Noudatatko sinä liikenteen nopeusrajoituksia?
Minä olen huomannut että tosi monet kuskit vähät välittää nopeusrajoituksista ja jos joku erehtyy ajamaan nopeusrajoitusten mukaan niin nämä ylinopeutta ajavat sitten syyttävät alinopeudesta ja tien tukkona olemisesta niitä jotka noudattaa nopeusrajoituksia.
Olenko minä harvinaisuus liikenteessä kun noudata nopeusrajoituksia? Noudatan myös niitä 30 ja 40 nopeusrajoituksia joita on usein koulujen ja tietöiden kohtaa. Vedän usein letkaa perässäni ja takakontissani roikutaan lähes aina kiinni.
Miten on, noudatatko sinä nopeusrajoituksia?
Kommentit (59)
Vierailija kirjoitti:
Menen virran vauhtia tai vähällä liikenteellä GPS:n antamalla nopeuslukemalla rajoituksen mukaan.
Öööh eli jos jotkut muut ajaa ylinopeutta niin silloin sinäkin ajat ylinopeutta? Eikö liikennevirran määritä nimenomaan se nopeusrajoitus liikennemerkki eli liikennevirran nopeus on maksimissaan se mikä on nopeusrajoitus?
Vierailija kirjoitti:
Moottoriteillä en välitä tietyömaahidastuksista enää paskaakaan ellen näe keltaisia vilkkuja työkoneissa että siellä jotain oikeasti tapahtuukin. Nykyään on kesäisin paljon tietöitä joilla ei oikeasti tapahdu yhtään mitään, välttämättä viikkokausiin, Silti ne hidastustaulut jököttä siellä. Ei minkäänlaisia laatukriteereitä noille töille näytä olevan.
Samoin motareiden muuttuvat nopeusrajoitukset ovat omituinen vitsi. Kun tulee paskakeli ne on tuntikausia myöhässä. Ja kun taas tulee hyvä keli ne on edelleen tuntikausia myöhässä.
Harmi jos liikennemerkit eivät merkkaa sinulle mitään. Sinun on ehkä fiksumpaa liikkua julkisilla jos pää ei kestä autolla ajamista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Menen virran vauhtia tai vähällä liikenteellä GPS:n antamalla nopeuslukemalla rajoituksen mukaan.
Öööh eli jos jotkut muut ajaa ylinopeutta niin silloin sinäkin ajat ylinopeutta? Eikö liikennevirran määritä nimenomaan se nopeusrajoitus liikennemerkki eli liikennevirran nopeus on maksimissaan se mikä on nopeusrajoitus?
Ei määritä. Liikennevirran nopeuden määrittää se millä nopeudella suurin osa ympärillä olevasta liikenteestä liikkuu.
Nehän on tarkoitettu noudatettaviksi, joten noudatan niitä. En ole saanut kuin yhden ylinopeussakon 60 vuoden autoilu-urani aikana.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moottoriteillä en välitä tietyömaahidastuksista enää paskaakaan ellen näe keltaisia vilkkuja työkoneissa että siellä jotain oikeasti tapahtuukin. Nykyään on kesäisin paljon tietöitä joilla ei oikeasti tapahdu yhtään mitään, välttämättä viikkokausiin, Silti ne hidastustaulut jököttä siellä. Ei minkäänlaisia laatukriteereitä noille töille näytä olevan.
Samoin motareiden muuttuvat nopeusrajoitukset ovat omituinen vitsi. Kun tulee paskakeli ne on tuntikausia myöhässä. Ja kun taas tulee hyvä keli ne on edelleen tuntikausia myöhässä.
Harmi jos liikennemerkit eivät merkkaa sinulle mitään. Sinun on ehkä fiksumpaa liikkua julkisilla jos pää ei kestä autolla ajamista.
Turhat liikennemerkit eivät merkkaa minulle mitään, en hidastele olemattomien tietöiden takia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Menen virran vauhtia tai vähällä liikenteellä GPS:n antamalla nopeuslukemalla rajoituksen mukaan.
Öööh eli jos jotkut muut ajaa ylinopeutta niin silloin sinäkin ajat ylinopeutta? Eikö liikennevirran määritä nimenomaan se nopeusrajoitus liikennemerkki eli liikennevirran nopeus on maksimissaan se mikä on nopeusrajoitus?
Ei määritä. Liikennevirran nopeuden määrittää se millä nopeudella suurin osa ympärillä olevasta liikenteestä liikkuu.
Liikennevirran määrittää kylläkin nopeusrajoitus koska jotkut noudattaa nopeusrajoituksia, ne jotka ei noudata nopeusrajoituksia ajavat sitten letkassa niiden autojen takana jotka noudattaa nopeusrajoituksia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Menen virran vauhtia tai vähällä liikenteellä GPS:n antamalla nopeuslukemalla rajoituksen mukaan.
Öööh eli jos jotkut muut ajaa ylinopeutta niin silloin sinäkin ajat ylinopeutta? Eikö liikennevirran määritä nimenomaan se nopeusrajoitus liikennemerkki eli liikennevirran nopeus on maksimissaan se mikä on nopeusrajoitus?
Ei määritä. Liikennevirran nopeuden määrittää se millä nopeudella suurin osa ympärillä olevasta liikenteestä liikkuu.
Liikennevirran määrittää kylläkin nopeusrajoitus koska jotkut noudattaa nopeusrajoituksia, ne jotka ei noudata nopeusrajoituksia ajavat sitten letkassa niiden autojen takana jotka noudattaa nopeusrajoituksia.
Ei määritä. Jos suurin osa ajaa ylinopeutta, tai alinopeutta niin liikennevirta liikkuu ylinopeudella, tai alinopeudella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moottoriteillä en välitä tietyömaahidastuksista enää paskaakaan ellen näe keltaisia vilkkuja työkoneissa että siellä jotain oikeasti tapahtuukin. Nykyään on kesäisin paljon tietöitä joilla ei oikeasti tapahdu yhtään mitään, välttämättä viikkokausiin, Silti ne hidastustaulut jököttä siellä. Ei minkäänlaisia laatukriteereitä noille töille näytä olevan.
Samoin motareiden muuttuvat nopeusrajoitukset ovat omituinen vitsi. Kun tulee paskakeli ne on tuntikausia myöhässä. Ja kun taas tulee hyvä keli ne on edelleen tuntikausia myöhässä.
Harmi jos liikennemerkit eivät merkkaa sinulle mitään. Sinun on ehkä fiksumpaa liikkua julkisilla jos pää ei kestä autolla ajamista.
Turhat liikennemerkit eivät merkkaa minulle mitään, en hidastele olemattomien tiet
Mitä jos edessä ajava auto noudattaa nopeusrajoituksa liikennemerkkien mukaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Menen virran vauhtia tai vähällä liikenteellä GPS:n antamalla nopeuslukemalla rajoituksen mukaan.
Öööh eli jos jotkut muut ajaa ylinopeutta niin silloin sinäkin ajat ylinopeutta? Eikö liikennevirran määritä nimenomaan se nopeusrajoitus liikennemerkki eli liikennevirran nopeus on maksimissaan se mikä on nopeusrajoitus?
Ei määritä. Liikennevirran nopeuden määrittää se millä nopeudella suurin osa ympärillä olevasta liikenteestä liikkuu.
Liikennevirran määrittää kylläkin nopeusrajoitus koska jotkut noudattaa nopeusrajoituksia, ne jotka ei noudata nopeusrajoituksia ajavat sitten letkassa niiden autojen takana jotka noudattaa nopeusrajoituksia.
Liikennevirta ohittaa hitaammin ajavat, tavalla tai toisella. Moottoritiellähän se on erityisen helppoa.
Nykyään ajan rajoitusten mukaan, olen saanut sen verran ylinopeus-sakkoja, että ne jo riittää.
Ajan rajoitusten mukaan, mutta aina saa perässä roikkujan taakseen tai mielenosoituksellisesti ohittavan kaaharin peräänsä. Ihmiset ovat tosi ajattelemattomia liikenteessä. Ei ajatella että siinä "vihollis" peltilootan sisällä on myös ihminen. Käyttäydytään ihan todella aggressiivisesti eikä välitetä kuin siitä omasta paremmuudesta ja voitontunteesta liikenteessä.
"Mitä jos edessä ajava auto noudattaa nopeusrajoituksa liikennemerkkien mukaan?"
Käytän moottoritien ohituskaistaa.
Ajan aina kympin vähintään ylinopeutta.
Vierailija kirjoitti:
"Mitä jos edessä ajava auto noudattaa nopeusrajoituksa liikennemerkkien mukaan?"
Käytän moottoritien ohituskaistaa.
Kaahari.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En noudata koska en halua olla tientukkona. Liiku ap julksilla kerta olet tientukkona.
Sinulta pitäisi ottaa kortti pois ja sut pitäis laittaa uudestaan autokouluun kerta et osaa ajaa.
T. Bmw kuski
Mikä Teemu 5 v käyttää sanaa "kerta" merkityksessä "kun". No, BMW-kuski.
No kun mun auton mittari valehtelee ja voin ajaa poliisinkin ohi 11kilsaa yli, eikä lähde perään. Olen ajanut myös 15 kilsaa yli, eikä ole lähtenyt perään. Jos joku ajaa edessäni 80 alueella 78, voin huoletta nostaa 13-15 kilsaa enemmän ohi, eikä kukaan lähe perään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Mitä jos edessä ajava auto noudattaa nopeusrajoituksa liikennemerkkien mukaan?"
Käytän moottoritien ohituskaistaa.
Kaahari.
Ihan sama. En pudota nopeutta vain siksi että joku alihankkijan alihankkija toi työmaakyltit paikalle mutta lähti kesälomalle kolmeksi viikoksi.
Vierailija kirjoitti:
No kun mun auton mittari valehtelee ja voin ajaa poliisinkin ohi 11kilsaa yli, eikä lähde perään. Olen ajanut myös 15 kilsaa yli, eikä ole lähtenyt perään. Jos joku ajaa edessäni 80 alueella 78, voin huoletta nostaa 13-15 kilsaa enemmän ohi, eikä kukaan lähe perään.
Mikä hyöty on ohittamisessa tai siinä on että voit ajaa 20 kilsaa nopeammin hetkellisesti? Jos edessäsi ajaa auto 78 ja sinä ajat 90 niin ajat 12km/ nopeampaa ja se on ihan mitätön ajallinen hyöty normaali ajossa. Jollain hki-inari ajossa siitä hyötyy jos koko matkan ajan ajaa 12km/h kovempaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Mitä jos edessä ajava auto noudattaa nopeusrajoituksa liikennemerkkien mukaan?"
Käytän moottoritien ohituskaistaa.
Kaahari.
Ihan sama. En pudota nopeutta vain siksi että joku alihankkijan alihankkija toi työmaakyltit paikalle mutta lähti kesälomalle kolmeksi viikoksi.
Vaikutat erittäin fiksulta ihmiseltä! Osaat ottaa muut huomioon etkä ole itsekäs? Mites onnistuuko turvavälin pitäminen vai hilaatko autosi takapuskuriin kiinni ja valitat sitten kun edessä ajava ajaa liian hiljaa tai sen nopeus seilaa?
Moottoriteillä en välitä tietyömaahidastuksista enää paskaakaan ellen näe keltaisia vilkkuja työkoneissa että siellä jotain oikeasti tapahtuukin. Nykyään on kesäisin paljon tietöitä joilla ei oikeasti tapahdu yhtään mitään, välttämättä viikkokausiin, Silti ne hidastustaulut jököttä siellä. Ei minkäänlaisia laatukriteereitä noille töille näytä olevan.
Samoin motareiden muuttuvat nopeusrajoitukset ovat omituinen vitsi. Kun tulee paskakeli ne on tuntikausia myöhässä. Ja kun taas tulee hyvä keli ne on edelleen tuntikausia myöhässä.