Lue keskustelun säännöt.
Kenellä surkein päivittäiskäytössä oleva auto?
Armas Romukasa
16.11.2021 |
Aloitan. Mulla ostohinnaltaan 100e k10 micra ja katsatus otti koville mutta liikkuu silti. Pellit popniitattu ja "massattu" + muutaman liimasin koriliimalla mutta ei inssi onneksi huomannut... Pieni kasa nippeliä ja nappelia kaverin metsäbirssistä ja 2 käyttö asemalla toikin jo leiman ;-) Joo, tiedän... Mut ei ole varaa parempaan ja HUOM! Käyn töissä. Palkka vain pahainen, reilun vajaa "touhutonni" kuussa + soviteltu pv-raha. Ei muuhun mahdollisuutta kun muihin hommiin ei pääse. Haku päällä koko ajan mutta olen jo pahasti "ikäsuojattu"...
Kommentit (30)
Mulla 18v vanha Fiesta. Juuri pääsi katsastuksesta läpi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Uusi Bemari, repikää siitä.
Otsikko on: "Kenellä surkein päivittäiskäytössä oleva auto?" Asia siis selvä... Ikävää, että uusi bemu on jo noin huono...
Mulla on Lada 1300. Seitkytluvulta.
Tai...enpä tiedäkään siitä surkeudesta, moni tehnyt ostotarjouksen, alkaa olla jo harvinaisuus.
Mut en myy, ku on niin vähän ajettu ja hyvässä kunnossa muutenkin.
18 vuotta vanha Renault, mutta ihan kohtalaisessa kunnossa. Tuon ikäiset Renut ei ruosru niin kuin jotkut japsit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Scanian rekan nuppi. Ei viitti ihan maitolitran takia startata.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulla on vain vanha Ford. Sierra siis.
Vierailija kirjoitti:
Scanian rekan nuppi. Ei viitti ihan maitolitran takia startata.
Jatkan vielä, että henkilöauto hajosi joku 5kk sitten, niin tuolla on tullut ajettua. Toki koittaa yhdistää omat ajot työajoihin, mutta välillä on hauskoja ilmeitä parkkipaikalla kun käyn kaupassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hinausyrittäjien tilastojen mukaan saksalaisten "premiumautojen" kuskit ovat useimmiten asiakkaina.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
26 vuotta vanha toyota. Kuskaan sillä lapsia. Mies ajaa yksin työmatkojaan perheen ”ykkösautolla”.
1963 mallinen skoda octavia. vielä pelittää mutta hävettää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hinausyrittäjien tilastojen mukaan saksalaisten "premiumautojen" kuskit ovat useimmiten asiakkaina.
Halvimissa autoissa on harvoin edes hinauksen korvaava vakuutus vaan vain se ihan minimi. Niitä hinaamaan kusutaan siis se kaveri jolla on vielä kulkeva auto.
Vierailija kirjoitti:
1963 mallinen skoda octavia. vielä pelittää mutta hävettää.
Sehän on jo harvinainen klassikko joten miksi hävetä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Scanian rekan nuppi. Ei viitti ihan maitolitran takia startata.
Jatkan vielä, että henkilöauto hajosi joku 5kk sitten, niin tuolla on tullut ajettua. Toki koittaa yhdistää omat ajot työajoihin, mutta välillä on hauskoja ilmeitä parkkipaikalla kun käyn kaupassa.
Ilmastorikolliset pitäisi vielä telkien taakse.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
1963 mallinen skoda octavia. vielä pelittää mutta hävettää.
Sehän on jo harvinainen klassikko joten miksi hävetä?
Todella harvinainen :)
Moottoripyöräni maksoi vähemmän kuin naapurieni polkupyörät, eikä se ole edes ruma eikä hidas.
Sit ihmiset on silleen, että oon sikakapitalisti kun ajan prätkällä.
1997 Volvo V70. Ollut mulla vuodesta 2006. Neljä ekaa vuotta meni ihan hyvin ja pääsi katsastuksestakin läpi joka kerta, sen jälkeen ei ole päässyt ekalla kertaakaan. Kilometrejä ei ole paljon (alle 300 000), mutta muuten siitä on hajonnut tai irronnut lähes kaikki mahdollinen. Mulla on takapenkillä säilössä kaikki irronneet osat mm. toinen tuulilasinpyyhin (onneksi repsikan puoleinen), taustapeili (jäi käteen kun yritin säätää sitä), kuskin puolen aurinkolippa (tippui syliin kesken ajon, en edes koskenut siihen) jne.jne. Keskuslukitus siitä meni jo ekana vuonna kun se oli mulla, viimeiset 10 vuotta ovia ei ole edes voinut laittaa lukkoon, koska myös kuskin oven lukkopesä sanoi sopimuksensa irti.
Auto on yleinen vitsi sekä kotona, työpaikalla että naapurustossa. Koko katu kuulee, kun lähden aamuyöllä töihin, koska kuskin ovi paukahtaa kahdesti joka kerta kun sen avaa tai sulkee. Siitä irtoaa jatkuvasti osia, tai siihen tulee jatkuvasti jotain vikaa. Kojelaudan lähes kaikki valot on teipattu mustalla teipillä, koska en jaksa enää katsella niitä varoitusvaloja, eikä vikojen korjaaminen auta kuin viikon verran, jonka jälkeen tulee kolme uutta vikaa lisää.
Joka vuosi käyn sen katsastamassa (tai lähinnä hakemassa vikalistan) ja laitan korjauksiin vähintään tonnin, että saan sen taas ajoon seuraavaksi vuodeksi.
En silti luovu siitä, ennenkuin kone vihdoin ja viimein leviää (harmi että se on kestävin osa tuossa autossa). En tiedä miten kauan ajoin sillä lähes ilman öljyjä, mutta siinä vaiheessa kun hokasin tarkistaa öljyt, mittatikku oli ihan ruosteessa.
Mulla on viidellä sadalla ostettu Fiat Punto, siinä ei edes ole ruostetta.