Miksi poikien pyörissä runko/tanko on niin korkealla?

[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 15:32"]

Ja tyttöjen pyörässä matalalla. Tarkoitan siis sitä mikä on siinä satulan ja ohjaustangon välissä. Eikö pojilla olisi parempi että se tanko olisi siellä alhaalla tyttöjen pyörän tapaan, kun tuntuvat aina kolauttelevan haarovälinsä tuohon korkeaan runkoon. :D

[/quote]

Konstit on monet sano...

Aikoinaan alle kouluikäisenä kauppareissut ajelin isän vanhalla pyörällä rungon välistä polkien :D

Mulla naisena oli veljen vanha pyörä ja voi että se sattu jos jalka lipes polkimelta ja siihen tankoon löi ittensä. Sattuu ajatellakki. Siinä pari päivää kirveli pissaaminen :/ ihmettelin ja kirosin aina mielessäni sitä tankoa. Olin kateellinen kun muilla tytöillä oli tyttöjen pyörät

Lapsena ylätankoa nimitettiin munatangoksi.

Onhan koko fillarillekin termi munamankeli :D

Olen nähnyt monesti Ruotsissa siinä poikien/miesten pyörien tangoissa toisen satulan ihan vaan niiden kulkusten suojaamiseksi. Kylläpä ne ruotsalaiset ovatkin sitten niin kekseliäitä että. =)

naisten hameiden käytön vuoksi poikien ja tyttöjen pyörät ovat erilaiset,kuten nro:3 tuolla asian jo kertoikin.

Sen takia että kassit osuis kipeemmin tankoon

[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 18:50"]

Olen nähnyt monesti Ruotsissa siinä poikien/miesten pyörien tangoissa toisen satulan ihan vaan niiden kulkusten suojaamiseksi. Kylläpä ne ruotsalaiset ovatkin sitten niin kekseliäitä että. =)

[/quote]

No ruotsalaiset joo. Alla svenskar är homoseksuell.

Se miestenmallihan on ns perusmalli, naisten malli on tehty vain kömpelön hameväen ja mummojen tarpeita silmälläpitäen alunperin. Pyöräilyä harrastavien naisten pyörät ovat usein miestenmallia, naistenmallilla kun valmistetaan melkeinpä vain retkeily- ja kaupunkipyöriä. Itsellänikin on miestenmallin pyörä, sillä halusin laadukkaan huippufillarin. En polje hame päällä, joten en tarvitse laskettua runkoa.

Miehet ovat useammin (no ehkä joskus aikoinaan olivat) raskasrakenteisempia kuin naiset ja joku insinööri on laskenut, että kun tanko on vaakasuorassa, niinkuin poikien pyörissä on, se on kestävämpi. Joku lujuuslaskelma siinä on kyseessä

[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 19:16"]

Miehet ovat useammin (no ehkä joskus aikoinaan olivat) raskasrakenteisempia kuin naiset ja joku insinööri on laskenut, että kun tanko on vaakasuorassa, niinkuin poikien pyörissä on, se on kestävämpi. Joku lujuuslaskelma siinä on kyseessä

[/quote]

Näin mullekin pyöräkauppias kertoi. Oma mieheni käyttää minun pyörääni, ettei tarvitse taiteilla sen rungon kanssa. 

myydäänkö enään käyräsarvisia polkupyöriä

[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 19:16"]

Miehet ovat useammin (no ehkä joskus aikoinaan olivat) raskasrakenteisempia kuin naiset ja joku insinööri on laskenut, että kun tanko on vaakasuorassa, niinkuin poikien pyörissä on, se on kestävämpi. Joku lujuuslaskelma siinä on kyseessä

[/quote]

Ei ole mikään "joku lujuuslaskelma", vaan ihan otsaluullakin nähtävissä oleva seikka.

Miesten pyörän runko koostuu kahdesta kolmiosta, alarunkoputki, ylärunkoputki ja satulaputki muodostavat sen ensimmäisen ja toisen muodostavat satulaputki, takahaarukka sekä takapyörän keskiöstä satulan alle nousevat vinotuet.

Kyseisessä rakenteessa ei yhteenkään putkeen kohdistu taivutusta, vaan kaikki rasitukset siirtyvät kolmioiden sivuja pitkin niiden suuntaisesti - Rakenne on huomattavasti tukevampi kuin naisten pyörässä, jossa alarunkoputkeen ja alastaivutettuun ylärunkoputkeen kohdistuu niin ajajan painon kuin tien epätasaisuuksienkin aiheuttamaa taivutusvoimaa, jolloin kyseisten putkien tulee olla paksumpia (=raskaampia) kuin miesten pyörässä.

[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 19:30"]

myydäänkö enään käyräsarvisia polkupyöriä

[/quote]

Kaikki maantiepyörät ja cyclocrossit ovat käyräsarvisia.

Talvella hyppii ketjut kun kaikki rattaat on ajattu loppuun. Silloin niitä vahinkoja voi käydä.

Ai saatana tuli mieleen miltä tuntui kun joskus veljen pyörällä ajoin ja tipuin siihen tangon päälle!:D käy se naisillakin kipeää;)

Mulla on naisren hybridi ja siinäkin in se ylempi tanko korkealla...

Karaistuvat, kun kivekset kolisevat runkoon. Sen takia.

Pyörän runko on vakaampi, kun tanko on ylhäällä. Naisten pyörässä runko on alhaalla hameiden takia.

Poikien korkearunkoiset pyörät ovat vakaampia. Itseasiassa jos et ole huomannut, niin ei niissä se runko ole korkeammalla, niissä on vain ylimääräisiä putkia tuomassa vakautta. Poikien pyörällä pääsee lujaa, tyttöjen pyörät ovat yleensä sellaisia city cruisereita.

Pentujen ongelma tuo että munakset kolisee runkoon. Aikuinen ihminen osaa ajaa pyörällä jo normaalisti.

T. Mies