Lue keskustelun säännöt.
Miksi Turun raitiotietä vastustetaan niin raivokkaasti?
10.07.2026 |
Päätös syntyi demokraattisen prosessin tuloksena. Nyt joku on valittanut hallinto-oikeuteen yhden sillan remontista.
Kommentit (25)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Just repivät edellisen ratikan kiskot pois. Turun päättäjät on ihme tuuliviirejä.
Vanhoista merkeistä päätellen tänne myös ostetaan jotain paskaa jota korjataan enemmän kuin ajetaan, kuten funikulaarikin näytti.
Ja edellisen raitiotien purkaminen oli virhe. Ne tiesi sen jo kun teki päätöksen siitä.
Ajatelkaas, että jos se raitiotie olisi heti ensimmäisellä kerralla n.10v sitten päätetty rakentaa, niin siellä se nyt suihkisi menemään ja sitä kulkureittiä olisi jo laajennettukin pari kertaa. Puoli Turkua kulkisi raitsikalla.
Täysin turha härpäke. Turku voisi lahjoittaa Varissuon Kaarinalle.
Vierailija kirjoitti:
Just repivät edellisen ratikan kiskot pois. Turun päättäjät on ihme tuuliviirejä.
Vanhoista merkeistä päätellen tänne myös ostetaan jotain paskaa jota korjataan enemmän kuin ajetaan, kuten funikulaarikin näytti.
Just äsken eli yli 50 vuotta sitten.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kansalliskonservatiiveille raitiotie on vihervasemmistolaisuuden symboli. Sen takia sitä ei haluta Turkuun.
Kaikki tietävät, että sille tulee hintaa kymmenen kertaa se, mitä budjetissa on varattuna. Lisäksi sen rakentaminen tulee kestämään ainakin kaksi kertaa suunniteltua kauemmin, joten kaupungilla liikkuminen tulee vaikeutumaan vuosien ajaksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ajatelkaas, että jos se raitiotie olisi heti ensimmäisellä kerralla n.10v sitten päätetty rakentaa, niin siellä se nyt suihkisi menemään ja sitä kulkureittiä olisi jo laajennettukin pari kertaa. Puoli Turkua kulkisi raitsikalla.
Hyi!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Just repivät edellisen ratikan kiskot pois. Turun päättäjät on ihme tuuliviirejä.
Vanhoista merkeistä päätellen tänne myös ostetaan jotain paskaa jota korjataan enemmän kuin ajetaan, kuten funikulaarikin näytti.
Just äsken eli yli 50 vuotta sitten.
Niin, muistan ne kiskot siinä anikaistensillan vieressä. Veli ehti ratikan kyytiinkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kaikki tietävät, että sille tulee hintaa kymmenen kertaa se, mitä budjetissa on varattuna. Lisäksi sen rakentaminen tulee kestämään ainakin kaksi kertaa suunniteltua kauemmin, joten kaupungilla liikkuminen tulee vaikeutumaan vuosien ajaksi.
Tampereella ei käynyt noin. Eikä myöskään Helsingissä ole käynyt niin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Just repivät edellisen ratikan kiskot pois. Turun päättäjät on ihme tuuliviirejä.
Vanhoista merkeistä päätellen tänne myös ostetaan jotain paskaa jota korjataan enemmän kuin ajetaan, kuten funikulaarikin näytti.
Ja edellisen raitiotien purkaminen oli virhe. Ne tiesi sen jo kun teki päätöksen siitä.
60-luvulla kun purkupäätös tehtiin oli laajamittainen autoilu uusi asia ja kuviteltiin, että se ratkaisee lähes kaiken ja joukkoliikenne jää marginaaliin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaikki tietävät, että sille tulee hintaa kymmenen kertaa se, mitä budjetissa on varattuna. Lisäksi sen rakentaminen tulee kestämään ainakin kaksi kertaa suunniteltua kauemmin, joten kaupungilla liikkuminen tulee vaikeutumaan vuosien ajaksi.
Tampereella ei käynyt noin. Eikä myöskään Helsingissä ole käynyt niin.
Turussa käy. Aina.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaikki tietävät, että sille tulee hintaa kymmenen kertaa se, mitä budjetissa on varattuna. Lisäksi sen rakentaminen tulee kestämään ainakin kaksi kertaa suunniteltua kauemmin, joten kaupungilla liikkuminen tulee vaikeutumaan vuosien ajaksi.
Tampereella ei käynyt noin. Eikä myöskään Helsingissä ole käynyt niin.
Turussa käy. Aina.
Niin varmaan käy koska siitä saadaan hyvin erilaista riitaa rakennusvaiheessakin. Ei vain voida rakentaa ja sillä selvä. Tampereella päättivät kerralla, että tehdään ja sitten tehtiin. Valmistui etuajassa ja maksoi vähemmän mitä oli budjetoitu. Turussa päästään jumputtamaan pienimmästäkin vielä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Turussa on vahva hyväveliverkosto. Jotkut sitä yrittää vastustaa, mutta yritykseksi jää. Sisäpiirin suhmurointi on vahvaa, toisinajattelijoita rankaistaan.
1. Turha
2. Väärä reitti
3. Ei mahdu
4. Liian kallis- suunnitelma on 5 kertaa kalliimpi kuin Tampereen ratikka. Jostain syystä.
5. Jumittaa keskustan liikenteen lopullisesti, kun joutuu kulkemaan autokaistoilla
6. Ainoat hyötyjät ovat grynderit, maanomistajat ja Vakken kela-jengi
7. Sanottiinko jo: turha?
Vuosi sitten Turun ratikkahankkeen kustannusarvio oli 344, nyt 465 miljoonaa + vaunut 75. Vuodessa hinta kohonnut siis jo 57% ennen kuin rakentamislupaa on edes saatu.
Hölmöä ottaa sellainen tuppukylään. Tampere teki sen virheen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaikki tietävät, että sille tulee hintaa kymmenen kertaa se, mitä budjetissa on varattuna. Lisäksi sen rakentaminen tulee kestämään ainakin kaksi kertaa suunniteltua kauemmin, joten kaupungilla liikkuminen tulee vaikeutumaan vuosien ajaksi.
Tampereella ei käynyt noin. Eikä myöskään Helsingissä ole käynyt niin.
Mutt turuus käy aina just näin.
Kyllä raitiotie saadaan Turkuun junailtua ja runtattua.
Just repivät edellisen ratikan kiskot pois. Turun päättäjät on ihme tuuliviirejä.
Vanhoista merkeistä päätellen tänne myös ostetaan jotain paskaa jota korjataan enemmän kuin ajetaan, kuten funikulaarikin näytti.