Vasta kun avaruussukkula Columbia räjähti

Oli kylläkin olemassa jo Apollolennoilla, vaan turhaa tietysti pilata hyvää öyhötystä tosiasioilla.

Tajuatko pöljä mikä insinöörien taidonnäyte tuo sukkula oli? Et varmaan.

Vierailija kirjoitti:

Oli kylläkin olemassa jo Apollolennoilla, vaan turhaa tietysti pilata hyvää öyhötystä tosiasioilla.

Jos se oli olemassa niin miksei siitä ollut mitään hyötyä?

Vierailija kirjoitti:

Tajuatko pöljä mikä insinöörien taidonnäyte tuo sukkula oli? Et varmaan.

Insinöörien taidonnäytteitä on kyllä arjessa tullut ihasteltua lukuisat kerrat enkä ihmettele jos avaruusraketeissakin tulee hassuja kömmähdyksiä.

Ja vasta kun gus kavereineen kärähti harjoitellessa kapseliin joku äkkäsi että hei, ehkä tää ovi voisi aueta ulospäin! Nerokasta!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tajuatko pöljä mikä insinöörien taidonnäyte tuo sukkula oli? Et varmaan.

Insinöörien taidonnäytteitä on kyllä arjessa tullut ihasteltua lukuisat kerrat enkä ihmettele jos avaruusraketeissakin tulee hassuja kömmähdyksiä.

Ymmärrätköhän lainkaan että minkälaisen asioiden kanssa ollaan tekemisissä kun puhutaan avaruuslennoista?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tajuatko pöljä mikä insinöörien taidonnäyte tuo sukkula oli? Et varmaan.

Insinöörien taidonnäytteitä on kyllä arjessa tullut ihasteltua lukuisat kerrat enkä ihmettele jos avaruusraketeissakin tulee hassuja kömmähdyksiä.

Ymmärrätköhän lainkaan että minkälaisen asioiden kanssa ollaan tekemisissä kun puhutaan avaruuslennoista?

Ymmärrätkö sinä miten alkeellisia ihmishenkiä vaatineita virheitä on hommassa tehty? Kyllä avaruustekniikkaa ei kehitetä yhtään sen kummemmalla tyylillä kuin gigantin jääkaappiakaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tajuatko pöljä mikä insinöörien taidonnäyte tuo sukkula oli? Et varmaan.

Insinöörien taidonnäytteitä on kyllä arjessa tullut ihasteltua lukuisat kerrat enkä ihmettele jos avaruusraketeissakin tulee hassuja kömmähdyksiä.

Ymmärrätköhän lainkaan että minkälaisen asioiden kanssa ollaan tekemisissä kun puhutaan avaruuslennoista?

Ymmärrätkö sinä miten alkeellisia ihmishenkiä vaatineita virheitä on hommassa tehty? Kyllä avaruustekniikkaa ei kehitetä yhtään sen kummemmalla tyylillä kuin gigantin jääkaappiakaan.

Joo, mutta taitaa olla muutama sata kertaa vaativampi suunnitella avaruuslento kuin mitä tuo jääkaappi.

Avaruussukkulan molemmat onnettomuudet ovat itse asiassa yksi suurimmista kiinnostuksenkohteistani. Potentiaalisissa evakuointijärjestelmissä olisi ollut monia käytännön ongelmia joita avaan tässä lyhyesti.

Ensimmäisissä sukkuloissa oli vain kahden hengen testimiehistö, joilla oli heittoistuimet. Myöhemmin astronautteja oli kahdella eri tasolla, sekä tuulilasin takana että paljon taaempana "middeck"-nimellä kutsulla alueella lähestulkoon aluksen etuosan keskellä. Sieltä istuimella evakoituminen olisi ollut käytännössä mahdotonta. Lisäksi heittoistuimet eivät olisi suojanneet astronautteja valtavilta lämpö- ja tuulivoimilta, jotka olivat uhkana valtaosassa sekä nousua että laskua. Ensimmäisen sukkulalennon kapteeni Robert Crippen epäili, että matalalla heittoistuimien käyttö olisi johtanut kuolemaan SRB-rakettien palaessa, mutta niiden sammuttua oltiin liian korkealla, että laskeutumisesta olisi voinut selvitä.

-Hätäkapselin asentaminen tai aluksen miehistöosan muuttaminen itsenäisesti selviytyväksi hätäkapseliksi olisi lisännyt aluksen massaa (vähentäen hyötymassaa), monimutkaisuutta ja hintaa huomattavasti, ja vaatinut vuosien mittaisen suunnitteluprojektin. Haluan korostaa monimutkaisuutta riskitekijänä, koska tällainen kapselijärjestelmä vaatisi omat raketit joilla erottautua muusta aluksesta, monien johtojen ja muiden rakenteiden leikkausjärjestelmät, sekä suuren laskuvarjon plus airbag-tyynyt laskeutumisen varalle.

Avaruussukkulaan asennettiin Challenger-turman jälkeen hätätanko, joka antoi astronauteille mahdollisuuden kiivetä ulos vakaassa vaakalennossa ja selvitä maahan laskuvarjolla, jos sukkula ei syystä tai toisesta voinut laskeutua turvallisesti. Todennäköisin näistä skenaarioista olisi ollut kahden moottorin sammuminen väärässä osassa nousua, jolloin sukkula ei olisi voinut enää palata lähtökentälle muttei myöskään yltänyt Atlantin yli vaihtoehtoiselle kentälle. Tästä vaihtoehdosta ei tietenkään ollut hyötyä Columbian tapauksessa.