Lue keskustelun säännöt.
Onko sähköautojen huolto merkittävästi edullisemptaa kuin polttomoottoriautojen? En muista nähneeni tästä laskelmia.
29.07.2021 |
Kun kuitenkin tekniikka on mekaanisesti yksinkertaisempaa ja sähkömoottorit käytännössä huoltovapaita. Näkyykö tämä määräaikaishuoltojen hinnoittelussa?
Kommentit (8)
Vastahan tästä oli tutkimus lehdessä. Sähköauton huollot ovat halvempia, mutta kokonaishuoltokustannukset ovat kovempia. Viat kalliita ja painon vuoksi renkaat ja alustan osat kuluvat nopeaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Selkeästi kalliimpia jos ottaa akuston vaihdon hinnan huomioon. Mutta jos huomioi vaan ns. polttomoottoriauton kustannukset niinkuin yleensä aiheeseen liittyvissä esimerkeissä, niin onhan se sähköauto järjettömän kannattava menopeli, ihan vertaansa vailla.
Vierailija kirjoitti:
Kai se jakopää ja öljyt pitää niihinkin vaihtaa
Öljyt mihin? :O
Akku vaihdettava aika usein ja se maksaa 10.000-20.000 euroa. Suomalaisten nykyauton hinta on alle kymppitonnin keskimäärin
Vierailija kirjoitti:
Selkeästi kalliimpia jos ottaa akuston vaihdon hinnan huomioon. Mutta jos huomioi vaan ns. polttomoottoriauton kustannukset niinkuin yleensä aiheeseen liittyvissä esimerkeissä, niin onhan se sähköauto järjettömän kannattava menopeli, ihan vertaansa vailla.
Kuinka monesta autosta on vaihdettu akusto? En ole kuullut edes yhdestä tapauksesta. Vaikka löydät muutaman, niin 99% sähköautoja ei ole akustoja vielä vaihdettu.
Syy miksei vielä ole toimivaa akustojien kierrätystä on että akustot ovatkin kestäneet todella paljon paremmin kuin mitä oli ennakoitu. Ei ole akustoja mitä kierrättää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Akku vaihdettava aika usein ja se maksaa 10.000-20.000 euroa. Suomalaisten nykyauton hinta on alle kymppitonnin keskimäärin
Mikä on usein? 10 vuoden välein?
Tekniikan Maailmasta:
” Akkujen kestoikä näyttää olevan paljon pidempi kuin autovalmistajatkaan ovat uskoneet. Eniten dataa on kertynyt Nissanin ja Teslan akuista, ja näyttää, että normaalin auton elinkaaren jälkeen akun energiasisällöstä on yleensä jäljellä yli 80 prosenttia. Nissanin tutkimuksien mukaan sen akut kestävät käyttökelpoisina keskimäärin 22 vuotta. Tämä on selvästi pidempään kuin valmistajat haluavat millään autoilla ajettavan.”
https://tekniikanmaailma.fi/sahkoauton-akun-vaihtaminen/
Eli akku kestää kauemmin kuin muu auto. Eli ei niitä kovin usein vaihdeta.
Onko missään automallissa moottorit suoraan renkaan takan samalla akselilla? Tällöinhän jäisi vielä lisää pois mekaniikkaa ja huoltotarve vielä vähäisempää.
Kai se jakopää ja öljyt pitää niihinkin vaihtaa