Jopa Helsingin bussi 18 lakkautetaan tänä syksynä! Miten sitä osaa enää kulkea Helsingissä?

Ei sitä lakkauteta, numero vaihtuu toiseksi (20). Eli sama reitti uudella nimellä.

Voi elämän kevät kirjoitti:

Ei sitä lakkauteta, numero vaihtuu toiseksi (20). Eli sama reitti uudella nimellä.

MIKSI

Hyvin on 10 vuotta Helsingissä pärjätty, enkä edes tiedä missä 18 liikkuu.

Millä hesalaiset liikkuu jos bosat ei kulje?

Jos joudut kulkemaan bussilla et ole vähän niinkuin helsinkiläinen ollenkaan.

Dösat kulkee ja tsygällä pääsee joka paikkaan. Flygarikentsukin taas kohta suklaa.

Vierailija kirjoitti:

Dösat kulkee ja tsygällä pääsee joka paikkaan. Flygarikentsukin taas kohta suklaa.

Siis skulaa.

Vierailija kirjoitti:

Voi elämän kevät kirjoitti:

Ei sitä lakkauteta, numero vaihtuu toiseksi (20). Eli sama reitti uudella nimellä.

MIKSI

Linjan tunnus vaihtuu yleensä siksi, että uudella numerolla liikennöivä vuoro ajaa vähintään osan linjasta eri reittiä pitkin kuin "se vanha".

Voi elämän kevät kirjoitti:

Ei sitä lakkauteta, numero vaihtuu toiseksi (20). Eli sama reitti uudella nimellä.

20 on Lauttasaaren linja. Minkä hlvetin takia hyviä toimivia yhteyksiä pitää jatkuvasti olla numeroimassa uudelleen ja/tai muutamassa optimaalista reittiä täysin järjettömäksi? Kuten seiskan ja kolmosen ratikat. Monkohan kertaa noissa vaihtuu numero näytössä yhden reitin ajamisen aikana? Kolme vaiko jo  neljä? Oikeesti, kenen aivopieru tämä on ollut ja miksi siihen on tartuttu?  Ainoa ja todennäköinen syy on, että asiaa pohtimaan ja toteuttamaan on saatu joku perkeleellinen konsulttilauma eli (aate)kavereille töitä. Vihreää korruptiota nääs.

ap:lle: Katso reittioppaasta.

Vierailija kirjoitti:

Millä hesalaiset liikkuu jos bosat ei kulje?

Miten tahansa tämä stadilainen liikkuukin, niin bosat liikkuu mukana. 

Tästä uutisesta vasta tajusin, että 20 tulee olemaan runkolinja (eli kaikista ovista voi mennä sisään, ei tarvitse näyttää lippua). Se selittää, miksi numero vaihtuu. Olin pitänyt uudistusta ihan tyhmänä, kun reitti ei merkittävästi muutu. 

No, olen niin aikaoptimisti, että joudun liikkumaan aina reittioppaan avulla, tutuillakin reiteillä. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Millä hesalaiset liikkuu jos bosat ei kulje?

Miten tahansa tämä stadilainen liikkuukin, niin bosat liikkuu mukana. 

Sama täällä. Ei millään saa jätettyä kotiin. Onneksi ne saa kuljettaa sillä samalla lipun hinnalla, ettei tarvitse lisämaksua maksaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Millä hesalaiset liikkuu jos bosat ei kulje?

Miten tahansa tämä stadilainen liikkuukin, niin bosat liikkuu mukana. 

Sama täällä. Ei millään saa jätettyä kotiin. Onneksi ne saa kuljettaa sillä samalla lipun hinnalla, ettei tarvitse lisämaksua maksaa.

Jos on riittävän suuret, ne voi lastata lastenvaunuihin, niin sitten saa matkustaa kokonaan ilmaiseksi.

Vierailija kirjoitti:

Millä hesalaiset liikkuu jos bosat ei kulje?

Stadissa ei liikuta bosilla. Bosilla ruokitaan vauvoja.

Mv-lehdessä oli Matias Turkkilan lähettämä viesti, kuinka Helsingissä lähtee nyt parkkipaikkoja, ja ne muutetaan pyöräparkeiksi. Näin vaikeutetaan koko ajan lisää autoililjoita.

Yksi huomio, minkä itse tehnyt, että matkustaminen maanteillä omalla autolla tai junalla on tehty todella vaikeaksi näin kesälomakuukausina, kun joka puolella on yllättäen tietöitä tai ratatöitä. Onko ajankohta valittu tarkoituksella, juuri silloin kun lapsiperheet reissaisivat ympäri Suomea?

Vierailija kirjoitti:

Voi elämän kevät kirjoitti:

Ei sitä lakkauteta, numero vaihtuu toiseksi (20). Eli sama reitti uudella nimellä.

20 on Lauttasaaren linja. Minkä hlvetin takia hyviä toimivia yhteyksiä pitää jatkuvasti olla numeroimassa uudelleen ja/tai muutamassa optimaalista reittiä täysin järjettömäksi? Kuten seiskan ja kolmosen ratikat. Monkohan kertaa noissa vaihtuu numero näytössä yhden reitin ajamisen aikana? Kolme vaiko jo  neljä? Oikeesti, kenen aivopieru tämä on ollut ja miksi siihen on tartuttu?  Ainoa ja todennäköinen syy on, että asiaa pohtimaan ja toteuttamaan on saatu joku perkeleellinen konsulttilauma eli (aate)kavereille töitä. Vihreää korruptiota nääs.

Koska niitä virkamiehiä on palkattu julkiselle liikaa, ja niillä on tylsää.

Vierailija kirjoitti:

Mv-lehdessä oli Matias Turkkilan lähettämä viesti, kuinka Helsingissä lähtee nyt parkkipaikkoja, ja ne muutetaan pyöräparkeiksi. Näin vaikeutetaan koko ajan lisää autoililjoita.

Yksi huomio, minkä itse tehnyt, että matkustaminen maanteillä omalla autolla tai junalla on tehty todella vaikeaksi näin kesälomakuukausina, kun joka puolella on yllättäen tietöitä tai ratatöitä. Onko ajankohta valittu tarkoituksella, juuri silloin kun lapsiperheet reissaisivat ympäri Suomea?

Kyllä, osuti naulan kantaan! Työskentelen itse infra-alalla ja ajoitamme kaikki rautatie- ja tietyöremontit nimenomaan kesään ja etukäteen vuosittain tietysti selvitämme eri lähteiden kautta, milloin mahdollisimman moni lapsiperhe aikoo reissata, jotta saamme optimoitua heille aiheutuvan haitan. Sillä, että Suomessa maa on roudassa tms. suurimman osan vuodesta, ei luonnollisestikaan ole mitään tekemistä maaperään suuntautuvien korjaus-/rakentamistoimenpiteiden kanssa, vaan aikataulutamme miljardibudjettimme vain ja ainoastan lapsiperheiden loma-aikojen mukaan.

Jos pyörät sun muut lenkkulaudat yleistyvät olisiko kohtuullista ottaa se kypäräpakkokin tapetille. Tuossa juuri yksi lensi asvaltille ja ambulanssi kävi noutamassa. Taisi tehdä kipeää kun polvet ja pää ihan paljaana.

Vierailija kirjoitti:

Mv-lehdessä oli Matias Turkkilan lähettämä viesti, kuinka Helsingissä lähtee nyt parkkipaikkoja, ja ne muutetaan pyöräparkeiksi. Näin vaikeutetaan koko ajan lisää autoililjoita.

Yksi huomio, minkä itse tehnyt, että matkustaminen maanteillä omalla autolla tai junalla on tehty todella vaikeaksi näin kesälomakuukausina, kun joka puolella on yllättäen tietöitä tai ratatöitä. Onko ajankohta valittu tarkoituksella, juuri silloin kun lapsiperheet reissaisivat ympäri Suomea?

Turkkila siellä näemmä taas osoitti laatujulkaisussa älynsä säihkeen. Hän voisi joskus joutessaan vilkaista Helsingin karttaa. Se on rakennettu NIEMELLE. Sinne ei MAHDU enempää autoja. Ajelkoon Turkkila vaan edelleen saastuttavalla bensa-autollaan, mutta olkoon samalla kiitollinen joka ainoalle pyöräilijälle, joiden ansiosta hänen autolleen on edes vähän lisää tilaa.

Sinun älysi säihkeestä en nyt oikein ota selvää. Millä perusteella ajattelit että kaupungin tietyöt suunniteltaisiin kiusaamaan lapsiperheitä? Meinaat että se on jotain ovelaa väestöpolitiikkaa, mutta miksi ihmeessä?