Pitäisi säätää EU:n laajuinen laki, että autoissa pitää olla mekaaniset nupit tai vivut tai nappulat

Ei sinulla ole varaa sellaiseen autoon, jossa on pelkästään kosketusnäytön takana olevat toiminnot.

Kaikkiin vehkeisiin mekaaniset hanikat ja säätönupit.

Vierailija kirjoitti:

Ei sinulla ole varaa sellaiseen autoon, jossa on pelkästään kosketusnäytön takana olevat toiminnot.

Daiju. Kosautusnäyttö on halvempi kuin oikeat nappulat.

Jotkut merkit ovat jo alkaneet siirtyä takaisin niihin joiltain osin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei sinulla ole varaa sellaiseen autoon, jossa on pelkästään kosketusnäytön takana olevat toiminnot.

Daiju. Kosautusnäyttö on halvempi kuin oikeat nappulat.

 

Jotkut merkit ovat jo alkaneet siirtyä takaisin niihin joiltain osin.

Tuon selityksen olen myös kuullut, mutta ontuu vähän... auto maksaa kymmeniä tuhansia, mutta säästetään muutama euro nupeista. Oikeasti?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei sinulla ole varaa sellaiseen autoon, jossa on pelkästään kosketusnäytön takana olevat toiminnot.

Daiju. Kosautusnäyttö on halvempi kuin oikeat nappulat.

 

Jotkut merkit ovat jo alkaneet siirtyä takaisin niihin joiltain osin.

Eikä ole ja toisaalta, jos ovat alkaneet siirtymään takaisin niin mikä tässä sitten olikaan ongelma?

Maailmalla on jo ollut muutama tapaus, missä ihmisiä on kuollut palavaan autoon kun sähköinen oven avaus ei toiminut, ja voi hyvinkin olla että se tullaan vielä kieltämään.

Toinen mitä en ikinä huolisi autooni, on sähköinen ohjaus ilman mekaanista yhteyttä ratista pyöriin.

Huvittavin puhallus ikinä.  Kielletään kännykän räpläys ajon aikana koska ruudun tuijotus aiheuttaa vaaratilanteita, mutta sallitaan valikoiden näpräys auton samanlaisella näytöllä!!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei sinulla ole varaa sellaiseen autoon, jossa on pelkästään kosketusnäytön takana olevat toiminnot.

Daiju. Kosautusnäyttö on halvempi kuin oikeat nappulat.

 

Jotkut merkit ovat jo alkaneet siirtyä takaisin niihin joiltain osin.

Tuon selityksen olen myös kuullut, mutta ontuu vähän... auto maksaa kymmeniä tuhansia, mutta säästetään muutama euro nupeista. Oikeasti?

Kyllä. Oikeasti. 

Vierailija kirjoitti:

Huvittavin puhallus ikinä.  Kielletään kännykän räpläys ajon aikana koska ruudun tuijotus aiheuttaa vaaratilanteita, mutta sallitaan valikoiden näpräys auton samanlaisella näytöllä!!

Juuh, juuri jonkun auton koeajoajuttua luin ja siinä todettiin, että kosketusnäytössä on käyttöjärjestelmänä Android...

Vierailija kirjoitti:

Kasettimankka myös 👴🏼👍🏼

Liikenneturvallisuus vaarantuu, jos ei voi kuunnella ajon aikana C-kasetilta 90-luvun dance-musiikkia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei sinulla ole varaa sellaiseen autoon, jossa on pelkästään kosketusnäytön takana olevat toiminnot.

Daiju. Kosautusnäyttö on halvempi kuin oikeat nappulat.

 

Jotkut merkit ovat jo alkaneet siirtyä takaisin niihin joiltain osin.

Tuon selityksen olen myös kuullut, mutta ontuu vähän... auto maksaa kymmeniä tuhansia, mutta säästetään muutama euro nupeista. Oikeasti?

Nupit ei maksa mitään, monimutkaisempi asennus maksaa. Jokainen säästetty sentti on lisää voittoa viivan alle.

Samasta syystä napit poistuvat kodinkoneista. Kosketusnäytöt on halvempia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei sinulla ole varaa sellaiseen autoon, jossa on pelkästään kosketusnäytön takana olevat toiminnot.

Daiju. Kosautusnäyttö on halvempi kuin oikeat nappulat.

 

Jotkut merkit ovat jo alkaneet siirtyä takaisin niihin joiltain osin.

Eikä ole ja toisaalta, jos ovat alkaneet siirtymään takaisin niin mikä tässä sitten olikaan ongelma?

Ongelma on se, että niitä yhä on.

Ja takaisin siirrytään, koska markkinat ovat valmiita maksamaan niistä nupeista enemmän. Niillä voittaa asiakkaita.

Haluaisin listausta niistä halvoista autoista, missä ei ole potikoita vaan kosketusnäytössä on ne kaikki toiminteet.

Joku valmistaja jo palasi vanhaan. 

Mekaanisia nuppeja voi väännellä katsomatta, koska niiden paikat oppii muistamaan. Ihan mieletön hyöty ajoturvallsuuden kannalta.

Ja nimenomaan pyörivä nuppi on kaikkein paras esim. lämpötilan ja äänenvoimakkuuden säätöön, eikä napit.

Olisi aika mielenkiintoinen kojelauta, jos modernin nykyauton kaikki asiat olisi säädettävissä mekaanisilla kytkimillä. Olisi nimittäin muutama niitä kytkimiä! Näyttäisi kuin lentokoneen ohjaamolta!

Totta. EU:ssa on aivan liian vähän sääntelyä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kasettimankka myös 👴🏼👍🏼

Liikenneturvallisuus vaarantuu, jos ei voi kuunnella ajon aikana C-kasetilta 90-luvun dance-musiikkia.

Näin on ja Talkman aidoilla näppäimillä 👴🏼👍🏼

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei sinulla ole varaa sellaiseen autoon, jossa on pelkästään kosketusnäytön takana olevat toiminnot.

Daiju. Kosautusnäyttö on halvempi kuin oikeat nappulat.

 

Jotkut merkit ovat jo alkaneet siirtyä takaisin niihin joiltain osin.

Tuon selityksen olen myös kuullut, mutta ontuu vähän... auto maksaa kymmeniä tuhansia, mutta säästetään muutama euro nupeista. Oikeasti?

Kyllä se itse asiassa näin taitaa olla. Automalleja on niin älytön määrä, että jokaiseen täytyisi suunnitella täysin omat vaijerit ja vipstaakit ilmastointiin kun uusi malli tulee. Ja siksi, koska kojelautojakin on tuhansia eri mallisia ja niitä päivitetään koko ajan.

Hipaisunäytöllä toteutettuna siellä kojelaudan takana on täysin samat servot jokaisessa autossa, eli kojelaudan mallia voi muuttaa. Piuhasarja pysyy samana ja ehkä jopa koko ilmastointiyksikkö. Se sama paketti vain runnotaan sinne, ja useampaan eri merkkiin ja malliin.

Siitä seuraa kyllä vaikka sellaista, että esim. raitisilmasuodattimen vaihto voi mennä melkein mahdottomaksi kotikonstein. Toisaalta tämä voi kyllä olla suunniteltu ominaisuus, jotta viet auton raitisilmasuodattimen vaihtoon sinne merkkihuoltoon, niin 5 euron suodattimesta saadaan revittyä 100 euroa.

Vierailija kirjoitti:

Olisi aika mielenkiintoinen kojelauta, jos modernin nykyauton kaikki asiat olisi säädettävissä mekaanisilla kytkimillä. Olisi nimittäin muutama niitä kytkimiä! Näyttäisi kuin lentokoneen ohjaamolta!

Lentokoneissakin on siirrytty jo aikaa sitten ns. glass cockpit -ratkaisuihin. Toki niitä nuppeja ja nappeja jää silti jäljelle jo senkin takia, että liikutaan kolmessa eikä kahdessa ulottuvuudessa.