Suomessa autojen keski-ikä on noin 12 vuotta

Hyvä jos ei ruostu.

Jaha.

Eikö se ollut että akku menettää tuossa ajassa vasta viidesosan kapasiteetistaan?

Ei kukaan muutenkaan aja noin vanhoilla autoilla enää pitkiä maantiesiivuja joten ihan sama pääseekö latauksella 240 vai 300 kilometriä.

Vierailija kirjoitti:

Eikö se ollut että akku menettää tuossa ajassa vasta viidesosan kapasiteetistaan?

Ei kukaan muutenkaan aja noin vanhoilla autoilla enää pitkiä maantiesiivuja joten ihan sama pääseekö latauksella 240 vai 300 kilometriä.

Taidat elää jossain kuplassa? Vanhemmillakin autoilla kuin 12 vuotta ajetaan pitkiä useiden satojen kilometrien matkoja. Suomessa käytetyn auton keskihinta oli noin 3400-3600. Ei noilla summilla osteta sähköautoa.

"Ei kukaan muutenkaan aja noin vanhoilla autoilla enää pitkiä maantiesiivuja joten ihan sama pääseekö latauksella 240 vai 300 kilometriä."

Minulle se on uusi auto, olenkohan kerran ostanut tuoreemman ja hyvin on 1,5milj.km mennyt, on pitkiäkin siivuja.

Eteläisessä Suomessa autokanta on uudempaa kuin maaseudulla keskimäärin. Sen näkee kun liikkuu ympäri Suomea.

Vasta oli juttu missä uuden sähköauton toimintamatka oli 90 kilometriä. Ostaja oli pettynyt ja syystä. Minusta tuo on jo syy kaupan purkuun kun myyjän/valmistajan lupailema toimintamatka oli paljon pidempi. 

Itse ostin 2007vm ns. Premium luokan auton 3 vuotta sitten ja vieläkin tuntuu uudelta kun vertaa edelliseen 1996vm volkkariin joka sekin pelasi vielä hyvin. Toki uudempaa teki mieli kun tuosta puuttui vielä ilmastoinnit ja muut mukavuudet. Nykyisellä aion ajaa pitkän tovin vielä.

Vaihdan auton uuteen kolmen vuoden välein jotta ihmisille olisi niitä käytettyjä autoja tarjolla 😅

Typerää kommentoida "ei kukaan enään yee sitä ja tätä" aijaa,no en sit oo kukaan kun vetelen 400km/pv joskus 16 vuotiaalla autolla 😀

En tiedä mutta itse tykkään uusista autoista ja parin vuoden jälkeen vaihdan. Huoletonta ajoa ja saa nauttia ajomukavuudesta.

Vierailija kirjoitti:

Eikö se ollut että akku menettää tuossa ajassa vasta viidesosan kapasiteetistaan?

Ei kukaan muutenkaan aja noin vanhoilla autoilla enää pitkiä maantiesiivuja joten ihan sama pääseekö latauksella 240 vai 300 kilometriä.

Meillä on 23 vuotta vanha auto ja kyllä sillä pystyy ajamaan vaikka Inariin asti, pitää vaan tankata välillä.

Vierailija kirjoitti:

En tiedä mutta itse tykkään uusista autoista ja parin vuoden jälkeen vaihdan. Huoletonta ajoa ja saa nauttia ajomukavuudesta.

Mikä auto oireilee parin vuoden jälkeen?

2006 jälkeen valmistettuja ei ole tarkoitettu kestämään.

Uudemmat hiukkasloukku dieselit ihan romuja.

Säätyvät venttiilikoneistot ja venyvät jakoketjut pilanneet bensaautot.

Kyllä autot pitää vaihdella 2v välein.Huollot tekee megaanikko.

Vierailija kirjoitti:

2006 jälkeen valmistettuja ei ole tarkoitettu kestämään.

Uudemmat hiukkasloukku dieselit ihan romuja.

Säätyvät venttiilikoneistot ja venyvät jakoketjut pilanneet bensaautot.

Siis diesel autothan kestäisi hyvin sen puoli miljoonaa ajokilometriä, mutta tuo hiukkassuodatin ei kestä ja sekin on viherjuttujen myötä muuttunut pakolliseksi.

Sähköautojen akkukapasiteetista hävinnyt neljännes jo 10v aikana https://www.theseus.fi/handle/10024/507122

Vierailija kirjoitti:

Eikö se ollut että akku menettää tuossa ajassa vasta viidesosan kapasiteetistaan?

Ei kukaan muutenkaan aja noin vanhoilla autoilla enää pitkiä maantiesiivuja joten ihan sama pääseekö latauksella 240 vai 300 kilometriä.

Meidän autoo 18 v ja ajetaan yli 200km siivuja monta kertaa kuukaudessa.

Viimeisen vuoden aikana vasta alkanut vaatia korjauksia.

Bioetanolilla huristellaan.

Mittarissa yli 400 000.

Saharan eteläpuolisessa Afrikassa ajetaan 504 Peugeoteilla. Hyvin kestää, jos renkaat uusii silloin tällöin.

2005 oma on ja hyvin liikuttaa paikasta toiseen.

Vastaavanikäinen sähköautokin varmaan, jos lähtö ja määränpää on melko lähellä.