EU haluaa moottoripyörät katsastukseen

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näin kerran kaksi motoristeja osittain nahka-asuissa, prätkät olivat nähtävästi rikki, koska toinen oli kontillaan toisen moottoripyörän vierellä ja toinen avusti takaapäin, olivat alusvaatteetkin ottaneet öljyräteiksi

Niin? Ja nyt vaadit koko motokansalle pakkokatsastuksia?

Oletko tyhmä vai näyttelet sellaista?

Miksi kysyt tyhmiä vai näytteletkö sellaista?

Mitä ihmettä, miten on mahdollista ettei niitä ole katsastettu jo aiemmin? Hyvää kehitystä.

Vierailija kirjoitti:

Mitä ihmettä, miten on mahdollista ettei niitä ole katsastettu jo aiemmin? Hyvää kehitystä.

Maahantuontikatsastus tehdään, mutta sen jälkeen herran haltuun.

Sunnuntaimotoristit saattavat ajella vaikka millaisilla surmanloukuilla

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jotenkin tän vois ymmärtää jos katsastus olis vaikka joka toinen vuos. Ajokausi Suomessa niin lyhyt.

Sitä paremmalla syyllä, katsastuksessa tarkistetaan, että jarrut toimii yms

Jarrut ryytyvät pitkillä seisakkijaksoilla

ABS ilmoittaa vikavalolla, jos jarrut eivät ole kunnossa. Yleensä se tosin johtuu liian heikosta akun varauksesta. Hoituu vaihtamalla akku.

Vierailija kirjoitti:

Mitä ihmettä, miten on mahdollista ettei niitä ole katsastettu jo aiemmin? Hyvää kehitystä.

En kyllä keksi millainen se omassa pyörässäni katsastuksessa ilmenevä vika olisi, joka ei käy ilmi jo ihan normaalissa ajossa. Ja jos pyörässä on vikaa, ei sillä ajeta ihan oman turvallisuudenkaan vuoksi.

Vierailija kirjoitti:

Ei EU vaan naiset EUn avulla. Naiset haluaa lopettaa miehiltä harrastukset että mies ei käyttäisi rahojaan niihin vaan naisen mielestä tärkeämpiin eli naiseen ja naisen haluihin

Juuri tästä on kysymys. Ja lobbarit ajaa takaa, koska lisää rahaa kansainvälisille katsastusketjuille.  Ketjujen palkkaamat juristit (lobbarit) on nöiden korkokengillä EU:n käytävillä tärkeänä eeestaas sipsuttelevien lylleröiden kimpussa. Ja saavat tahtonsa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Bisneslobbarit haluaa lisää rahaa, katsastusrahaa tällä kertaa.  EU joka on täynnä työelämästä ja muusta elämästä vieraantuneitawokeja, bimboja, poliittisia broilereita ja muita narsisteja, ovat helppo saalis suurpääomalle.

Moottoripyörien katsastukselle ei ole mitään tarvetta. Liikenneonnettomuustilastot eivät sitä puolla.

50 000 lobbaria, 14 500 järjestöä, yritystä, säätiötä. EU:n virallinen lobbausrekisteri. Vuosien takaa nuo luvut, voi olla tänään suuremmat.

Joku syy sille, miksi nämä bisneshaukat päivystää poliitikkojen ympärillä.

Tuli mieleen EU:n ilmastolakipaketti, jossa 10 000 sivua. Tämän päälle kansalliset ohjeet. Sen seurauksena Suomessa aloitettava pakkoremontit viimeistään 2028 ja 2032 (muistaakseni ) kaikki oltava valmista. 1,5 miljoonaa asunto pakkoremontoitava uhrauksena, ei vaan ilmastojumalille, vaan myös  lisää liiketoimia ajavalle suurpääomalle. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Bisneslobbarit haluaa lisää rahaa, katsastusrahaa tällä kertaa.  EU joka on täynnä työelämästä ja muusta elämästä vieraantuneitawokeja, bimboja, poliittisia broilereita ja muita narsisteja, ovat helppo saalis suurpääomalle.

Moottoripyörien katsastukselle ei ole mitään tarvetta. Liikenneonnettomuustilastot eivät sitä puolla.

50 000 lobbaria, 14 500 järjestöä, yritystä, säätiötä. EU:n virallinen lobbausrekisteri. Vuosien takaa nuo luvut, voi olla tänään suuremmat.

Joku syy sille, miksi nämä bisneshaukat päivystää poliitikkojen ympärillä.

Tuli mieleen EU:n ilmastolakipaketti, jossa 10 000 sivua. Tämän päälle kansalliset ohjeet. Sen seurauksena Suomessa aloitettava pakkoremontit viimeistään 2028 ja 2032 (muistaakseni ) kaikki oltava valmista. 1,5 miljoonaa asunto pakkoremontoitava uhrauksena, ei vaan ilmastojumalille, vaan myös  lisää liiketoimia ajavalle suurpääomalle. 

Ymmärrän hyvin miksi britit erosi EU:sta. Briteissä kansa ajattelee edelleen omilla aivoillaan. Meitä voidaan vielä kusettaa, mutta perusbrittiä ei niin helposti.

Ei ole ollut tarvetta, koska motoristit tietävät että pyörä on pakko pitää kunnossa, muuten käy kalpaten.

Äänenvaimennus on ongelma vain hyvin pienelle osalle porukkaa. Muistan kyllä ajan 80-luvulla, kun Mato Valtonen ja Sakke Järvenpää tekivät myymilleen harrikoille käyttöönottohuollon lyömällä rautakangella ja lekalla pakoputkien sisustan vaimentimet muussiksi.

Vierailija kirjoitti:

Näin kerran kaksi motoristeja osittain nahka-asuissa, prätkät olivat nähtävästi rikki, koska toinen oli kontillaan toisen moottoripyörän vierellä ja toinen avusti takaapäin, olivat alusvaatteetkin ottaneet öljyräteiksi

2 x Tom?

Vierailija kirjoitti:

Ei ole ollut tarvetta, koska motoristit tietävät että pyörä on pakko pitää kunnossa, muuten käy kalpaten.

Äänenvaimennus on ongelma vain hyvin pienelle osalle porukkaa. Muistan kyllä ajan 80-luvulla, kun Mato Valtonen ja Sakke Järvenpää tekivät myymilleen harrikoille käyttöönottohuollon lyömällä rautakangella ja lekalla pakoputkien sisustan vaimentimet muussiksi.

Äänenvaimennusongelmaiset ajavat vain yöllä?

Vierailija kirjoitti:

Ei ole ollut tarvetta, koska motoristit tietävät että pyörä on pakko pitää kunnossa, muuten käy kalpaten.

Äänenvaimennus on ongelma vain hyvin pienelle osalle porukkaa. Muistan kyllä ajan 80-luvulla, kun Mato Valtonen ja Sakke Järvenpää tekivät myymilleen harrikoille käyttöönottohuollon lyömällä rautakangella ja lekalla pakoputkien sisustan vaimentimet muussiksi.

Kaikki eivät osaa pitää kunnossa, siinä katsastus palvelee motoristiakin

Koko leikki on mieletön. Siis että leikki sallitaan yleisillä teillä.

Leikkiä 99%, hyötyajoa 1%

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ole ollut tarvetta, koska motoristit tietävät että pyörä on pakko pitää kunnossa, muuten käy kalpaten.

Äänenvaimennus on ongelma vain hyvin pienelle osalle porukkaa. Muistan kyllä ajan 80-luvulla, kun Mato Valtonen ja Sakke Järvenpää tekivät myymilleen harrikoille käyttöönottohuollon lyömällä rautakangella ja lekalla pakoputkien sisustan vaimentimet muussiksi.

Kaikki eivät osaa pitää kunnossa, siinä katsastus palvelee motoristiakin

Vastustajat eivät nyt näe kokonaishyötyä

Kielletään ennemmin nuo koneet, se on helpompaa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä ihmettä, miten on mahdollista ettei niitä ole katsastettu jo aiemmin? Hyvää kehitystä.

En kyllä keksi millainen se omassa pyörässäni katsastuksessa ilmenevä vika olisi, joka ei käy ilmi jo ihan normaalissa ajossa. Ja jos pyörässä on vikaa, ei sillä ajeta ihan oman turvallisuudenkaan vuoksi.

Kuinka moni autoilijakaan ei keksi?

Silti tulee merkintä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jotenkin tän vois ymmärtää jos katsastus olis vaikka joka toinen vuos. Ajokausi Suomessa niin lyhyt.

Sitä paremmalla syyllä, katsastuksessa tarkistetaan, että jarrut toimii yms

Jarrut ryytyvät pitkillä seisakkijaksoilla

ABS ilmoittaa vikavalolla, jos jarrut eivät ole kunnossa. Yleensä se tosin johtuu liian heikosta akun varauksesta. Hoituu vaihtamalla akku.

Milloin ABS tuli? Onko kaikissa?

Kaikki motorisoidut kaksipyöräiset on kiellettävä

Motoristit ovat valveutunutta sakkia joka osaa pitää kulkuneuvonsa kunnossa. Vaikka meluja mitattaisiin niin se ei tee muutosta vanhoihin peleihin joiden aikana ei ollut muutenkaan mitään rajoitteita melulle. Kerran on testimielessä mitattu omasta pyörästäni meluarvot ja ne on olleet ihan kohdallaan. 

Ne paukkuvat pakoputki moottoripyörät pitäisi kieltää .