Lue keskustelun säännöt.
Miten voi renkaiden vaihdossa mennä tunti?
Kommentit (34)
Mulla voi mennä tunti. Raahaan ensin alle vaihdettavat renkaat varastosta. Pyöritän ne yksi kerrallaan ylämäkeen parkkipaikalle, kun en jaksa kantaa. Sitten kaivan esiin manuaalisen tunkin ja muistelen mihin kohtaan sen sai autossa laittaa. Hilaan auton nurkan ylös. Kiroilen renkaan pultit irti, kun ne on joku koneella vääntänyt ikävän tiukkaan. Vaihdan renkaan. Käyn juomassa kahvia, kun homma alkaa ärsyttää. Vaihdan loput renkaat. Pyöritän vanhat renkaat yksi kerrallaan takaisin alamäkeen ja koitan varoa etteivät pyöri naapurin autoa päin. Lopuksi vielä tarkastan että tuli kiristettyä kaikki pultit ja käyn huoltoasemalla tarkastamassa ilmanpaineen. Jossain vaiheessa naapurin mies tulee naureskelemaan kun nainen vaihtaa rengasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meneehän siinä aikaa kun upeat neitokaiset tulevat juttelemaan ja ihailemaan suoritusta.
Vanteet puhdistetaan ja vahataan.
Hienoa. Itse ei tee mitään, vie toiselle tehtäväksi ja valittaa miten paljon menee aikaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Naisilla tuo ajan kuluminen on täysin tuntematon käsite. Minun pitäisi viikon ruokaostokset hakea prismasta 10 minuutissa, 5min jälkeen tulee jo soitto missä viivyn näin kauan. Nainen kun lähtee prismaan, 3h menee kevyesti, ja silti kehuu, kuinka paljon nopeammin hän taas kävi kaupassa. Ilmeisesti aivoissa on joku oleellinen ero ajan käsityksen osalta.
Itse tein keittiörempan alusta loppuun.
Juuri kun aloitin purkutyön vaimo kysyi onko tänään valmis...
Käytän lapsityövoimaa apuna ja kunnon hallitunkki + akkupulttikone käytössä. Meni 20 min paskanjauhamisineen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mulla voi mennä tunti. Raahaan ensin alle vaihdettavat renkaat varastosta. Pyöritän ne yksi kerrallaan ylämäkeen parkkipaikalle, kun en jaksa kantaa. Sitten kaivan esiin manuaalisen tunkin ja muistelen mihin kohtaan sen sai autossa laittaa. Hilaan auton nurkan ylös. Kiroilen renkaan pultit irti, kun ne on joku koneella vääntänyt ikävän tiukkaan. Vaihdan renkaan. Käyn juomassa kahvia, kun homma alkaa ärsyttää. Vaihdan loput renkaat. Pyöritän vanhat renkaat yksi kerrallaan takaisin alamäkeen ja koitan varoa etteivät pyöri naapurin autoa päin. Lopuksi vielä tarkastan että tuli kiristettyä kaikki pultit ja käyn huoltoasemalla tarkastamassa ilmanpaineen. Jossain vaiheessa naapurin mies tulee naureskelemaan kun nainen vaihtaa rengasta.
Miten olisi kottikärry avuksi, niin ei tarvii pyöritellä ala- tai ylämäkeen.
Vierailija kirjoitti:
? Rengasfirmojen ajat vartin välein. Ei ikinä ole mennyt tuntia, kerran jouduin odottamaan 30min omaa aikaani kun jostain syystä aikataulu pettänyt.
Niin? Ensinnäkin, ne on ammattilaisia. Niiden voi olettaakin olevan nopeampia. Toiseksi niillä on ammattilaisten työkalut ja en on jo valmiina - samoin kuin renkaat.
Kun itse vaihtaa, niin homma lähtee työkalujen etsinnästä ja renkaiden noudosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos laskutusta mietit, niin tunti on varmaan pienin yksikkö. Formulavarikollahan työ on hiottu loppuun asti, parhaimmllaan taitaa mennä vain 10 sek.
Ei rengasliike laskuta tuntien mukaan vaan hinniottelu on suoritteen mukaan renkaiden vaihdossa. Eikä siihen todellakaan mene tuntia.
Tunti taas on ihan perusaika, jos ne vaihtaa itse kerran tunnissa. Eiköhän ap ole joku perusmamma, jonka mies on tuniin kateissa kaksi kertaa vuodessa ja tämä on ongelma.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos vaihto tehdään liikkeessä, vaihtoaikaan lasketaan kaikki työvaiheet alkaen renkaiden hakemisesta varastosta päättyen renkaiden viemiseen varastoon. Joissakin liikkeissä ajetaan lyhyt kierros ja tehdään sen jälkeen vielä jälkikiristys.
Jälkikiristys tehdään 500km jälkeen.
100-150 km
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos vaihto tehdään liikkeessä, vaihtoaikaan lasketaan kaikki työvaiheet alkaen renkaiden hakemisesta varastosta päättyen renkaiden viemiseen varastoon. Joissakin liikkeissä ajetaan lyhyt kierros ja tehdään sen jälkeen vielä jälkikiristys.
Jälkikiristys tehdään 500km jälkeen.
100-150 km
No ei ihme että menee tunti jos tekee 100-150km testilenkin.
Siinä nyt on aika paljon vaihtelua riippuen työvälineistä ja olosuhteista.
Räntäsateessa säkkipimeässä pihalla sorapohjaisella alustalla paskan haitaritunkin kanssa ja auton mukana tulleella pulttiavainjäljitelmällä saa äkkiä menemään hermojen ja tupakin lisäksi kymmeniä minuutteja per pyörä varsinkin kun joku tampio on vetänyt edellisen kerran pultit hartiamomentilla varmuuskireyteen ja pieni ruoste auttanut niitä asettumaan. Pelkästään kaikkien tarvittavien puupalikoiden ja jatkovarsien etsimiseen voi mennä tunti aloitteluaikaa. Puhumattakaan soraan naamioituvien pudonneiden pulttien käsikopeloetsinnästä ja hiekasta puhdistelusta ja muusta oheispuuhasta jota ei kaikilla eteen tule.
Sit jos on kuiva lämmin halli betonilattialla ja autonosturilla ja paineilmapyssyssä potkua niin mikäs siinä on rätkyttäessä eikä edes hiki ehdi tulla.
Sanoisin että rengasliikkeessä itse vaihtoon menee korkeintaan vartti. Siihen sitten varastoon viemiset sun muut. Jos saavat yli puoli tuntia menemään niin hidas paikka.