Miten noista joistain Tesloista voi lähteä niin karmeat rengasäänet?

tesla suunniteltu teksasin ja kalifornian lämpöön

täysin kelvoton talvella

Amerikkalainen ei osaa hienompaa mekaniikkaa juurikaan. Tekevät suurta ja jämäkkää, eivät tarkkaa hommaa. Näin on aina ollut.

Autoissa amerikanrauta eli vaikka Chevrolet on aivan erilainen kuin vaikkapa Nissan Japanista.

Rengasäänet tulevat runkoäänenä sisälle asuntoon. Talvella, kun maa on jäässä se rengasmelu kulkeutuu sisälle enemmän kuin kesällä.

Kantatien laidassa asun. Rengasäänet kuuluvat lähes kaikista autoista ensin. Amiscorollasta tietenkin basson jytke ensin ja sitten moottorin äänet. Moottoripyörästä ja moposta kuuluu moottorin äänet ensimmäisenä.

Joskus olen kuunnellut, että rekka on lähestymässä. Rengasäänet vain lähestyvät. Moottorin ääni ei alakaan kuulumaan niin kuin rekka-autosta kuuluisi, ja kohta ohi ajaa sandanderinvalkoinen Tesla.

En stalkkaa koko ajan ohikulkijoita, mutta joskus istun pihalla ihan muuten vain, koska omalla pihalla saa tehdä niin. Siinä tulee sitten seurattua ohi ajavaa liikennettä, jos ei satu muuta tekemistä olemaan.

Vierailija kirjoitti:

Oletteko muuten huomanneet, että myös Fatbike eli läskirengaspolkupyörästä lähtee kova jurnutus.

Lähtee kyllä v_ittumainen ääni noista. Näyttävätkin pirun tyhmiltä. Kai se metsässä on kätevä peli vai eroaako jotenkin maastopyörästä? En ymmärrä miksi läskit ajelevat noilla kaupungissa. Samat vibat kuin katumaastureissa/valtavissa lava-autoissa, joilla ajetaan asvalttitietä kaupan ja kodin välillä. Joo, joo - tyhmältä näyttäminen on subjektiivinen juttu. Saahan sitä kävellä mieskin mekko päällään ja nainen leikata tissinsä irti. See if I care.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Puoli metriä leveät renkaat ja massaa kolmen auton edestä.

Työkaverina on tällainen liisarina ja talvella ne puoli metriä leveät kitkat vasta hauskat ovatkin.

Riittää että asfaltilla on 10mm suolan sulattamaa sohjoa niin teslan ratissa tarvitsee rannikkolaivurin tutkinnon kun renkaat leijuvat koko ajan sohjopatjan päällä eikä kaasu(sähkö?)polkimeen voi koskettaankaan.

Takaveto tekee talvella tepposet. Useimmat teslakuskit eivät ole luisutelleet yläasteen pihalla ajokortin saatuaan. 

M3 performance, nelikko tietysti. 

Vierailija kirjoitti:

Se fyysinen avain on jätetty vain säästö syistä pois ja se on puute. Itselläni on autossa puhelinsovellus sekä kellossa sovellus, handsfreet jne ja käytän toki niitä. Mutta on paljon tilanteita millon haluan käyttää fyysistä avainta. Ei tarvitse jokaiselle perheen jäsenelle, työntekijälle tai autoa lainaavalle ladata sovellusta. Jos kaveri unohtaa vaikka puhelimensa autoon kahvilla menessä sun pitää lähteä sitä avaamaan et voi antaa avainta.

Mitä sä höpiset? Etänä se ovi aukeaa ihan helposti.