Lue keskustelun säännöt.
Polkupyöräilijä kuoli Meilahdessa perjantaina, pakussa oli lommo vasemman etupyörän kohdalla
27.09.2020 |
Jos polkupyöräilijä näkee, että auto on liikkumassa suojatielle, niin silloin kannatta jo jarrutella. AUto on joko kääntynyt oikealle Seurasaareen päin tai tullut liikenneympyrästä kääntyäkseen oikealle keskustaan päin. Molemmissa tapauksissa pyöräilijän on täytynyt nähdä jo kaukaa jos toinen on jo suojatiellä. Polkupyöräilijät tulevat todella kovaa tähän risteykseen kun molemmista suunnista tulee alamäki. Ajan joka päivä tästä risteyksestä ja aina saa varoa, että kuka tulee tuhatta ja sataa eikä taatusti hidasta. Näin tapauksen jälkitilanteen perjantaina ja en ihmettele yhtään, että oli kolaroitu. Voihan sitä koettaa tulla pyörällä auton kanssa vaikka olisikin oikeassa. Olen itsekin pyöräillyt vuosikymmeniä. Vastahan joku autoilija sai sakot kun ei ollut huomannut pimeällä kun humalainen pyöräilijä oli tunkenut vauhdilla risteysalueelle auton kääntyessä, autoilija oli jopa pysähtynyt.
Kommentit (12)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eli autoilija oli syyllinen, vai ymmärsinkö oikein? Tietenkin kaikkien liikenteessä pitäisi olla varovaisia ja järkeviä. Sitä en kiistä.
Vierailija kirjoitti:
Eli autoilija oli syyllinen, vai ymmärsinkö oikein? Tietenkin kaikkien liikenteessä pitäisi olla varovaisia ja järkeviä. Sitä en kiistä.
Ei ollut vaan pyörä ajoi päälle.
Viikin Prisman edessä postin jakeluauto törmäsi minuun. Auto pysähtyi suojatien eteen joten luulin hänen nähneen minut mutta eipäs ollutkaan. Pysähtymisen jälkeen ajoi suojatielle ja törmäsi suojatien vieressä polkupyörätiellä minuun. Onneksi kuljettaja ei saanut pakuaa kovaan vauhtiin sillä silloin olisin jäänyt auton alle. Kuljettaja ei reagoinut ei ainakaan minulle mitenkään vaan ajoi pois. Olinko sitten se "itsemurhafillaristi" kun uskaltauduin ajamaan fillarilla.
Mitä minun olisi pitänyt tehdä, taluttaa fillari tien sivuun ja käydä kysymässä näkeekö hän minut?
Vierailija kirjoitti:
Viikin Prisman edessä postin jakeluauto törmäsi minuun. Auto pysähtyi suojatien eteen joten luulin hänen nähneen minut mutta eipäs ollutkaan. Pysähtymisen jälkeen ajoi suojatielle ja törmäsi suojatien vieressä polkupyörätiellä minuun. Onneksi kuljettaja ei saanut pakuaa kovaan vauhtiin sillä silloin olisin jäänyt auton alle. Kuljettaja ei reagoinut ei ainakaan minulle mitenkään vaan ajoi pois. Olinko sitten se "itsemurhafillaristi" kun uskaltauduin ajamaan fillarilla.
Mitä minun olisi pitänyt tehdä, taluttaa fillari tien sivuun ja käydä kysymässä näkeekö hän minut?
Meinasin kirjoittaa samasta asiasta. Kun auto hidastaa kääntyäkseen, voi olla todella hankala tietää pysähtyikö/hidastiko hän nähtyään minut ja aikoo väistää, vai hidastiko vaan muusta syystä eikä huomannutkaan minua. On ikävää syyttää pyöräilijää. Menen itsekin tuosta risteyksestä pyörällä joka päivä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ajan joka päivä lapsia tuonne Meilahteen kouluun eli pyörin siellä autolla neljästi päivässä.
Viimeksi fillari ajoi päin punaisia suoraan eteeni, oli kääntymässä vasemmalle kunnes yhtäkkiä koukkasikin oikealle suoraan autoni eteen.
Sitä edellisellä kerralla fillari tuli suojatielle katsomatra ympärilleen suoraan auton eteen.
Lasten kanssa kävellessä saa koko ajan pelätä että joku ajaa päälle.
Hirvittävän aggressiivisia ja täysin holtittomia.
Se Meikun risteys on hirveä. Pyöräilijät ajavat kovaa ja kaikki pyöräilijät eivät varo autoja. En tiedä mikä siihen risteykseen auttaa? Tästä kolarista en tiedä kumman syy oli.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuo on ihan hirveä risteys. Kun ajaa autolla Munkan suunnasta ja kääntyy oikealle Seurasaaren suuntaan, on vielä mahdollisuus pysähtyä ja nopeasti tarkistaa joka suuntaan, tuleeko kevyen liikenteen väylällä joku. Mutta jos tulee Seuriksen suunnasta ja kääntyy vasempaan, täytyy havainnoida raitiovaunut, vasemmalla Paciuksenkatua ylittävät jalankulkijat, ja sen suuntaisesti suhaavat jalankulkijat ja sähköpotkulaudat. Ylämäestä tulevat pyöräilijät tulevat monesti niin kovaa, etten ihmettele, jos jää huomaamatta. Varsinkin huonolla säällä.
Noista liikennevaloista pääsee noin 3 autoa kerrallaan Paciuksenkadulle. HUS parkkihallista töiden jälkeen ulos pääsy voi kestää ruuhka-aikana n.20minuuttia. Autoilijalla voi olla paine päästä valoista vauhdilla, koska on jonottanut risteykseen pitkään ja esim. lapset pitää ehtiä hakea päiväkodista. Itse kuljen tätä kautta vain äärimmäisessä hädässä, mieluummin käytän Stenbäckinkadun uloskäyntiä.
Muistelen kuulleeni, että tuolle risteysalueelle on suunniteltu hidasteita pyöräilijöiden vauhtia hillitsemään, kun heidän oma ajattelu ei siihen riitä. Ei ehditty, jonkun piti kuolla. Surullista.
Pyöräilijöiden kova vauhti kaupunkialueella on vahvasti liioiteltua. Mitä minä olen tilannetta seurannut, niin sähkörullalaudat suhahtelevat vaivattomsti ohi kovimminkin polkevistä pyöräilijöistä. Tästä voidaan päätellä että pyöräilijöiden kaupunkinopeudet ovat enimmilläänkin noin 15 kmh, eli autoilijan kannalta ei yhtään mitään.
Minusta on myös kohtuutonta edellyttää että pyöräilijä varoo jopa vihreillä valoilla että kukaan ei tule mistään suunnasta päälle. Ajan työmatkani fillarilla Helsingin keskustaan ja tiedän että valottomissa risteyksissä pyöräilijän on syytä väistää kaikista ilmansuunnista tulevia autoilijoita jos aikoo selvitä hengissä. Mutta ainakin valoristeyksissä pitäisi voida olettaa muilta edes jonkinasteista liikennesääntöjen noudattamista. Liikenne ei kertakaikkiaan suju jos ei voi luottaa että toinen väistää silloin kun hänellä on selkeästi väistämisvelvollisuus. Ei autoilijakaan pysähdy joka risteyksessä odottamaan jos joku väistämisvelvollinen on sittenkin tulossa päälle.
Pitää myös muistaa että kevyen liikenteen on syytä ylittää tie ripeästi silloin kun hänelle palaa vihreät. Jos hidastelee risteystä lähestyessään ja päästää muutaman autoilijan ensin niin joutuu anomaan napilla uusia valoja ja odottamaan seuraavaa kierrosta eikä pääse ikinä yli.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuo on kyllä hankala risteys autoilijalle, pitää tarkkailla monesta suunnasta tulevaa liikennettä ja jalankulkijoita, ja pyöräilijät menevät aika kovaa siinä usein.
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilijöiden kova vauhti kaupunkialueella on vahvasti liioiteltua. Mitä minä olen tilannetta seurannut, niin sähkörullalaudat suhahtelevat vaivattomsti ohi kovimminkin polkevistä pyöräilijöistä. Tästä voidaan päätellä että pyöräilijöiden kaupunkinopeudet ovat enimmilläänkin noin 15 kmh, eli autoilijan kannalta ei yhtään mitään.
Minusta on myös kohtuutonta edellyttää että pyöräilijä varoo jopa vihreillä valoilla että kukaan ei tule mistään suunnasta päälle. Ajan työmatkani fillarilla Helsingin keskustaan ja tiedän että valottomissa risteyksissä pyöräilijän on syytä väistää kaikista ilmansuunnista tulevia autoilijoita jos aikoo selvitä hengissä. Mutta ainakin valoristeyksissä pitäisi voida olettaa muilta edes jonkinasteista liikennesääntöjen noudattamista. Liikenne ei kertakaikkiaan suju jos ei voi luottaa että toinen väistää silloin kun hänellä on selkeästi väistämisvelvollisuus. Ei autoilijakaan pysähdy joka risteyksessä odottamaan jos joku väistämisvelvollinen on sittenkin tulossa päälle.
Pitää myös muistaa että kevyen liikenteen on syytä ylittää tie ripeästi silloin kun hänelle palaa vihreät. Jos hidastelee risteystä lähestyessään ja päästää muutaman autoilijan ensin niin joutuu anomaan napilla uusia valoja ja odottamaan seuraavaa kierrosta eikä pääse ikinä yli.
Olen siellä Meilahdessa ja Pikku-Huopalahdessa pyörinyt päivittäin vuodesta 2007. Tiedän mitä siellä liikkuu ja miten siellä liikkuu. PELKÄÄN pyöräilijöitä tuolla. He ovat aggressiivisia ja todella holtittomia. Eivätkä todellakaan osaa liikennesääntöjä kaikki, vaan ajavat kuin pikkulapset hetken mielijohteiden mukaan. Osalla on kuulokkeet päässä, joten sen lisäksi, että eivät näe mitään, eivät myöskään kuule mitään. Ja tilanne on käynyt koko ajan pahemmaksi.
Ja minä en todellakaan halua lapset kyydissä ajaa kenenkään päälle, mutta nää tuntuu haluavan sinne auton alle.
Ajan Meilahdessa joka päivä ja allekirjoitan täysin. Siellä ajaa itsemurhafillaristeja joka päivä.