuttomana poikittain. Et sä saa sen yli ajaa ja ajatella vaan, että vittuako jäit siihen makaamaan.

Sori vaan, mutta sun on hallittava se mopos myös yllättävissä tilanteissa, joita esim. lapsia ohittaessa voi aina sattua, vaikka lapset ois kuinka hyvin koulutettu.

Ja jos mammat kävelee rinnakkain, niin tööttää niille ajoissa, niin ne ehtii väistää, ja sä pääset niistä ohi ilman suuria ongelmia.

Sulla on se mopo, joka on kuitenkin kovavauhtisempi ja painavampi kuin mikään muu vehje siellä pyörätiellä. Joten sun on tiedettävä myös vastuusi ajokin kuljettajana.

jotka pirauttavat varoitukseksi hyvissä ajoin, ennen kuin lähtevät ohittamaan minua lasten kanssa. Euroopassa aivan kaikki tekevät niin, mutta valitettavasti tänne pohjolaan se tapa ei ole paljonkaan yleistynyt.



Mutta ne harvat, jotka osaavat pirikelloaan käyttää ovat kyllä harvinaisen huomaavaisia ja helpottavat suuresti mun kaitsentatyötä.



Parhaani yritän joka tapauksessa, mutta aina ei silmät riitä joka paikkaan, kun toinen lapsi temppuilee ja toinen kompastuu ja samaan aikaan joku pyrkii vielä ohikin...

Ja tiellä ei erikseen lukenut: mopoille sallittu.



Oltiin iltakävelyllä, minä ja mies kävellen ja lapsi meidän edessä pyörällä. Takaa sitten kurvasi skootteri, ohitti meidät kävelijät eikä nähnyt kovassa vauhdissaa meidän edessä menevää pyöräilijää - ja meinasi ajaa päälle. Lapsi huomasi, teki väistöliikkeen, samoin kuin skootterikuski viimetingassa, jolloin varsinaiselta törmäämiseltä vältyttiin.



Ihan kauha olo tuli, kun näki mitä olisi voinut käydä. Mies yritti soittaa poliisille tapauksen jälkeen, mutta poliisin päivystyksestä ei vastattu! Siis voitteko uskoa, mies soitti useita kertoja sinä päivänä poliisin numeroon, josta yhdistettiin johonkin päivystyspalvelunumeroon, josta ei sitten koskaan vastattu!



Että tällä tolalla on meiniki kevyenliikenteen väylillä: teinit ajelee miten sattuu, kukaan ei välitä, eikä aiokaan välittää.



Viidakon lait liikenteessä, vahvimman oikeudella ajetaan, oikeuttakaan ei ole enää rikkomuksiin mahdollista saada.

että kannattaa ilmoittaa niistä mopoista poliisille. No, mikä olisikaan enemmän oikein, kuin ilmoittaa niistä. Vaan kun ajat autolla tiellä ja huomaat, että vieressä ajava mopo ajaa kovempaa, niin siinä se sitten olikin. Mitä sille poliisille tuosta ilmoitat? Kerrot, että sellainen musta mopo ajoi tuossa kovaa. Ja mitä poliisi tekee tuolla tiedolla? Ei yhtään mitään.



Jokainen, joka olisi halunnut ilmoittaa tuollaisesta moposta, tietää, että sitä minimaalista mopon rekkaria on siitä autosta asti aivan mahdoton nähdä. Ja muilla tiedoillahan poliisi ei ikinä voi löytää sitä kuljettajaa.

autolla ylinopeutta ajavasta, vaikka olisi rekkarikin, vaikka usein käy niin, että itse ajaa suurinta sallittua nopeutta ja joku ohittaa.

Sen sijaan jos ongelmana on, että jollakin tiepätkällä (oli sitten autotie tai kevyenliikenteenväylä) liikkuu usein viritettyjä mopoja tai mopoja liikkuu kevyenliikenteenväylällä, jossa mopoilu ei ole sallittu, voi asiasta ilmoittaa ja pyytää, että tienpätkää valvottaisiin paremmin.

Samalla tavalla kuin voi siis ilmoittaa, että tällä ja tällä tienpätkällä näyttäisi olevan käynnissä yölliset kiihdytysajot autoilla tms.

Jokainen, joka olisi halunnut ilmoittaa tuollaisesta moposta, tietää, että sitä minimaalista mopon rekkaria on siitä autosta asti aivan mahdoton nähdä. Ja muilla tiedoillahan poliisi ei ikinä voi löytää sitä kuljettajaa.

Todellakin toisilla 15-kesäisillä harkat on klo 21-22, kun kaikille ei vaan riitä parhaita halliaikoja. Lienee kaikilla ei myöskään autoa millä kuskata nuorta harkkoihin. Ne ketkä eivät ymmärrä yhtään mitään mopoista tai mopon toiminnasta eivät pysty tietämään onko mopo viritetty vai ei. Oma mopopoikani varmasti noudattaa kaikkia sääntöjä kun olen paikalla mutta kaveripiirissähän tyhmyys monasti tiivistyy, joten siitähän ei voi koskaan olla varma mitä silloin tapahtuu. Toisaalta myös tiedän että parempi pärryytellä mopolla jos vaihtoehtoisesti nuoret istuisivat puistoissa juomassa. Koska vain murto-osa nuorista ajaa mopolla humalassa. Monet autoilijatkin tuntevat liikennemerkit vaan eipä niitä noudateta siitä huolimatta, ja onhan mopoilijat käyneet kuitenkin kirjalliset, jota varten merkkejä on opeteltu.

kun mopoilijat ajavat niin kamalaa kovaa, jo on se kauheaa. Mutta kun mammat ja isukit päästelee motarilla 20 km/h ylinopeutta, niin se on vain sujuvaa liikennettä.



Mennäänpä mammat ja isukit itseemme. Mistä ne kamalat mopokollit mallinsa ottavat?



Toi yksi kommentti oli kyllä niin hauska. Joku kirjoitti että mopoilija voi olla piirun verran vaille 18v. Joo-o. Tai piirun verran vaille 39v, niin kuin minä.



No, mun moponi ei ole viritetty, enkä aja kevyenliikenteen väylillä. Ajan vain keskusta-alueella.

mutta ottakaapas joku itse se mopo alle ja menkää sinne autojen joukkoon ajelemaan. Autoilijat vähät välittää mopoilijoista (autoilijat tulevat kolmion takaa eteen ym.) Itse olen muutama vuosi sitten vielä seikkaillut mopon kanssa liikenteessä ja monesti on tullut läheltä piti-tilanne vain sen takia että autoilija ajattelee että on tärkeämpi kuin se mopoilija. En tietenkään voi sanoa että kaikki autoilijat, mutta erittäin moni.