Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Jos auton jarrut hajoaa kesken ajon, niin mitä tehdä?
31.07.2020 |
Kysymys onkin otsikossa. Keskustelimme autoilevan ystäväni kanssa tästä aiheesta, mutta emme keksineet tähän mitään vastausta. Eli mitä tehdä, jos kesken ajon hajoaa jarru? Miten autolla tulisi jarruttaa siinä tilanteessa oikeaoptisesti?
Kommentit (23)
Vierailija kirjoitti:
Moottorijarrutus pudottaa vauhdin alas ja käsijarrulla loput.
Onnistuuko automaatilla ja miten? Ja sitten on automaatteja ja "automaatteja" mitä lie robotteja ja deeäsgeitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Avaat oven ja eikun kenkä asfalttiin. Sen jälkeen ei tarvi huolehtia jarruista.
Miksi ajaa vanhalla romuautolla joka tieliikennekelpoinen?
Autoissa on kaksipiirijarrut sen vuoksi, että jos toinen piiri menee epäkuntoon, toinen toimii vielä. Seisontajarru toimii joka tapauksessa, mutta sillä jarruttaminen kovassa vauhdissa ei käy päinsä.
Eli jos punainen jarrun varoitusvalo syttyy, ajo on lopetettava siihen paikkaan ja soitettava apua.
Jarruissa on varmistus ettei kaikki jarrut voi mennä pimeäksi samaan aikaa yhtäkkiä. NS varmuusjärjestelmä. No jos jarrupoljin irtoaa niin sitten tietysti voi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulle kävi kerran niin että töistä lähtiessä kolmannessa tai neljännessä risteyksessä huomasin jarrujen puuttuvan. Elettiin keskitalvea ja olin hakenut auton huollosta edellispäivänä.
No mitäs siinä..ajelee hissukseen ja ennakoivasti, ei toiminut käsijarrukaan, ajoin n.20km matkan tuohduksissaan suoraan korjaamolle takaisin ja käskin laittaa samantien kuntoon,sanoin että ei tartte velottaa kun huollon syynä oli todellakin jarruremontti. Olin kyllä vihainen..ikää taisi olla n.22v ja eka oma romu kyseessä. Siinä oli korjaamon ukoilla naamat silti vakavina..no syy jarruttomuuteen oli irti ollut letku. Huoltomies unohtanut laittaa paikoilleen.
Hmm..ja kyseessä vm97 Ford Mondeo, ihan manuaalivaihteilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
On tietysti painettava kaasupoljinta jos jarrupoljin ei toimi.
Jalka pois jarrulta ja penempää pesään vauhdin hidastuessa. Missä ongelma?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Myp kirjoitti:
Mulle kävi kerran niin että töistä lähtiessä kolmannessa tai neljännessä risteyksessä huomasin jarrujen puuttuvan. Elettiin keskitalvea ja olin hakenut auton huollosta edellispäivänä.
No mitäs siinä..ajelee hissukseen ja ennakoivasti, ei toiminut käsijarrukaan, ajoin n.20km matkan tuohduksissaan suoraan korjaamolle takaisin ja käskin laittaa samantien kuntoon,sanoin että ei tartte velottaa kun huollon syynä oli todellakin jarruremontti. Olin kyllä vihainen..ikää taisi olla n.22v ja eka oma romu kyseessä. Siinä oli korjaamon ukoilla naamat silti vakavina..no syy jarruttomuuteen oli irti ollut letku. Huoltomies unohtanut laittaa paikoilleen.
Virheitä sattuu mutta tuo on jo vaarallista. Onneksi tuli huomattua ajoissa eikä äkki jarrutusta vaativassa tilanteessa.
Myp kirjoitti:
Mulle kävi kerran niin että töistä lähtiessä kolmannessa tai neljännessä risteyksessä huomasin jarrujen puuttuvan. Elettiin keskitalvea ja olin hakenut auton huollosta edellispäivänä.
No mitäs siinä..ajelee hissukseen ja ennakoivasti, ei toiminut käsijarrukaan, ajoin n.20km matkan tuohduksissaan suoraan korjaamolle takaisin ja käskin laittaa samantien kuntoon,sanoin että ei tartte velottaa kun huollon syynä oli todellakin jarruremontti. Olin kyllä vihainen..ikää taisi olla n.22v ja eka oma romu kyseessä. Siinä oli korjaamon ukoilla naamat silti vakavina..no syy jarruttomuuteen oli irti ollut letku. Huoltomies unohtanut laittaa paikoilleen.
Erittäin epäuskottava tarina. Keksi parempi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No jo on lottovoitto että kaksipiirijarrut ja käsijarru hajoo ja tarvitaan äkkijarrutusta. Oot kattonu liikaa elokuvia. Sun autossa on varmaan se pommikin niinkuin elokuva-autoissa.
Toivottavasti kummallakaan teistä ei ole ajokorttia. Olisi kamalaa, jos olisi vaikka alamäessä ja jarrut pettäisivät ja kuski ryhtyisi kirjoittamaan av-palstalle, mitä nyt tehdään.
Tositapauksen irronneesta jarruletkusta voi kyllä kertoa moni vanhalla autolla ajanut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Autoissa on kaksipiirijarrut sen vuoksi, että jos toinen piiri menee epäkuntoon, toinen toimii vielä. Seisontajarru toimii joka tapauksessa, mutta sillä jarruttaminen kovassa vauhdissa ei käy päinsä.
Eli jos punainen jarrun varoitusvalo syttyy, ajo on lopetettava siihen paikkaan ja soitettava apua.
Jos käsijarru on pelkkä nappi, siitä ei tapahdu kovassa vauhdissa mitään. Perinteistä käsijarrua voi ja kannattaakin käyttää - sitä ei tarvitse vetää kerralla pystyyn, vaan nappi pohjaan ja sitten hiljalleen nykii kahvasta.
DsG kanssa olet jo kuollut. Jos et fyysisesti niin ainakin taloudellisesti.
T. Ex Skodaäijä
Vierailija kirjoitti:
Miksi ajaa vanhalla romuautolla joka tieliikennekelpoinen?
Miksi ei ajaisi tieliikennekelpoisella autolla?
Tuossa on vielä sekin, että jarrujen puuttumista ei välttämättä huomaa ennen kuin on tarve jarruttaa. Sitten voi tulla kiire.
"Jos käsijarru on pelkkä nappi, siitä ei tapahdu kovassa vauhdissa mitään"
Kyllä se sähköinen käsijarru toimii vauhdissa ihan kuten perinteinenkin. Siinä vain sähkömoottori "vetää" siitä käsijarrukaapelista sen mekaanisen kahvan sijaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moottorijarrutus pudottaa vauhdin alas ja käsijarrulla loput.
Onnistuuko automaatilla ja miten? Ja sitten on automaatteja ja "automaatteja" mitä lie robotteja ja deeäsgeitä.
Nosta jalka pois kaasulta noin alkuun. Useimmissa automaateissa on myös manuaaliset 1 ja 2 vaihteet. Vaihdat manuaalisesti siis pienelle vaihteelle. Jos mekaaninen käsijarru, sitten sitä seuraavaksi kun vauhti hidastunut.
Alue: Aihe vapaa
Moottorijarrutus pudottaa vauhdin alas ja käsijarrulla loput.