Jos sähköauto hajoaa nii sitä ei saa korjata vaan pitää ostaa uusi.

Vierailija kirjoitti:

Kertakäyttöauto. Korjaaminen kielletty.

Vihersiirtymämafia on vuosikausia ajanut tätä: sähköautopakotuksen myötä autosta tulee kertakayttöinen. Korjaaminen tehdään mahdollisimman vaikeaksi.

EU:ssa 17 000 lobbarijärjestöä. Kiina, eli sähköautojen edelläkävijä, vahvasti mukana. 

Siellä hameenhelmat heiluu kun lobbari vie ja meppi vikisee.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Brysselistä ei tarvitse tulla kuin ehdotus tai toive mille muut maat antaa pitkät niin Suomi heti malli oppilaana mukana.

Suomessa ylitulkitaan EU-lait. Eiköhän tähänkin ylitulkintaan tule stoppi ja akkujen korjaus on laillista jatkossakin.

Ei tule. Suomea käytetään testaamiseen paljonko kansa kestää nöyryytystä ennen vastarintaan nousemista. Ainut keino on irtaantua tästä järjestelmästä -mitään muutosta on turha odottaa. Sellaista ei tule koskaan!

Vihreät ja vasemmisto tämän takana ajamassa kansalle rahanmenoa . Häveettäkö?

Vaikka julkisuudessa esiintyy rajuja esimerkkejä Mersun jopa 60 000–80 000 euron akustoista, tilanne on tavallisen autoilijan kohdalla yleensä toisenlainen. Tavallisen sähköauton koko akuston uusiminen maksaa yleensä 5000-20000. Sähköautoissa on myös takuu ja niihin saan ihan samalla tavalla kaskovakuutuksen. 

Kyllä see on niin että jos joku kone hajoo niin korjaaminen maksaa paljon. Mun perämoottorista hajos vaihteisto ja uusi maksaisi 700 euroa kun koko perämoottori maksoi 1200 euroa uutena.

Vierailija kirjoitti:

Vaikka julkisuudessa esiintyy rajuja esimerkkejä Mersun jopa 60 000–80 000 euron akustoista, tilanne on tavallisen autoilijan kohdalla yleensä toisenlainen. Tavallisen sähköauton koko akuston uusiminen maksaa yleensä 5000-20000. Sähköautoissa on myös takuu ja niihin saan ihan samalla tavalla kaskovakuutuksen. 

Mun nykyinen bensaauto on 16k arvoinen, mistä repisin rahat 20k uuteen akkuun?

Vierailija kirjoitti:

Itehän sen auton saa valita. Omasta sähkövatkaimesta meni muutama kenno 230tkm kohalla ja sai uudet vaihdettua reilulla 3000€. Nissan Ariya.

Jatkossa se ei enää vetele vaan akusta tulee jätettä.

Vierailija kirjoitti:

Vaikka julkisuudessa esiintyy rajuja esimerkkejä Mersun jopa 60 000–80 000 euron akustoista, tilanne on tavallisen autoilijan kohdalla yleensä toisenlainen. Tavallisen sähköauton koko akuston uusiminen maksaa yleensä 5000-20000. Sähköautoissa on myös takuu ja niihin saan ihan samalla tavalla kaskovakuutuksen. 

youtubesta löytyy opettavainen video, jossa akun kennot on kytketty sarjaan. Tarkoittaa, että akku ottaa latausta heikoimman kennon mukaan. Ei kuitenkaan mennyt valmistajan akkutakuuseen, koska akun kokonaiskapasiteetistä oli jäljellä 90 %:ia. Käytännössä rangea jäljellä kuitenkin vain alle puolet alkuperäisestä.

Kannattaa lukea pienellä kirjoitettu :D

Vierailija kirjoitti:

Sääntö-Suomi. Tähän se tulee kaatumaan tämä koko ps.ka maa. Ei tarvitse viimeisen edes sammuttaa valoja koska mitään valoa ei ole enää ollut pitkään aikaan.

Oli kyllä täysin kohtuutonta mennä vaatimaan korjaamoilta näitä akkujen lupia ja testejä, jotka teollisuudelle suunniteltu.

Näin sääntösuomi ampuu itseään nilkkaan ja jää tässäkin asiassa kehityksessä muista jälkeen.

No en muutoinkaan suosittele vielä tässä vaiheessa hankkimaan sähköautoa, ELLEI ole niin paljon ylimääräistä, että sen voi käteiselllä ihan leikkimielessä ostaa.

Mutta kyllähän nämä kehittyy, kehitys on vain pahasti vielä kesken, tulee mieleen joku tiiliskivimallinen nmt-puhelin, kallis ja huono ja vuoden välein muuttui paremmaksi.

Riski on myös siinä, että kuten kaikkien tuotteiden kohdalla, usein kehityksen yhteydessä tulee aina jokin kokonaan uusi järjestelmä, joka korvaa vanhan ja sitten vanhalla ei tee enää mitään, kuten nmt tai beta-video tai c-kasetti tai nyt jopa cd tai dvd levy jne...

Vierailija kirjoitti:

Museo- ja harrasteautoilu tapetaan myös.

https://open.spotify.com/show/6ntM067EVnirMw9fENIxjq?go=1&sp_cid=0f3a00…

Hyvä loppuu se turha päristely. Eikös toi ole muutenkin semmosten vatsakkaiden huru-ukkojen hommaa tai sitte joku maaseudun urpo karjalalippis xd

Kuka ostaa käytetyn sähköauton?

Vierailija kirjoitti:

Kuka ostaa käytetyn sähköauton?

Pian ei kukaan!

Vierailija kirjoitti:

Sääntö-Suomi. Tähän se tulee kaatumaan tämä koko ps.ka maa. Ei tarvitse viimeisen edes sammuttaa valoja koska mitään valoa ei ole enää ollut pitkään aikaan.

Ei maa tuohon tule kaatumaan. Korjaamisesta tulee vaan puuhaa, että se tehdään salaa ja peitellään jäljet, että ei jää kiinni. 

Tuossa on niin iso taloudellinen hyöty, että varmasti löytyy tekijöitä. 

Vierailija kirjoitti:

Ostin juuri vähän käytetyn 3 litran dieselkoneella varustetun maasturin. Toimintamatka täydellä tankillisella noin 1000 kilometriä ja jos takapaksiin pistää pari jerrykannua lisäksi niin pääseen jo 1500 kilometriä ilman että tarvitsee avointa huoltoasemaa etsiä.

Jaa. Mulle riittää 200 km range, koska en asu böndellä vaan kaupungissa ja työmatka on 30 km suuntaansa. Lataan auton kotona tai töissä. Pitkiä matkoja en aja, mennään junalla tai bussilla.

Itse asiassa homma menee niin, että uudet säännökset vaikeuttivat akkujen korjaamista huomattavasti joka käytännössä tarkoittaa sitä, että Suomessa ei todennäköisesti enää korjata akkuja vaan asiakkaan pitää hankkia uusi akusto. Se maksaa todella paljon, pahimmillaan lähes 100 000 euroa. Akun korjaaminen olisi kuitenkin merkittävästi halvempaa.

Vierailija kirjoitti:

Itse asiassa homma menee niin, että uudet säännökset vaikeuttivat akkujen korjaamista huomattavasti joka käytännössä tarkoittaa sitä, että Suomessa ei todennäköisesti enää korjata akkuja vaan asiakkaan pitää hankkia uusi akusto. Se maksaa todella paljon, pahimmillaan lähes 100 000 euroa. Akun korjaaminen olisi kuitenkin merkittävästi halvempaa.

Ei se halpaa oles edes se akun korjaaminen. Kertakäyttölaitteita varakkaiden leluiksi. Mitään tekemistä ilmaston hyvinvoinnin kanssa. Paalataan ennenkuin auton päästöt ovat edes samalla tasolla polttiksen kanssa.

Tuokin lommo olis voitu pakkeloida ja maali päälle. 

voisko intiasta tuoda tata autoja ja jostain thaimaasta tuk tuk juttuja talvikäyttöön halvalla. vaihtoehtoja pitäs olla enemmän esim.kaupunki ja työ ajoon. vähän kuluttavia.