Miksi Pasilan aseman laiturien liukuportaissa on käsin avattavat ovet (sekä ylhäällä että alhaalla)?

Ensin pistettiin miljardi euroa siihen hirvitykseen, mutta rahat loppuivat juuri, kun olisi pitänyt tilata sähköiset ovet laitureille.

Ehkä ne luulee että siellä juoksee myymälävarkaita ja ovet hidastaa.

Koronakin leviää, kun pitää käsin lääppiä oven kahvoja ja jäädään pitämään auki ovea seuraavalle jne..

Koska joku miespuolinen "arkkitehti" suunnitteli ovet juuri noin.

Jos suunnittelija olisi ollut nainen, hän olisi miettinyt ovien käyttäjiä (naiset, lapset, vanhukset) ja suunnitellut ovet KEVYEMMIKSI. 

Automaattiovet on teeskentelyä

Oikeesti, keksikö kukaan yhtään järkevää perustelua, miksi automaattisia ovia ei siellä ole?

Lähetä kysymys sinne asiakaspalveluun.

Vierailija kirjoitti:

Koska joku miespuolinen "arkkitehti" suunnitteli ovet juuri noin.

Jos suunnittelija olisi ollut nainen, hän olisi miettinyt ovien käyttäjiä (naiset, lapset, vanhukset) ja suunnitellut ovet KEVYEMMIKSI. 

Ovien raskaus on säätöjuttu. On niitä jo kevyemmäksi säädetty alkuajoista.

Arkkitehti ei ovipumppujen vastuksia säädä.

Ei taida Tikkurilassakaan olla? Sekin vilkas asema. Ehkä sille on joku syy mitä ei vaan heti keksi..? En tiedä.

Vierailija kirjoitti:

Oikeesti, keksikö kukaan yhtään järkevää perustelua, miksi automaattisia ovia ei siellä ole?

Laiturien alapäässä ongelmana tilanahtaus sivusuunnassa ja sääolosuhteet talvella. Sellaisia kääntöovia, jotka aukeavat automaattisesti samalla tavalla kuin nykyiset, ne ovat hankalia, ne voivat avautua ihmisiä päin. Sivuille liukuville ei ole tilaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oikeesti, keksikö kukaan yhtään järkevää perustelua, miksi automaattisia ovia ei siellä ole?

Laiturien alapäässä ongelmana tilanahtaus sivusuunnassa ja sääolosuhteet talvella. Sellaisia kääntöovia, jotka aukeavat automaattisesti samalla tavalla kuin nykyiset, ne ovat hankalia, ne voivat avautua ihmisiä päin. Sivuille liukuville ei ole tilaa.

No tämä ei selitä sitä, miks yläpäässä ei ole automaattiovia.

Ja oikeasti, eihän tuo ole kuin huonoa suunnittelua, jos muka tilanahtaus tai lumi on esteenä.

Redissä ne ovet vasta raskaat ovatkin. Ne Pasilan pääsisäänkäynnin ovet ovat myös, lisäksi ilmastointi puhaltaa liian kovaa ja epämiellyttävästi.

Olen miettinyt samaa. Vähintä, mitä olisi voiuy tehdä, olisi kääntää se ovi työntämällä aukeavaksi oikealla kaistalla laiturilta ylös tulevalle. Ja toinen ovi toisin päin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oikeesti, keksikö kukaan yhtään järkevää perustelua, miksi automaattisia ovia ei siellä ole?

Laiturien alapäässä ongelmana tilanahtaus sivusuunnassa ja sääolosuhteet talvella. Sellaisia kääntöovia, jotka aukeavat automaattisesti samalla tavalla kuin nykyiset, ne ovat hankalia, ne voivat avautua ihmisiä päin. Sivuille liukuville ei ole tilaa.

Aukeaisivat edes siellä alapäässä työntämällä, eli oikea ja vasen puoli eri suuntaan. Ja ylhäällä liukuovet. Eikö vanhalla asemallakin ollut liukuovet?

Veikkaukseni on että tämä huono ratkaisu on tehty energiatehokkuuden nimissä, talvella liukuovet liikaa auki, tulee kylmä sisälle.