Lue keskustelun säännöt.
Tiesittekö että ylinopeus on pahempi rikos kuin näpistys?
10.10.2008 |
Maksimirangaistus näpistyksestä on 12 päiväsakkoa, yleisimmin määrätään 6-10 päiväsakkoa.
24-26 nopeusylityksestä saa 12 päiväsakkoa, 27-29 nopeusylityksestä saa 14 päiväsakkoa. Jokainen 3 km:n lisäylitys lisää päiväsakkoja 2:lla.
No, kuinka moni vanhempi täällä on pahempi rikollinen kuin lapsensa?
Kommentit (12)
Itse en tosin autoa omista enkä tule omistamaankaan, joten mahdollista ylinopeutta ajelen vain bussin kyydissä
Mutta eikös tuo ole ihan itsestään selvää: näpistysrikos kohdistuu vain omaisuuteen, ylinopeus taas saattaa johtaa jonkun kuolemaan. Kyllähän se rikoksena on siis ihan eri suuruusluokkaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ja en muuten aja ylinopeutta, miksi ihmeessä ajaisin!!!!
jos sitä ajaa suojatiellä jonkun lapsen yli. Ei saa välttämättä mitään rangaistusta.
omiin työmahdollisuuksiinsa tulevaisuudessa?
Viitaten tuohon eiliseen keskusteluun teini-ikäisen näpistämisestä. Myös päiväsakoille menevästä ylinopeussakosta tulee merkintä poliisirekisteritietoihin, joista supo saa sen tietoonsa turvallisuusselvitystä tehdessään.
Kuinka monelta on jäänyt työpaikka saamatta ylinopeussakon vuoksi?
Kuinka monelta on jäänyt työpaikka saamatta ylinopeussakon vuoksi?
Hurjassa nuoruudessaan kaveri ajoi tutkaan moottoritiellä hirveää ylinopeutta. Häneltä vietiin ajokortti samoin tein. Tavallista tuskallisemman asiasta teki se, että hän oli silloin armeijassa tehtävässä, jossa sitä korttia tarvittiin ja joutui siksi hetimmiten selittämään hölmöilyään sillä puolellakin.
Hänet luonnollisesti haukuttiin ja pantiin poistumiskieltoon - ja sitten sieltä joku esimies soitti poliisille, että tämä nuorukainen tarvitsee korttinsa takaisin vähän normaaliproseduuria nopeammin. Kortti järjestyi ja kaveri palveli varusmiespalveluksensa tavalliseen tapaan. Siviiliin päästessään hän oli reservin aliupseeri.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
hirviä riittää ja jos joku suuren perheen isä ampuu lapsille ruokaa. Ase valtiolle ja vankeutta ja maine mennyttä. Kuin isompikin rikollinen
On myös niitä jotka ampuu hirviä hyötymismielessä salaa, saavat vuoden tulot. Se väärin
samoin kuin ei punaisia päin ajaminen. periaatteella, kaikkihan sitä tekee
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pelkkä ylinopeus ei vaaranna kenenkään turvallisuutta, eikä poliisi juurikaan valvo ylinopeuksia turvallisuuden vuoksi, vaan omien tulojensa turvaamiseksi.
Pääosin tutkat pystytetään "varmoihin sakkorysiin", siis paikkoihin jotka eivät oikeasti ole vaarallisia ja joissa ihmiset siitä syystä tuppaavat ajamaan ylinopeutta - sellaisista paikosita kun saa parhaat tulot.
Poliisin imago nousisi ainakin minun silmissäni huimasti kun oikeasti valvoisivat ylinopeuksia siellä, missä ylinopeus voi olla vaaraksi (huonolla säällä ja pahoissa paikoissa), mutta se, että pystytetään tutka kauniina sunnuntaiaamuna autiolle moottoritielle ja sakotetaan autoilijoita jotka eivät viitsi hiljentää siinä vaiheessa kun nopeusrajoitus tippuu 100:sta 70:een ilman mitään näkyvää syytä... minusta se on silkkaa kusetusta!
Ei nopeusrajoitus ole mikään absoluuttinen juttu. Nopeusrajoitukset laaditaan kullekin tienpätkälle sen mukaan millainen tie on huonoissa olosuhteissa ja ruuhkassa. Hyvissä olosuhteissa ja hiljaiseen aikaan useimpia teitä on ihan turvallista ajaa ylinopeutta. Ongelma on se, että Suomessa ei viitsitä satsata vaihtuviin nopeusrajoituskyltteihin, vaan teillä on jatkuvasti se sama rajoitus joka siellä tarvitaan niinä kahtena räntäsateisena ruuhka-aamuna vuodessa. Vaan eiväthän poliisit viitsi mennä siinä räntäsateessa nopeuksia valvomaan eikä siitä saisi edes tuloja koska kukapa silloin ylinopeutta ajaisi?
40 km/h, niinkuin nopeusrajoittus oli. Viuhahtamalla meni moottoripyörä ohi, pelästyi, koska sekuntia aikaisemmin en häntä peilistä nähnyt
KERRANKIN oli poliisi puskassa. Pysähdyin ja kysyin nopeutta, 120km/h veti kylän läpi! Poika ei aja vähään aikaan.
Ne jotka ajaa ylinopeutta, ajavat sitä säännöllisesti
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tiet on 1960-1970-luvulta ja rakennettu sen ajan autojen leveyden mukaan sekä autojen määrän ja kumpiin on kasvanut valtavasti vuosien varrella. Kaiken lisäksi tiet ovat mutkaisia ja mäkisiä.
Pelkkä ylinopeus ei vaaranna kenenkään turvallisuutta, eikä poliisi juurikaan valvo ylinopeuksia turvallisuuden vuoksi, vaan omien tulojensa turvaamiseksi.
Pääosin tutkat pystytetään "varmoihin sakkorysiin", siis paikkoihin jotka eivät oikeasti ole vaarallisia ja joissa ihmiset siitä syystä tuppaavat ajamaan ylinopeutta - sellaisista paikosita kun saa parhaat tulot.
Poliisin imago nousisi ainakin minun silmissäni huimasti kun oikeasti valvoisivat ylinopeuksia siellä, missä ylinopeus voi olla vaaraksi (huonolla säällä ja pahoissa paikoissa), mutta se, että pystytetään tutka kauniina sunnuntaiaamuna autiolle moottoritielle ja sakotetaan autoilijoita jotka eivät viitsi hiljentää siinä vaiheessa kun nopeusrajoitus tippuu 100:sta 70:een ilman mitään näkyvää syytä... minusta se on silkkaa kusetusta!
Ei nopeusrajoitus ole mikään absoluuttinen juttu. Nopeusrajoitukset laaditaan kullekin tienpätkälle sen mukaan millainen tie on huonoissa olosuhteissa ja ruuhkassa. Hyvissä olosuhteissa ja hiljaiseen aikaan useimpia teitä on ihan turvallista ajaa ylinopeutta. Ongelma on se, että Suomessa ei viitsitä satsata vaihtuviin nopeusrajoituskyltteihin, vaan teillä on jatkuvasti se sama rajoitus joka siellä tarvitaan niinä kahtena räntäsateisena ruuhka-aamuna vuodessa. Vaan eiväthän poliisit viitsi mennä siinä räntäsateessa nopeuksia valvomaan eikä siitä saisi edes tuloja koska kukapa silloin ylinopeutta ajaisi?
pelottavaa. Oikein kun jäi haaviin. Säästyi ehkä ihmishenkiä, sekä hänen oma että sivullisten
115 euroa jouduin maksamaan vaan.