Lue keskustelun säännöt.
Onnibussissa valehtelematta 30 astetta
20.07.2025 |
Säästetäänkö tässä korjauskustannuksista (ilmastointi rikki) vai polttoaineissa? Bussi Loviisasta Helsinkiin, Porvoossa tuli täpötäyteen ja osa seisoo käytävällä.
Kommentit (24)
Ei taida näin helteellä ilmastoinnin tehot riittää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Köyhillä on vuokra-asunnoissaan jatkuvasti yli 30 astetta lämmintä
Meillä on kylppärissä 30 astetta lämmintä. Ihan on kuin Serenassa.
Vierailija kirjoitti:
Muistan joskus menneeni helteellä bussissa manskua pitkin ja turkasen kuuma. Tuuletin naamaani paperiläpyskällä ja kuski näki tuskaisen ilmeeni. Saatto muillakin olla tuskaset ilmeet. Kuski jatkoi ajoa ovet auki et vähän ilma kiertää,kiitos siitä.
Joo siirryin käyttämään pyörää työmatkalla. Bussi on kuuma kesäll täysi sateella ja koronainen talvella. Toki joskus sitäkin käyttää...autolla en ole koskaan vaivautunut töihin, siellä kehyskuntalqiset raivoaa ruuhkassa.
Niin sinun mielestäsi ilmastointi ei voi mennä kesken ajon rikki ? Toisekseen jos sitä ilmastointia pitää jatkuvasti kylmällä jäätyy eikä toimi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei kai kukaan niin tollo ole, että menee johonkin onnibussiin näillä keleillä.
Matkustin Rovaniemi-Heinola onnikalla kesäkuun puolessa välissä. Ei ainuttakaan taukoa, kuski vaihtui kolmesti. Puolessa matkaa prakas ilmastointi, ulkona +25. Vesi loppui. Jyväskylän jälkeen ilmastointi toimi taas. Olipas kuuma ja jano kyyti. Bussi tupaten täynnä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei taida näin helteellä ilmastoinnin tehot riittää.
iHAPASKAA. nE on tehty toimimaan tropiikin +50 asteessa. Suomessa riittää puoliteho.
Onko se "halpabussiyhtiö" edelleen kuten aloittaessa vai normaalihinta? Hinta voi kertoa jotain. Silti kaupunkien busseissa se voi olla myös arvontaa toimiiko vai ei, ja koska. Ehkä nyt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Appista kun laittaa johtotähden viilentämään itsensä pari minuuttia etukäteen, on autossa mukavat 18 astetta. Ikävä kyllä sisältä viileästä autoon joutuu kävelemään n. 5m helteessä. Sen siitä saa, kun on liian pieni autotalli, missä kaksi prätkää ja vene säilytyksessä, niin ei autot enää mahdu. Köyhän ongelmia.
Mutta miksi mennä bussilla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Niin sinun mielestäsi ilmastointi ei voi mennä kesken ajon rikki ? Toisekseen jos sitä ilmastointia pitää jatkuvasti kylmällä jäätyy eikä toimi.
No eikä jäädy, kyllä noissa on höyrystimen lämpötila-anturit ja automatiikka pitää sen muutaman asteen plussan puolella. Ajoneuvo ilmastoinneissa yleinen ongelma on kylmäainevuodot kun kompressori on auton moottoriin kytketty ja se heiluu ja tärisee ajettaessa jolloin systeemissä on paljon taipuisia letkuja ja liitoksia jotka alkaa ajan myötä vuotamaan.
Pienet vuodot on vaikeita löytää ja kun kylmäaine pikkuhiljaa katoaa niin sitten se ilmastointi ei toimi tai toimii vajaateholla. Kylmäainetäytön jälkeen toimii taas muutaman viikon mutta busseissa menee aika paljon tavaraa ja tulee kalliiksi täyttää monta kertaa kesässä, niin jos on vanhempi auto joka on elinkaarensa päässä ei liikennöitsijä välttämättä enää ilmastointia korjaa ellei se ole tilaajan vaatimuksena sopimusliikenteessä.
Ilmastoiduissa busseissa vilustuu tosi herkästi. Lämmin ei luita riko.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ilmastoiduissa busseissa vilustuu tosi herkästi. Lämmin ei luita riko.
Näin on, ei suomen normaalissa kesässä tarvita ilmastointia kun hellepäiviä on muutama vuodessa. Eihän tänäkään kesänä ole ollut vasta kuin muutama päivä nyt viime viikkoina milloin lämpö kohonnut reilusti yli 20 asteen. Normaali kunnossa oleva ihminen pärjää hyvin kevyessä kesävaatetuksessa +30 asteessa istuessaan ja välillä voi käydä tuulettumassa ja jaloittelemassa ulkoilmassa.
Eihän ilmastointeja ole ollut kuin viimeiset 10-20 vuotta ja sitä ennenkin pärjättiin ihan hyvin.
Vierailija kirjoitti:
Ei kai kukaan niin tollo ole, että menee johonkin onnibussiin näillä keleillä.
Niin miksihän aloittaja ei tule Porvoosta junalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ilmastoiduissa busseissa vilustuu tosi herkästi. Lämmin ei luita riko.
Näin on, ei suomen normaalissa kesässä tarvita ilmastointia kun hellepäiviä on muutama vuodessa. Eihän tänäkään kesänä ole ollut vasta kuin muutama päivä nyt viime viikkoina milloin lämpö kohonnut reilusti yli 20 asteen. Normaali kunnossa oleva ihminen pärjää hyvin kevyessä kesävaatetuksessa +30 asteessa istuessaan ja välillä voi käydä tuulettumassa ja jaloittelemassa ulkoilmassa.
Eihän ilmastointeja ole ollut kuin viimeiset 10-20 vuotta ja sitä ennenkin pärjättiin ihan hyvin.
Haista haiseva v ittusi!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei kai kukaan niin tollo ole, että menee johonkin onnibussiin näillä keleillä.
Niin miksihän aloittaja ei tule Porvoosta junalla.
Aloittaja -minä- tulee Loviisasta. Ehkä siksi. Toki molemmissa on rautatieasema ja toimivat raiteet. Olen joskus mennytkin Porvooseen höyryjunalla ja myös ns. Lättähatulla.
Vierailija kirjoitti:
Onko se "halpabussiyhtiö" edelleen kuten aloittaessa vai normaalihinta? Hinta voi kertoa jotain. Silti kaupunkien busseissa se voi olla myös arvontaa toimiiko vai ei, ja koska. Ehkä nyt.
Se lienee edelleen "halpis" mutta niillä on monella reitillä monopoli....
Onnibussi lopetti monen kunnollisen bussifirman vuorot ja itse asiassa myös monet muut bussifirmat kokonaan. Tilalla epämukavia onnettomuusalttiita vankkureita, joihin monet kuitenkin ostavat lippuja onnessaan, koska eivät tiedä paremmasta. Minua ei enää tuon firman kyytiin.
Muistan joskus menneeni helteellä bussissa manskua pitkin ja turkasen kuuma. Tuuletin naamaani paperiläpyskällä ja kuski näki tuskaisen ilmeeni. Saatto muillakin olla tuskaset ilmeet. Kuski jatkoi ajoa ovet auki et vähän ilma kiertää,kiitos siitä.