Lue keskustelun säännöt.
Miten ihmiset voi ajaa ihan normipyörillä joissa ei siis talvirenkaita?
Kommentit (30)
Vierailija kirjoitti:
Koska he eivät ole nössöjä tissiposkia.
Sekö ois syynä? No, onhan sekin syy.
Ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onko säännöt muuttuneet, kun renkaiden ominaisuuksista riippumatta ovat ruvenneet ohittamaan edellänsä jalan kulkevia vasemmalta puolen? Just tänään yks taas! Jos lähtee kuraisille teille läskipyöräilemään tai sähköpyöräilemään tai miten vaan pyöilemään niin pitääkö lätäkkö, pienikin, väistää jalan kulkevaa riskeeraten. Just meinasin siirtyä enemmän vasemmalle kun se ukko tunki sillä pyörällänsä sieltä ohi....
Miksi ei voisi? Ottaa käännökset ja epätasaiset kohdat (kuten autojen pyörien tekemästä urasta poistumisen) rauhallisesti niin hyvin menee.
Pyörällä on paljon helpompi pysyä pystyssä liukkaalla kuin mitä kävellessä.
Vierailija kirjoitti:
Miksi ei voisi? Ottaa käännökset ja epätasaiset kohdat (kuten autojen pyörien tekemästä urasta poistumisen) rauhallisesti niin hyvin menee.
Pyörällä on paljon helpompi pysyä pystyssä liukkaalla kuin mitä kävellessä.
Olen pyöräillyt viimeksi ysärillä. Talvella en koskaan....
Ap
Voi olla myös "kitkarenkaat" eli maastopyörän renkaat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi ei voisi? Ottaa käännökset ja epätasaiset kohdat (kuten autojen pyörien tekemästä urasta poistumisen) rauhallisesti niin hyvin menee.
Pyörällä on paljon helpompi pysyä pystyssä liukkaalla kuin mitä kävellessä.
Olen pyöräillyt viimeksi ysärillä. Talvella en koskaan....
Ap
Harjoittelet niin tulee tuntumaa hommaan. Ihan luistinradallakin voi käydä harjoittelemassa pyöräilyä. Tosin epätasaiset kohdat puuttuvat sieltä.
Olen kaatunut pyörällä ehkä 50 kertaa. Suurin osa, ehkä 40 kertaa on paikallaan tai lähes paikallaan. Pahin lippa on kun posottelin alikulkuun jossa on T-risteys alhaalla. Oli jo syksy ja sepä olikin jäässä. Eturengas lähti alta ja silloin maastouduttiin. Ehkä 10 kaatumista on maastopyörällä vauhdissa. Kertaakaan ei ole käynyt mitään.
Nykyisin on talvella nastarengas edessä, takana se ei ole niin tarpeellinen. Joskus kyllä lähtee vähän luistoon. Nastarengas eteen ja opettele kaatumaan. Judossa kaatumista kutsutaan ukemiksi ja se on hyvä oppi myös pyörällä kaaduttaessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nastarengas hidastaa menoa melkoisesti.
Vierailija kirjoitti:
Olen kaatunut pyörällä ehkä 50 kertaa. Suurin osa, ehkä 40 kertaa on paikallaan tai lähes paikallaan. Pahin lippa on kun posottelin alikulkuun jossa on T-risteys alhaalla. Oli jo syksy ja sepä olikin jäässä. Eturengas lähti alta ja silloin maastouduttiin. Ehkä 10 kaatumista on maastopyörällä vauhdissa. Kertaakaan ei ole käynyt mitään.
Nykyisin on talvella nastarengas edessä, takana se ei ole niin tarpeellinen. Joskus kyllä lähtee vähän luistoon. Nastarengas eteen ja opettele kaatumaan. Judossa kaatumista kutsutaan ukemiksi ja se on hyvä oppi myös pyörällä kaaduttaessa.
Itse en aja pyörällä koskaan jos olen päissään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen kaatunut pyörällä ehkä 50 kertaa. Suurin osa, ehkä 40 kertaa on paikallaan tai lähes paikallaan. Pahin lippa on kun posottelin alikulkuun jossa on T-risteys alhaalla. Oli jo syksy ja sepä olikin jäässä. Eturengas lähti alta ja silloin maastouduttiin. Ehkä 10 kaatumista on maastopyörällä vauhdissa. Kertaakaan ei ole käynyt mitään.
Nykyisin on talvella nastarengas edessä, takana se ei ole niin tarpeellinen. Joskus kyllä lähtee vähän luistoon. Nastarengas eteen ja opettele kaatumaan. Judossa kaatumista kutsutaan ukemiksi ja se on hyvä oppi myös pyörällä kaaduttaessa.Itse en aja pyörällä koskaan jos olen päissään.
Autossa on 4 pyörää. Jos ajaa varovasti niin se pysyy pystyssä.
Vierailija kirjoitti:
Miksi ei voisi? Ottaa käännökset ja epätasaiset kohdat (kuten autojen pyörien tekemästä urasta poistumisen) rauhallisesti niin hyvin menee.
Pyörällä on paljon helpompi pysyä pystyssä liukkaalla kuin mitä kävellessä.
Itselle riitti kun meinasi henki lähteä pyörän kesärenkaiden luiskahdellessa ihan miten sattuu jäisellä pinnalla josta ei näe kaikkia epätasaisuuksia. Onnea vaan henkenne kanssa teille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi ei voisi? Ottaa käännökset ja epätasaiset kohdat (kuten autojen pyörien tekemästä urasta poistumisen) rauhallisesti niin hyvin menee.
Pyörällä on paljon helpompi pysyä pystyssä liukkaalla kuin mitä kävellessä.
Olen pyöräillyt viimeksi ysärillä. Talvella en koskaan....
Ap
Harjoittelet niin tulee tuntumaa hommaan. Ihan luistinradallakin voi käydä harjoittelemassa pyöräilyä. Tosin epätasaiset kohdat puuttuvat sieltä.
Luistellessa pinta tosin tuppaa olemaan täydellinen tasainen, toisin kuin pyöräillessä. Mitenkäs hoituu ala- ja ylämäet liukkaalla, silmät kiinni ja herran haltuun?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olen kaatunut pyörällä ehkä 50 kertaa. Suurin osa, ehkä 40 kertaa on paikallaan tai lähes paikallaan. Pahin lippa on kun posottelin alikulkuun jossa on T-risteys alhaalla. Oli jo syksy ja sepä olikin jäässä. Eturengas lähti alta ja silloin maastouduttiin. Ehkä 10 kaatumista on maastopyörällä vauhdissa. Kertaakaan ei ole käynyt mitään.
Nykyisin on talvella nastarengas edessä, takana se ei ole niin tarpeellinen. Joskus kyllä lähtee vähän luistoon. Nastarengas eteen ja opettele kaatumaan. Judossa kaatumista kutsutaan ukemiksi ja se on hyvä oppi myös pyörällä kaaduttaessa.
Minulla ei ole aikaa olla hyppimässä teidän kaatuilevien pyöräilijöiden yli kun ulkona liikun.
Kevyen liikenteen väylät on niin hyvin hiekoitettuja, ettei liukkaus ole ollut koskaan ongelma. Vuosikymmenet olen ajanut läpi talven ja pyörässä on aina ollut vain kesärenkaat.
Nuorena joskus 80-90 luvulla ajelin kesät talvet töihin pyörällä 7km matkan.
Ihan normi renkailla. Ei mitään ongelmaa.
Vierailija kirjoitti:
Kevyen liikenteen väylät on niin hyvin hiekoitettuja, ettei liukkaus ole ollut koskaan ongelma. Vuosikymmenet olen ajanut läpi talven ja pyörässä on aina ollut vain kesärenkaat.
No hyvin on hesassa asiat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kevyen liikenteen väylät on niin hyvin hiekoitettuja, ettei liukkaus ole ollut koskaan ongelma. Vuosikymmenet olen ajanut läpi talven ja pyörässä on aina ollut vain kesärenkaat.
No hyvin on hesassa asiat.
Hesassa? Asun Kainuussa ja pienessä kyläkeskuksessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kevyen liikenteen väylät on niin hyvin hiekoitettuja, ettei liukkaus ole ollut koskaan ongelma. Vuosikymmenet olen ajanut läpi talven ja pyörässä on aina ollut vain kesärenkaat.
No hyvin on hesassa asiat.
Hesassa on jalkakäytävät eikä kevyen liikenteen väyliä.
Koska he eivät ole nössöjä tissiposkia.