Lue keskustelun säännöt.
Miksi sähköautot ajavat maanteillä alinopeutta ja vetävät letkaa?
01.01.2026 |
Muistuttavat 80-lätkän ajoista.
Mutta miksi moinen käytös? Sähköautothan kiihtyvät tosi nopeasti.
Kommentit (62)
Missähän ajelet? Itse ajelen noin 50tkm vuodessa helsinki-oulu-tampere-joensuu välejä. Tai siis Helsinki yleensä lähtöpaikka ja noissa käyn. Mutta en ole vielä tähän ilmiöön törmännyt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vahvan auton merkki, jos letkaa vetää
Nillä on enemmän rahaa kuin (per)sulla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mä ajan polttomoottoriautolla ja vedän usein letkaa perässä. Aina jonkun auton oltava letkan ekana, sellaista liikennettä ei ole olemassakaan missä ei ole letkoja.
Letkoja syntyy ylinopeuksien takia ja riittämättömien turvavälien takia.
Oliko muuta kysyttävää?
Mitä se sinulle kuuluu? Huolehdi omista asioistasi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Range loppuu! Pitää laittaa lämmitys pois ja lasit menee huuruun jolloin ei näe kuin lasin alareunasta. Kun auto näyttää akunvarauksen olevan alle 30% niin alkaa jännitys. Akku voi koska vain hiipua nopeasti 10% jolloin auto sippaa tienposkeen. Sähköautoilu on sellainen extremelaji missä pitää kaikki asiat huomioida akun säästämiseksi!
Mulla on Teslassa niin paljon tehao että jaksan vetää vaikka kilometrin mittaista letkaa !
Oletko kateellinen ?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Alinopeuttahan ei ole edes olemassa. Syy hidastelulle on kuitenkin se, että sähköautojen akkujen varaus kuluu sitä nopeammin mitä kovempaa ajaa ja kuten kaikki tiedämme, sähkisten lataus on hidasta pikalatauksellakin.
Energiavirasto muuten kaavailee sähkölaskuun uutta tehomaksua jonka seurauksena sähkisten lataus alkaisi olemaan aika kallista. Tällainen uudistus oli kuitenkin täysin odotettavissa.
Aika paljon on tullut tässä pääkaupunkiseudulla ajaessa törmättyä tuohon ilmiöön.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ja taas alkoi Tepon vuosi kateellisella ulinalla.
Vierailija kirjoitti:
Alinopeuttahan ei ole edes olemassa. Syy hidastelulle on kuitenkin se, että sähköautojen akkujen varaus kuluu sitä nopeammin mitä kovempaa ajaa ja kuten kaikki tiedämme, sähkisten lataus on hidasta pikalatauksellakin.
Energiavirasto muuten kaavailee sähkölaskuun uutta tehomaksua jonka seurauksena sähkisten lataus alkaisi olemaan aika kallista. Tällainen uudistus oli kuitenkin täysin odotettavissa.
Tämä.
Alinopeus on ainoastaan kaaharien pyrkimys saada kaikki muut ajamaan ylinopeutta, nämä alinopeudesta syyttelijät eivät ota muita huomioon vaan jos joku ajaa vaikka 5km/h alle suurimman niin ne liimautuvat perseeseen kiinni ja syyttävät alinopeudesta.
Minä taas ajan aina mittarin mukaan maksimissaan suurinta sallittua nopeutta, hyvin usein minun perässä on autoletka ja takapuskurissa auto kiinni. Minä taas kostoksi hiljennän vauhtiani ja ajonopeuteni ei pysy enää tasaisena. Ajan jokaisesta vesilätäköstä, vilkun laitan mahdollisimman myöhään ja käännyn todella hitaasti risteyksestä. Siinähän perässä roikkujat ja alinopeudesta huutelijat purkavat pahaa oloaan entistä enemmän :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Alinopeuttahan ei ole edes olemassa. Syy hidastelulle on kuitenkin se, että sähköautojen akkujen varaus kuluu sitä nopeammin mitä kovempaa ajaa ja kuten kaikki tiedämme, sähkisten lataus on hidasta pikalatauksellakin.
Energiavirasto muuten kaavailee sähkölaskuun uutta tehomaksua jonka seurauksena sähkisten lataus alkaisi olemaan aika kallista. Tällainen uudistus oli kuitenkin täysin odotettavissa.
Miten se tehomaksu kotilataajaan vaikuttaisi? Murto-osan tuo vie tehoa saunaasi tai lieteesi verrattuna.
Poliisi ON sakottanut alinopeudesta viime vuosina, mutta sillä on lähinnä puututtu törkeisiin rikkeisiin esim. 60 ajaminen satasen alueella.
Pasterstein julkaisi videon kyseisestä tilanteesta.
https://tekniikanmaailma.fi/poliisi-julkaisi-videon-tallaisesta-alinope…
Vierailija kirjoitti:
Alinopeuttahan ei ole edes olemassa. Syy hidastelulle on kuitenkin se, että sähköautojen akkujen varaus kuluu sitä nopeammin mitä kovempaa ajaa ja kuten kaikki tiedämme, sähkisten lataus on hidasta pikalatauksellakin.
Energiavirasto muuten kaavailee sähkölaskuun uutta tehomaksua jonka seurauksena sähkisten lataus alkaisi olemaan aika kallista. Tällainen uudistus oli kuitenkin täysin odotettavissa.
On. Ei puhuta mistään 115 tai 110 ajamisesta 120 alueella vaan siitä että henkilö menee siellä vaikka seitsemää kymppiä. Se on liikenneturvallisuuden vaarantaminen.
Vierailija kirjoitti:
Alinopeuttahan ei ole edes olemassa. Syy hidastelulle on kuitenkin se, että sähköautojen akkujen varaus kuluu sitä nopeammin mitä kovempaa ajaa ja kuten kaikki tiedämme, sähkisten lataus on hidasta pikalatauksellakin.
Energiavirasto muuten kaavailee sähkölaskuun uutta tehomaksua jonka seurauksena sähkisten lataus alkaisi olemaan aika kallista. Tällainen uudistus oli kuitenkin täysin odotettavissa.
Kuten on uutisissa sanottu niin sähköyhtiön pitää tarjota kahdenlaisia sähkösopimuksia. Tehomaksullisia ja ilman.
"Tieliikennelain 3 kieltää ajoneuvon kuljettamisen aiheettoman hitaasti. Jos keli-, sää- tai muut olosuhteet eivät edellytä 50 km/h -nopeudella ajamista moottoritiellä, kysymyksessä on laiton toiminta ja liikenneturvan vaarantaminen."
Mitä mitä? Eikö persu pääse ohi alinopeutta ajavasta?
.