Tapahtumat

Kun kirjaudut sisään näet tässä ilmoitukset sinua kiinnostavista asioista.

Kirjaudu sisään

Miksi sähköauto muka hyytyy pakkasessa?

Vierailija
08.01.2026 |

Dieselauto hyytyy pakkasessa jos tankissa on väärää diesel-laatua tai suodattimia ei ole vaihdettu ja ne menee tukkoon.

 

Bensa-auto hyytyy kun bensan sekaan kondensoituu vettä tai jos on huonoa öljyä joka paksuuntuu. Huohotinjärjestelmä voi jäätyä. Sekä bensassa ja dieselissä auto voi hyytyä pakkaseen myös huonon käynnistysakun takia.

 

Mutta miten sähköauto hyytyy? Olen omistanut kolme erimerkkistä sähköautoa, ajanut todella kovassakin pakkasessa, mutta yksikään ei ole vielä hyytynyt. Kantama pienenee pakkasilla, mutta koskaan ei ollut tilannetta missä auto olisi jättänyt tielle jonkun osan jäätymisen takia.

Kommentit (63)

Vierailija
61/63 |
17.01.2026 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos bensa- ja dieselauto voivat ap:n mukaan hyytyä pakkasella esim. huonon käynnistys akun vuoksi, niin eikös sähköautokin voi hyytyä huonon akun vuoksi. Hassu rinnastus ylipäänsä tämä aloitus: vertaillaan huolto mielessä lainminlytötyjä tai muuten väärinkäytettyjä polttomoottoriautoja (esimerkkinä mainittu Diesel-auton tankissa väärä polttoainetyyppi) ja oikein huollettua ja käytettyä sähköautoa.

Ei mun sähköautolla ole mitään huolto-ohjelmaa edes.

Tottakai kaikissa autoissa on huolto- ohjelma. Vaikka käyttövoima olisikin sähkö, täyssähköautoissa on silti huomattava määrä mekaanisia osia, joita täytyy huoltaa säännöllisesti. Vaihteisto, voimansiirto, jarrut, iskarit, lisäksi ihan erikseen esim. korkeajännitejärjestelmä

Minkä takia sä luulet että Tesloja hylätään niin paljon katsastuksessa?

Vierailija
62/63 |
17.01.2026 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei mulla ole bensa auto koskaan hyytynyt.

Samoin,ei koskaan jättänyt tielle polttomoottoriauto autoillut sentään vuosikymmeniä.

Mulla on miljoonia kertoja ja seurustelin sentään autonasentaja-konemestarin kanssa. Onneksi nyt on kunnon auto alla (ja mies)

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
63/63 |
17.01.2026 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Akun toiminta kovassa pakkasessa heikkenee. Ei se nyt silti tarkoita sitä että jos lähdet pihasta täydellä akulla, niin joudut varvasamputointiin. Ehkä pikemminkin niin että kesäienn 600km muuttuu talvella 400:ksi. 

 

Kukaan ei hanki sähköautoa jos tarkoitus on lähteä Hankoniemestä Lappiin aina kun pakkanen vajoaa alle 30 asteen. Siihen sähkoöri on väärä peli. Muistaakseni dieselissäkin on pakkasrajansa, bensa sen sijaan toimii kylmälläkin. Monissa autoissa rupeaa lämmityslaitteen tehot loppumaan jossain 30-40 pakkasasteessa ja jos sisällä on viisi läähättävää äijää niin myös ikkunat menee huurteeseen. 

Mikään näistä ei ole ennakoimaton ongelma. Kaikissa sähköautoissa on parempi lämmitin kuin siinä vanhassa rutkuttimessa joka sähköautospämmärillä on aitassa odottamassa uusia helmapeltejä. 

 

Ei tarvii edes lähteä Hangosta Utsjoelle. Riittää kun lähtee Helsingistä Raumalle sähköttömälle mökille, niin takaisin kotiin ei enää pääse.

Kirjoita seuraavat numerot peräkkäin: neljä kuusi neljä