Lue keskustelun säännöt.
Uusi Mazda CX-5 tulossa.
07.01.2026 |
On todella hyvän näköinen peli ja ennakkomyynnit nyt pyörimässä. Edellisen CX-5 mallin ongelmat korjattu eli tilaa on nyt jopa hiukan Toyota Rav4 enemmän. Hinta on edullisempi!
Jännä vain tuo moottoripuoli! Pellin alla on 2,5 litrainen vapaasti hengittävä kone! Kulutus valmistajan mukaan 7 litraa ja kiihtyvyys 0-100 km/h sujuu yli 10 sekunnissa. (Toki todellinen kiihtyvyys n. 8-9 sekuntia koska Mazda3/CX-30 mallit samalla koneella kiihtyivät paljon suorituskykyisemmin mitä valmistaja lupaa, kummaa ja erikoista !!!). Taitaa kuitenkin olla erittäin luja ja kestävä kone, onhan Skyactiv-G tekniikkakin tunnetusti erittäin luotettava. Kiva uutuus ja taitaa myydä ihan mukavasti
Kommentit (32)
Tuossa saa paljon vastinetta rahalle kyllä jos hinnat alkaen malli on alle 40k. Silloinkin saa vakiona ihan adaptiivisen vakkarin, hudin, ynnä muita turvallisuusvarusteita. Euro Ncap törmäystestistä ainakin sai ihan huippupisteet tuo tuleva CX-5.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mazdat on kalliita ja huonoja autoja. Huono kiihtyvyys ja kuluttaa paljon.
Vierailija kirjoitti:
Mazdat on kalliita ja huonoja autoja. Huono kiihtyvyys ja kuluttaa paljon.
Millä tavalla huonoja? Lähde: "trust me bro".
Kiihtyvyys noissa on aivan riittävä arkikäyttöön, ei nyt oltu mitään Ferraria rakentamassa. Luulen että mazdan insinööreillä nyt pääpainotus luotettavuuteen ja ajettavuuteen. Onhan noi Mazdat kuitenkin japanilaisista selkeästi parhaimpia ajaakin ja luotettavuus top3 Toyotan ja lexuksen jälkeen
Mazdat on lujia pelejä. Hyvä tuokee on
Vierailija kirjoitti:
Mazdat on kalliita ja huonoja autoja. Huono kiihtyvyys ja kuluttaa paljon.
Minna Sillankorva voitti Mazdalla kumminkin rallin maailmanmestaruuden.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Moi. Meidän nykysellä vm 2019 Mazda CX-5 bensalla on ajettu n. 270t eli jo reilusti ikään nähden ja ei ole ainuttakaan vikaa ollut, suurin ongelma on ollut tuulilasin vaihto. Oikeasti. Eli ainakin täältä lähtee ennakkotilaukseen uusi CX-5 kun se on jokseenkin paljon järkevämpi valinta kuin vuoden 2022-2025 mallit ;)
N46
Muistelisin että kokeilin n. 2015 Mazda cx5 mallia joskus ja se oli takatiloiltaan auttamattoman ahdas MINUN tarpeisiini. Onpas se kasvanut paljon ja hyvä niin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Muistelisin että kokeilin n. 2015 Mazda cx5 mallia joskus ja se oli takatiloiltaan auttamattoman ahdas MINUN tarpeisiini. Onpas se kasvanut paljon ja hyvä niin
Pituutta ja leveyttä tullut reilusti lisää Mazdan mukaan
Kukaha ostaa tommosen kökköauton, ku 40 tonnilla saa jo parikolmevuotta vanhan mersun tai bemarin jotka on ajettavuudeltaan ja sisätiloiltaan maagisia toho mazdaan verrattuna.
Mazda on varmaa hintalaatusuhteiltaan yks huonompia autoja ku Daciat on sentään halpoja vaikka ne on paskoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Kukaha ostaa tommosen kökköauton, ku 40 tonnilla saa jo parikolmevuotta vanhan mersun tai bemarin jotka on ajettavuudeltaan ja sisätiloiltaan maagisia toho mazdaan verrattuna.
Mazda on varmaa hintalaatusuhteiltaan yks huonompia autoja ku Daciat on sentään halpoja vaikka ne on paskoja."
Ironista koska mulla oli aiemmin vuoden 2009 Bmw 320d ja nyt Mazda 6 2013 skyactivi. Ja... Mazda on parempi ajettavuudeltaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Meluisia ja kovia ruostumaan.
Kumpikaan ei enää pidä paikkaansa
Mazdan huonon maahtuojan pitäisi vaihtua ja alkaa markkinoimaan autojaan edes jonkinvertaa toisin kuin nyt niin sitten kauppakin käy. Hyvännäköinen uutuus tuo XC5
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuo Mazdan punainen väri on upea!!!
Ei kannata ostaa tätä ekaa versiota. Päästöjen takia 2.5l moottori kuristettu 145 heppaan jolloin kiihtyy 0-100km/h 12 sekunnissa! Vuoden tai kahden päästä auto saatavilla uudella kelvollisen suorituskyvyn omaavalla moottorilla.
Vierailija kirjoitti:
Ei kannata ostaa tätä ekaa versiota. Päästöjen takia 2.5l moottori kuristettu 145 heppaan jolloin kiihtyy 0-100km/h 12 sekunnissa! Vuoden tai kahden päästä auto saatavilla uudella kelvollisen suorituskyvyn omaavalla moottorilla.
Korjaan;
-140 hevosvoimaan (dynolla todellisesti tosin melkein 160hv)
-Mazdan mukaan kiihtyvyys joku 10s
Plussana tuo 2,5 litrainen kone on vielä kestävämpi kuin aiempi ja vääntää paremmin alakierroksilta kuin aiempi 2,0 litrainen. Ei ole ongelmaa
Vihdoinkin tulee kunnon 2,5 litrainen iso oikea varma kone toisin kuin hybridipaskat
Harmi kun Suomessa ei ole cx-50 mallia. Se olisi hienompi ja siinä on toyota rav4 hybriditekniikka. Jenkit sanoo, että mazda cx-50 on paras rav4.
Vierailija kirjoitti:
Harmi kun Suomessa ei ole cx-50 mallia. Se olisi hienompi ja siinä on toyota rav4 hybriditekniikka. Jenkit sanoo, että mazda cx-50 on paras rav4.
Ausseilla on kaikki nämä mallit
Sopivasti tuli juuri aloitus tosta. Ite katoin tismalleen samaa auto äsken koska on kiinnostava. Ennakkotilaukseen nykyisen Volkkarin tilalle , ainaski hinta-laatusuhde on kohdillaan . Mazda aina ollut hyvä japanilainen ja laatuun voi varmasti luottaa