Lue keskustelun säännöt.
Kaasuauto - ainoa oikea valinta?
22.07.2021 |
Olen miettinyt, että onko kaasuauto ainoa valinta sellaiselle, joka oikeasti välittää sekä luonnosta, että Suomesta? Koska tankkaamalla biokaasua menee tankkauksesta rahat suomalaisille yrityksille ja myös itse tuote (biokaasu) on Suomessa tuotettua ja siitäkin rahat jäävät Suomeen eivätkä mene arabeille tai Venäjälle kuten bensan tai dieselin kohdalla.
Lisäksi biokaasu on paljon luontoystävällisempää kuin bensiini tai diesel ja auton valmistus on ympäristöystävällisempää kuin akkujen valmistus, jos joku haluaa esittää vaihtoehdoksi sähköautot.
Eli onko isänmaalliselle ja ympäristötietoiselle parempaa vaihtoehtoa kuin kaasuauto?
Ja niille jotka sanovat, että olla ostamatta autoa, ei onnistu, asun maaseudulla ja tilanomistaja ja lähellä on mahdollisuus biokaasuun.
Kommentit (60)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei maksa vaivaa kun tankkauspistettä ei ole mailla eikä halmeilla.
Jaguar kirjoitti:
Naapuri osti kaasukäyttöisen auton ja 400 kilometriä sillä ajoa maksaa alle 24 € joten edulliseksi tulee ajo kaasukäyttöisellä autolla.
Ei todellakaan maksa! Vielä Tammikuussa olisi päässytkin tuolla hinnalla 400 kilometriä, mutta ei todellakaan enää. Nyt biokaasun hinta on pari euroa ja maakaasun vieläkin kalliimpi (aiemmin toisinpäin), kiitos Ukrainan sodan. Tammikuussa biokaasu maksoi 1,2 euroa, eli parissa kuukaudessa hinta on lähes tuplaantunut ja maakaasussa se on enemmän kuin tuplaantunut.
Vierailija kirjoitti:
Vetyauto sitten kun jakeluverkostoa on riittävästi, itse itsensä lataavalla hybridillä ajan siihen saakka.
Vetyautokin pitää olla luotettavaa merkkiä, skodat ja sakemannit ei käy.
Skodaa luotettavampaa merkkiä saa kyllä hakea!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jaguar kirjoitti:
Naapuri osti kaasukäyttöisen auton ja 400 kilometriä sillä ajoa maksaa alle 24 € joten edulliseksi tulee ajo kaasukäyttöisellä autolla.
Ei todellakaan maksa! Vielä Tammikuussa olisi päässytkin tuolla hinnalla 400 kilometriä, mutta ei todellakaan enää. Nyt biokaasun hinta on pari euroa ja maakaasun vieläkin kalliimpi (aiemmin toisinpäin), kiitos Ukrainan sodan. Tammikuussa biokaasu maksoi 1,2 euroa, eli parissa kuukaudessa hinta on lähes tuplaantunut ja maakaasussa se on enemmän kuin tuplaantunut.
Silti yhä puolet halvempaa kuin bensalla ajo
Kaasuauto on minulle ainoa oikea vaihtoehto. Vetyautokin olisi jos niitä sekä asemia kehitettäisiin nopeasti. Kaasuasemia pitäisi tulla nopeammalla tahdilla. Sähköautoilu ei kiinnosta. Valmistusprosessi on kaikkea muuta kuin luontoystävällistä ja kyse on taas kerran vain tiettyjen tahojen poliittisesta tahdosta lobata sähköautoja. Lobbauksessa on toiminutkin hyvin nuo ilmaiset latauspaikat, mutta sähkö ei jatkossa todellakaan tule olemaan ilmaista autoillekaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Maksan polttoaineesta vaikka viimeisistä roposistani, mutta sähköautoon en koske
Vierailija kirjoitti:
"Kaasuauto - ainoa oikea valinta?"
Ei ole ainoa. Toinen hyvä valinta on etanolilla toimiva auto, joka tarvittaessa toimii myös suoraan bensallakin. Etanoli saastuttaa vähemmän kuin fossiilinen bensa tai diesel. Flexifuel auto=FFV=Flexifuel vehicle. Näitä autoja on valmistanut pitkään ainakin Ford, Volvo, Audi, Saab, GM useat merkit. E85/RE85 Tankkausasemia on heti kolmanneksi eniten suomessa bensan ja dieselin jälkeen.Ford valmistaa vieläkin uusia flexifuel autoja.
Meil on tuommoinen, ja nyt on ollut vähä halvempaa kuin bensa😍
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei ole sillä sille kaasulle on muutakin tarvetta. Ostaa ennemmin norjalaista polttoainetta ja ajelee sillä. Hybridi voi jopa toimiakin Suomen oloissa niin lyhyet matkat onnistuu sähköllä ja talvellakin pääsee perille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Kaasuauto - ainoa oikea valinta?"
Ei ole ainoa. Toinen hyvä valinta on etanolilla toimiva auto, joka tarvittaessa toimii myös suoraan bensallakin. Etanoli saastuttaa vähemmän kuin fossiilinen bensa tai diesel. Flexifuel auto=FFV=Flexifuel vehicle. Näitä autoja on valmistanut pitkään ainakin Ford, Volvo, Audi, Saab, GM useat merkit. E85/RE85 Tankkausasemia on heti kolmanneksi eniten suomessa bensan ja dieselin jälkeen.Ford valmistaa vieläkin uusia flexifuel autoja.
Minä ostan muutospaketin (kikottimet) bensasta etanoliin ja muutoskatsastuksen jälkeen saan yhteiskunnalta vähän paketin hinnasta takaisin. Ja jos jakeluverkosto ei riitä, auto toimii myös bensalla.
Mistäs sitä etanolia muuten nykyisin tehdään? Eli onko se miten järkevä polttoaine sen puoleen?
Tehdään muuten jätteistä joten olisi kyllä varteenoteetava aine.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Saksassa toisen maailmansodan aikana kaasu(tus)auto oli hittituote.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Saksassa toisen maailmansodan aikana kaasu(tus)auto oli hittituote.
Voinko kysyä onko sinulla yleisestikin noin tasokas huumorintaju?
Ongelma on siinä, että vaikka biokaasu lasketaan päästöttömäksi niin maakaasua ei ja siten koko kaasu auton polttoainelähteenä on poliitikoiden päätöksellä jo kuopattu. Ainoastaan koska autojen tulee olla laskennallisesti päästöttömiä tiettyyn vuoteen menneessä eikä kaasu tätä vaatimusta täytä. Ei auta vaikka kustannusteknisesti päästäisiin vähimmillä muutoksilla niin koko autoteollisuuden, että jakeluinfran osalta. Unohtamatta, että voisimme itse tuottaa täällä polttoaineemme ja entä nyt kehitteillä ja jo tuotannossakin olevat biodieselit?
Mutta kuten poliitikoille ja ei-teknisille ihmisille ylipäätään on vaikeaa käsittää ja hahmottaa laajoja kokonaisuuksia, niin myös tässä on päässyt näin käymään. Ylipäätään kuten yritysmaailmassa myös poliikassa ollaan todella lyhytnäköisiä kuten mm. ripustautuminen venäjän energiaan osoitti. Se mikä on nyt halpaa ei välttämättä ole 5v päästä tai kun tulisi rakentaa koko infra uudelleen tai yksikkökustannukset pitäisi kertoa miljoonilla. Pitäisikin kysyä mikä olisi pysyvästi halpaa, ekologista ja kestävää?
Omistan kaasuauton ja vielä viime vuodenkin ajaminen oli tosi edullista. Sittemmin Gasum on jatkuvasti nostanut hintoja ja kustannusero bensakäyttöiseen on enää hiuksenhieno. Nyt toki jos bensan hinta nousee yli 2 euron ja kaasu pysyy nykyisellään on ajaminen huomattavasti edullisempaa.
En vain voi mitenkään ymmärtää sitä, miksi valtio ei lobbaa kaasuautoja samalla intensiteetillä kuin sähköautoja, joiden valmistaminen ei todellakaan ole mikään ympäristöteko. Kaasuautoilu on oikeasti ympäristöystävällistä ja Suomessa olisi valtavat mahdollisuudet valmistaa biokaasua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Kaasuauto - ainoa oikea valinta?"
Ei ole ainoa. Toinen hyvä valinta on etanolilla toimiva auto, joka tarvittaessa toimii myös suoraan bensallakin. Etanoli saastuttaa vähemmän kuin fossiilinen bensa tai diesel. Flexifuel auto=FFV=Flexifuel vehicle. Näitä autoja on valmistanut pitkään ainakin Ford, Volvo, Audi, Saab, GM useat merkit. E85/RE85 Tankkausasemia on heti kolmanneksi eniten suomessa bensan ja dieselin jälkeen.Ford valmistaa vieläkin uusia flexifuel autoja.
Meil on tuommoinen, ja nyt on ollut vähä halvempaa kuin bensa😍
Tästä flexifuelista haluaisin tietää lisää. Mistä löytyy tankkauspaikat?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saksassa toisen maailmansodan aikana kaasu(tus)auto oli hittituote.
Voinko kysyä onko sinulla yleisestikin noin tasokas huumorintaju?
Osuu kyllä meikäläisen huumoriin. Musta huumori on parasta!
Naapuri osti kaasukäyttöisen auton ja 400 kilometriä sillä ajoa maksaa alle 24 € joten edulliseksi tulee ajo kaasukäyttöisellä autolla.