Lue keskustelun säännöt.
Miksi lentokoneilla ei ole laskuvarjoa?
21.04.2014 |
Eikä lentokoneen katolle voisi rakentaa jonkinlaisen laskuvarjon, että jos lähtee tippumaan, niin kuski avaa varjon ja lentokone leijailee alas?
Kommentit (24)
Vaikea sanoa. Ei ole varmaan kukaan aatellut, että sellainen pitäisi olla :0.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ja varjolla olisi kokoa minkä verrran?
[quote author="Vierailija" time="21.04.2014 klo 21:55"]Ja varjolla olisi kokoa minkä verrran?
[/quote]
No ei se varjon koko ole varmaan mikään ongelma. Onhan niillä hävittäjilläkin varjot kun ne laskeutuu lentotukialuksen kannelle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Äkkiä ap hakemaan patenttia, saatat vielä rikastua!
Hyvä ajatus. Jos tippumista olisi saanut edes hidastettua niin hyppääjät olisivat päässeet ulos.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ainakin hidastaisi putoamista, tosin jos lentokone pyörii alaspäin niin varmasti varjokin alkaisi pyöriä.
Tai sit vois olla sellainen kumivene koneen ympärillä joka täyttyy itsestään narusta vetämällä. Kyllä sekin vähän hidastaisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="21.04.2014 klo 21:58"][quote author="Vierailija" time="21.04.2014 klo 21:55"]Ja varjolla olisi kokoa minkä verrran?
[/quote]
No ei se varjon koko ole varmaan mikään ongelma. Onhan niillä hävittäjilläkin varjot kun ne laskeutuu lentotukialuksen kannelle.
[/quote]Höpsis, ne tarraavat jarrukoukulla laskukannen yli kulkevaan jarruvaijeriin
Kehittämisen arvoinen idea ( kallis). Ongelmana on se, että tämän varjon auetessa lentokone tekisi rajun nykäisevän liikeen jossa voi matkustajilta mennä taju. "Kumivene" ulkopuolella voisi estää ulsopääsyn.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tai sitten semmoiset liitimet sivuilla niin kuin riippuliitimissä on.
[quote author="Vierailija" time="21.04.2014 klo 22:12"]
Tai sitten semmoiset liitimet sivuilla niin kuin riippuliitimissä on.
[/quote]
Siellä on jo sellaiset. Ammattipiireissä niitä kutsutaan siiviksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tässä onnettomuudessa olisi voinut pelastaa sellainen mekanismi jossa lentokoneen ovi olisi auennut ( se hypääjille tarkoitettu) automaattisesti kun lentäjän tekee hätäpoistumisen. Koska ovi oli iso sieltä olisi sinkoutunut ulos ainakin osa hyppääjistä.
Juu tuollaista kokeiltiin kerran, mutta sitten todettiin, että on paljon parempi tiputtaa lentokoneen pohjasta tosi iso trampoliini jonka päältä kone pompahtaa turvallisesti takaisin ilmaan ja pystyy jatkamaan matkaansa.
Pienissä koneissa on kokeiltu noita ja toimivatkin vissiin ihan ok:sti. Jossakin kohtaa tulee koon puolesta se raja vastaan, kun ei enää varjo toimi.
[quote author="Vierailija" time="21.04.2014 klo 22:11"]
Kehittämisen arvoinen idea ( kallis). Ongelmana on se, että tämän varjon auetessa lentokone tekisi rajun nykäisevän liikeen jossa voi matkustajilta mennä taju. "Kumivene" ulkopuolella voisi estää ulsopääsyn.
[/quote]
ei siinä mitään nykäisyä tulisi koneelle, kun se varjo irtoaisi kiinnikkeistään jokseenkin välittömästi / menisi riekaleiksi. Jos täällä joku ihan oikeasti pohtii miksei tuollaisia varjoja ole niin kannattaa hieman pohtia millainen liike-energia edes pienkoneella on, etenkin syöksyssä.
[quote author="Vierailija" time="21.04.2014 klo 22:16"]
Pienissä koneissa on kokeiltu noita ja toimivatkin vissiin ihan ok:sti. Jossakin kohtaa tulee koon puolesta se raja vastaan, kun ei enää varjo toimi.
[/quote]
Tässä vielä eka linkki googlesta http://www.airspacemag.com/flight-today/how-things-work-whole-airplane-parachute-67493177/?no-ist
Parempi saa etsiä jos kiinnostaa.
Sellainen järjestelmä, joka halkaisee koneen kahtia kuin pääsiäismunan, olisi nyt ollut tarpeen. Sieltä sisältä putoilevat kinder-yllätykset voisivat sitten itse aukoa laskuvarjonsa pudotuksen aikana omaan tahtiin.
Niinpä.