Lue keskustelun säännöt.
Miksi niin harva pitää ajaessa kunnon turvaväliä?
08.08.2021 |
Eikö ole mukavampikin ajaa kun ei tarvitse tuijottaa kokoajan että milloin edellisen auton jarruvalo syttyy jotta ehtii jarruttaa?
Pidän yleensä n. 150m turvavälin maantiellä (2 heijastintolppan etäisyys) ja monesti kun joku on kyydissä niin tulee hämmästelyä miksi ajan niin kaukana.
Kun kysyn että monta sekuntia aiemmin ollaan perillä jos välin puolittaa niin yleensä vastapuoli menee mykäksi.
Kommentit (49)
Sitä ihmettelen itsekin eriytyisesti moottoriteillä. Vähänkin jos yrittää pitää turvaväliä, joku tonttu tunkee siihen väliin. Mihin ajatteli pääsevänsä nopeammin, kun ajoin samaa vauhtia kuin edellä menevä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Esim siksi että edellä ajavan nopeus seilaa 70-90 välillä 80-tiellä. Tuollaisen tapauksen perässä ajoin ajoittain hyvin lyhyellä välillä tänään. Vähän muistutukseksi että vilkaise sitä nopeusmittaria välillä.
Ihmiset on kyllästynyt turvaväliehin.
Siinä on sellaista lapsekasta "ei minulle mitään voi sattua -ajattelua". Että ei voi sattua mitään, mikä saisi edellä ajavan äkkiä hidastamaan vauhtia. Vaikka tietenkin todellisuudessa voi, mutta järki ei näissä yleensä ratkaise, vaan tunne. Tunneihmisiä nämä lähellä ajavat.
Eivät ole koskaan joutuneet vaaratilanteeseen ja luulevat että auto pysähtyy silmänräpäyksessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Koska jos pidän välin niin kohta joku tulee siihen. Siksi en pidä
Eteläisessä Suomessa viisi metriä jo liikaa. Ollaan jo änkeämässä väliin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
koska suuri osa ihmisistä on hölmöjä, valitettavasti
Jep ja aina naureskelen, kun itse pitää reippaampaa mutta tasaista väliä edessäolevaan, niin eikös takana oleva tyyppi siirry mun eteen mutta siihen jää :D säästää varmasti monta sekuntia siirtymällä!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Veikkaanpa että suurin syy on ohittelijat. Kun jättää väliä joku katsoo, että hänen on pakko mennä väliin. Usein jäävät kuitenkin siihen.
Vierailija kirjoitti:
Veikkaanpa että suurin syy on ohittelijat. Kun jättää väliä joku katsoo, että hänen on pakko mennä väliin. Usein jäävät kuitenkin siihen.
Monet ohittelijat ei ymmärrä että riittävällä turvavälillä se ohittaminenkin olisi helpompaa. Välillä huvittaa katsoa kun joku kiireinen ohittaa ja jää sitten ajamaan viisi metriä rekan perästä samalla kun seilaa kaistalla puolelta toisella yrittäen kurkkia ohituspaikkaa.
Samaan aikaan pari sataa metriä taaempaa riittävää turvaväliä pitäessä näkee kauas miten tie on vapaa mutta koska sattuu kaartumaan hieman oikealle ja tämä kiireinen nuolee ihan rekan takapuskuria niin ei tietenkään pysty tätä näkemään (kun se rekka on siinä edessä) eikä sitten pääse myöskään ohi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
On mukavampi. Minusta on hyvä kikka ajaa sellaisella turvavälillä, ettei tarvitse painaa jarrupoljinta usein, vaan riittää moottorijarrutus, jos vauhdit hidastuvat.
Moottoritiellä minua ihmetyttää ne toisiaan nuolevat autoletkat, joissa moni kuski varmaan ajattelee vanhanaikaisesti ajavansa ”sen kympin yli, koska mittarivirhe”. Sitten ohitellaan toisia edestakaisin, koska edellä ajava kuski ajaa sekunnin ajan 1 km/h vähemmän kuin itse. :D Suomessa ollaan muutenkin niin lampaita, että ajatellaan nopeusrajoituksen olevan joku vähimmäispakko ja unohdetaan keliolosuhteet. Joskus olen pannut merkille, että vauhdit vaan kasvaa, kun keli huononee ja se meininki näyttää siltä että ”minä en mitään pelkää, loskat pelkureiden silmille vaan”.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
On mukavampi. Minusta on hyvä kikka ajaa sellaisella turvavälillä, ettei tarvitse painaa jarrupoljinta usein, vaan riittää moottorijarrutus, jos vauhdit hidastuvat.
Moottoritiellä minua ihmetyttää ne toisiaan nuolevat autoletkat, joissa moni kuski varmaan ajattelee vanhanaikaisesti ajavansa ”sen kympin yli, koska mittarivirhe”. Sitten ohitellaan toisia edestakaisin, koska edellä ajava kuski ajaa sekunnin ajan 1 km/h vähemmän kuin itse. :D Suomessa ollaan muutenkin niin lampaita, että ajatellaan nopeusrajoituksen olevan joku vähimmäispakko ja unohdetaan keliolosuhteet. Joskus olen pannut merkille, että vauhdit vaan kasvaa, kun keli huononee ja se meininki näyttää siltä että ”minä en mitään pelkää, loskat pelkureiden silmille vaan”.
Motarilla ajetaan vakionopeus päällä 132km/h (ei aivan sakkonopeutta) ja ohitetaan aina jos edessäolevan perä alkaa lähestymään uhkaavasti.
Minä ajan aina aika lähellä edellä ajavaa siksi, että se kannustaa niitä liikkumaan nopeammin. Ei ehkä kaikki ymmärrä, mutta osalla meistä on usein oikeasti kiire.
Vierailija kirjoitti:
Esim siksi että edellä ajavan nopeus seilaa 70-90 välillä 80-tiellä. Tuollaisen tapauksen perässä ajoin ajoittain hyvin lyhyellä välillä tänään. Vähän muistutukseksi että vilkaise sitä nopeusmittaria välillä.
Synnyitkö noin tyhmänä vai oletko harjoitellut? Ihan mielenkiinnosta kyselen.
ai miksikö en pidä turvaväliä? koska olen komea BEMARI MIES ja muut tien käyttäjät ovat pelkkä riesa!
Tota, eihän niitä peräänajoja satu kuin huonossa näkyvyydessä tai liukkaalla kelillä. Eli silloin pidemmät välit ovat paikallaan.
Pitää muistaa että tien läpäisykyky tuplaantuu kun nopeus pidetään samana ja etäisyydet puolitetaan.
ihan liiottelua tollanen... 2 auton mittaa on sopiva väli!