Lue keskustelun säännöt.
Miten noista joistain Tesloista voi lähteä niin karmeat rengasäänet?
10.08.2025 |
Rajoitus on 30 km/h, mutta aina kun Tesla ajaa talon ohi niin hirveä, repivä ääni lähtee renkaista. Mitä renkaita noissa oikein käytetään? Onko ne jotain muovia vai mitä ihmettä?
Kommentit (26)
Tesla kun ajaa ohi 80 vautia niin kauhea meteli tulee auton renkaista. Sähköauto muutoin lähes äänetön mutta rengasäänet kovemmat kuin vanhan corollan moottori- ja rengasäänet yhteensä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Puoli metriä leveät renkaat ja massaa kolmen auton edestä.
Se on raha eli fyrkka eli pätäkkä, joka siinä ääntää köyhää ärsyttäen.
Oletteko muuten huomanneet, että myös Fatbike eli läskirengaspolkupyörästä lähtee kova jurnutus. Sekin painaa paljon ja maksaa vadelmia.
Ehkä on vihdoin uskottu se, että köyhän kuuluu olla nöyrä ja hiljaa. Kontrasti sitten tuo rikkaiden möykän enemmän esiin. Kohta kun lähden etsimään tölökkejä niin laitan kokeeksi viimeisen mynttini sukkaan. Lähteeköhän risasta lenkkarista enemmän ääntä.
Vierailija kirjoitti:
Se on raha eli fyrkka eli pätäkkä, joka siinä ääntää köyhää ärsyttäen.
Oletteko muuten huomanneet, että myös Fatbike eli läskirengaspolkupyörästä lähtee kova jurnutus. Sekin painaa paljon ja maksaa vadelmia.
Ehkä on vihdoin uskottu se, että köyhän kuuluu olla nöyrä ja hiljaa. Kontrasti sitten tuo rikkaiden möykän enemmän esiin. Kohta kun lähden etsimään tölökkejä niin laitan kokeeksi viimeisen mynttini sukkaan. Lähteeköhän risasta lenkkarista enemmän ääntä.
Rahamies tykkää istua rämisevässä kotterossaan? Tesloissa muuten todella huono äänieristys!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on raha eli fyrkka eli pätäkkä, joka siinä ääntää köyhää ärsyttäen.
Oletteko muuten huomanneet, että myös Fatbike eli läskirengaspolkupyörästä lähtee kova jurnutus. Sekin painaa paljon ja maksaa vadelmia.
Ehkä on vihdoin uskottu se, että köyhän kuuluu olla nöyrä ja hiljaa. Kontrasti sitten tuo rikkaiden möykän enemmän esiin. Kohta kun lähden etsimään tölökkejä niin laitan kokeeksi viimeisen mynttini sukkaan. Lähteeköhän risasta lenkkarista enemmän ääntä.
Rahamies tykkää istua rämisevässä kotterossaan? Tesloissa muuten todella huono äänieristys!
Sekin johtuu siitä massasta. Olisi nimittäin vielä painavampi ja pahempi palopommi jos olis eristetty.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Puoli metriä leveät renkaat ja massaa kolmen auton edestä.
Työkaverina on tällainen liisarina ja talvella ne puoli metriä leveät kitkat vasta hauskat ovatkin.
Riittää että asfaltilla on 10mm suolan sulattamaa sohjoa niin teslan ratissa tarvitsee rannikkolaivurin tutkinnon kun renkaat leijuvat koko ajan sohjopatjan päällä eikä kaasu(sähkö?)polkimeen voi koskettaankaan.
Hehehhe. Aika paljon hiljaisempia ne on kun polttomoottoriautot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se vaan erottuu, koska ei ole moottoriääniä.
Vierailija kirjoitti:
Onhan niissä massaakin se 3000 kg, että ei ihme.
Njääh, alta 2,5 tonnia.
Moni maasturi painaa jo ton verran,ja pakut pikku lastilla.
Ääni johtuu renkaista joissa ei paljoa ilmaa sisällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
valtava matala rengaskoko
runko kivikova painon takia
hinta 500 eur/kpl
Vierailija kirjoitti:
Hehehhe. Aika paljon hiljaisempia ne on kun polttomoottoriautot.
Ainakaan Tesla ei ole suomalaisella asfaltin irvikuvalla.
Eivät missään premium-autossa ole moottoriäänet kuuluneet sisään enää 2000-luvulla mutta rengasäänet ovat todellinen haaste saksalaisillekin kun autoissa on järjettömän leveät ja matalaprofiiliset renkaat.
Teslahan ei ole millään kriteerillä mitattuna preemiumia ja jyrinät sekä jymähdykset tulevat läpi kuin halvassa riisikupissa. Lisäksi sähkömoottorin ulinat on onnettomasti eristetty.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Puoli metriä leveät renkaat ja massaa kolmen auton edestä.
Suurimmat pienhiukkaspäästöt tulee sähköautojen renkaista! Painava sähköauto missä vääntö paljon kuluttaa renkaat sileäksi 3x nopeammin kuin polttomoottoriauto. Monelle vihreälle tuo on yllätys.
Se fyysinen avain on jätetty vain säästö syistä pois ja se on puute. Itselläni on autossa puhelinsovellus sekä kellossa sovellus, handsfreet jne ja käytän toki niitä. Mutta on paljon tilanteita millon haluan käyttää fyysistä avainta. Ei tarvitse jokaiselle perheen jäsenelle, työntekijälle tai autoa lainaavalle ladata sovellusta. Jos kaveri unohtaa vaikka puhelimensa autoon kahvilla menessä sun pitää lähteä sitä avaamaan et voi antaa avainta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Puoli metriä leveät renkaat ja massaa kolmen auton edestä.
Työkaverina on tällainen liisarina ja talvella ne puoli metriä leveät kitkat vasta hauskat ovatkin.
Riittää että asfaltilla on 10mm suolan sulattamaa sohjoa niin teslan ratissa tarvitsee rannikkolaivurin tutkinnon kun renkaat leijuvat koko ajan sohjopatjan päällä eikä kaasu(sähkö?)polkimeen voi koskettaankaan.
Takaveto tekee talvella tepposet. Useimmat teslakuskit eivät ole luisutelleet yläasteen pihalla ajokortin saatuaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Puoli metriä leveät renkaat ja massaa kolmen auton edestä.
Suurimmat pienhiukkaspäästöt tulee sähköautojen renkaista! Painava sähköauto missä vääntö paljon kuluttaa renkaat sileäksi 3x nopeammin kuin polttomoottoriauto. Monelle vihreälle tuo on yllätys.
Kaupunkien keskustoissa tuo olisi helposti hoidettavissa oikealla katujen käsittelyllä. En ole huomannut meidän Teslassa mitään ääntä. Ilahduttavan hiljaisesti kotikadulla muutkin sähköajoneuvot liikkuvat.
Olen todella kiitollinen hiljaisesta sähköisestä kulkuvälineestä jolla postia jaetaan aamuisin. Voi nukkua ikkunat auki.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Puoli metriä leveät renkaat ja massaa kolmen auton edestä.
Suurimmat pienhiukkaspäästöt tulee sähköautojen renkaista! Painava sähköauto missä vääntö paljon kuluttaa renkaat sileäksi 3x nopeammin kuin polttomoottoriauto. Monelle vihreälle tuo on yllätys.
Kaupunkien keskustoissa tuo olisi helposti hoidettavissa oikealla katujen käsittelyllä. En ole huomannut meidän Teslassa mitään ääntä. Ilahduttavan hiljaisesti kotikadulla muutkin sähköajoneuvot liikkuvat.
Olen todella kiitollinen hiljaisesta sähköisestä kulkuvälineestä jolla postia jaetaan aamuisin. Voi nukkua ikkunat auki.
todella vaarallisia jalankulkijoille ja pyöräilijöille, etenkin jos kuulo heikko
Onhan niissä massaakin se 3000 kg, että ei ihme.