Lue keskustelun säännöt.
Uusi pyörä - vaihteiden vaihdon hankaluus??
21.07.2020 |
Hei, ostin naisten hybridipyörän jossa on 3 + 8 vaihdetta. Tuosta vaihteesta missä on 3 vaihdetta niin se keskimmäinen eli 2-vaihde , siinä on ehkä ongelmaa, koska se ei aina mene päälle?? Kaikki muut toimii normaalisti mutta tuo ei vaan aina suostu menemään?? Kävin jo kerran oston jälkeen myymälässä jossa "korjasivat" tilanteen, mutta silti ongelma on yhä näköjään?? Ei aina, mutta joskus? Mistä kyse?
Kommentit (17)
Eikun joskus haluan vaihtaa, esim ylämäessä haluan laittaa 1:sen, ja sen jälkeen taas 2:sen. Muutenhan noi vaihteet on ihan turhat?????
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
joissain pyörissä pitää polkea kun vaihtaa
Vierailija kirjoitti:
Eikun joskus haluan vaihtaa, esim ylämäessä haluan laittaa 1:sen, ja sen jälkeen taas 2:sen. Muutenhan noi vaihteet on ihan turhat?????
Periaatteessa ne onkin ihan turhat. Nykypäivänä useimmat pyörät on kahdella eturattaalla tai itse muutin jo aikoja sitten omani ihan yhdellä eturattaalla toimivaksi. Ongelma voi olla vaihtajassa tai vaijerin kireydessä etummaisessa ketjun ohjurin liikkeessä tai kuluneessa ketjussa tai kuluneessa etupakassa....
Ostitko uutena vai käytettynä?
Ehkä ne vaihteet ei ole kohdallaan
Vie korjaamolle
Vierailija kirjoitti:
Eikun joskus haluan vaihtaa, esim ylämäessä haluan laittaa 1:sen, ja sen jälkeen taas 2:sen. Muutenhan noi vaihteet on ihan turhat?????
Niin. Ne ovat tosiaan aivan turhat. Takavaihtaja riittää 99,9% ajoon. Johonkin megapitkään alamäkeen voi vaihtaa isoimmalle eturattaalle jos haluaa yli 50 kmh mennä, muuten se keskimmäinen ratas on oikein hyvä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei oo säädöt kohillaan vieläkään. Kyllähän ne pitäisi toimia aina yhtä hyvin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikun joskus haluan vaihtaa, esim ylämäessä haluan laittaa 1:sen, ja sen jälkeen taas 2:sen. Muutenhan noi vaihteet on ihan turhat?????
Periaatteessa ne onkin ihan turhat. Nykypäivänä useimmat pyörät on kahdella eturattaalla tai itse muutin jo aikoja sitten omani ihan yhdellä eturattaalla toimivaksi. Ongelma voi olla vaihtajassa tai vaijerin kireydessä etummaisessa ketjun ohjurin liikkeessä tai kuluneessa ketjussa tai kuluneessa etupakassa....
Ostitko uutena vai käytettynä?
Jatkan vielä että..
Joskus auttaa kun laittaa painetta hieman vaihtajalle. Eli jos ei meinaa vaihtaa niin painaa kevyesti sitä vaihtajan vipua niin ettei se napsahda seuravalle, vaan avittaa ketjua siirtymään. Jos ongelma ei ole siinä, ettei ketju pysy vaihteella vaan pyrkii pois, eikä ketju hinkkaa etuvaihtajan ohjuriin. Säädöistä tuskin on kysymys paitsi korkeintaan jos vaijeri on hieman löystynyt tai venynyt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ota huomioon ettei niitä ole tarkoitus käyttää ristiin rastiin. Käytä sitä pienintä eturatasta vain käyttäessäsi muutenkin pientä vaihetta, esim. jyrkässä ylämäessä, ja suurta eturatasta vain suurella vaihteella, esim. hyvä myötänen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikun joskus haluan vaihtaa, esim ylämäessä haluan laittaa 1:sen, ja sen jälkeen taas 2:sen. Muutenhan noi vaihteet on ihan turhat?????
Periaatteessa ne onkin ihan turhat. Nykypäivänä useimmat pyörät on kahdella eturattaalla tai itse muutin jo aikoja sitten omani ihan yhdellä eturattaalla toimivaksi. Ongelma voi olla vaihtajassa tai vaijerin kireydessä etummaisessa ketjun ohjurin liikkeessä tai kuluneessa ketjussa tai kuluneessa etupakassa....
Ostitko uutena vai käytettynä?
Jatkan vielä että..
Joskus auttaa kun laittaa painetta hieman vaihtajalle. Eli jos ei meinaa vaihtaa niin painaa kevyesti sitä vaihtajan vipua niin ettei se napsahda seuravalle, vaan avittaa ketjua siirtymään. Jos ongelma ei ole siinä, ettei ketju pysy vaihteella vaan pyrkii pois, eikä ketju hinkkaa etuvaihtajan ohjuriin. Säädöistä tuskin on kysymys paitsi korkeintaan jos vaijeri on hieman löystynyt tai venynyt.
Paitsi että jatkan vielä, jos itse etuvaihtaja on liikahtanut hieman, tai se ohjuri on vääntynyt.
Katso yläpuolelta kun napsutat etuvaihtajaa( paikoillaan, ei ajossa ) että vaihtaja on suorassa linjassa rattaiden kanssa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mikä hiton vaihtaja... Voi **********************!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
No nyt sain edes ohjeet, puhelimitse lähetti nyt spostiin ohjeet ku myymälästä sanottiin et mitään ohjeita ei ole olemassakaan. ***********************.
Etuvaihtaja -> on se liikkuva osa joka ohjaa ketjun valitulle eturattaalle. Takavaihtajan osaat varmaan tämän pohjalta jo päätellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Liian vaikea rasti sulle
Osta vaihteeton tilalle
Pölvästi!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ota huomioon ettei niitä ole tarkoitus käyttää ristiin rastiin. Käytä sitä pienintä eturatasta vain käyttäessäsi muutenkin pientä vaihetta, esim. jyrkässä ylämäessä, ja suurta eturatasta vain suurella vaihteella, esim. hyvä myötänen.
Ihan turhaa kun se keskimmäinen ratas riittää noihin kaikkiin.
Vierailija kirjoitti:
Mikä hiton vaihtaja... Voi **********************!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
No nyt sain edes ohjeet, puhelimitse lähetti nyt spostiin ohjeet ku myymälästä sanottiin et mitään ohjeita ei ole olemassakaan. ***********************.
Olisit miettinyt mitä ostat. Kannattaa ottaa selvää mitä ostaa mitä tarvitsee ja mikä on käytännöllistä. Osien nimet työkalut vaihtovälit jne vaikka veisitkin sen huoltoon niin kannattaa hieman tutustua aiheeseen polkupyörä etukäteen.
Itse sanoisin että minulle tietokoneen ostaminen on helpompaa osista kuin polkupyörän mutta aika samaa kaliberia kaiken kaikkiaan.
Tietokoneen osien vaihtamiseen ei ainakaan tarvitse juuri siihen malliin sopiva työkalua.
Jos ostit pyörän uutena tuliko siinä mitään tietoa osista.
Itse ainakin tarvitsen listan mitä osia pyörässäni on että osaan vaihtaa ne uusin vastaaviin ja yhteensopiviin osiin.
Vaihtaja jos menee yli hilseen, niin suosittelen että käyt edes hieman läpi pyöräsi osia ja niiden merkkejä.
Esim mikä vaihtaja sinulla on on seuraava kysymys mihin olisi ihan hyvä osata vastata. Tai onko takapakkasi kierteellä vai ei? Onko minkälaiset jarrut ja miten jarrupala vaihdetaan.
Pyörissä on nykyään paljon eri malleihin sopivia osia.
Vie liikkeeseen huollettavaksi. Kyllä uuden pyörän voi olettaa toimivan. Uudella pyörällä osat vielä hakee paikkojaan joten niitä voi joutua säätämään ja sitten se ensi huoltokin olisi hyvä jos kuuluisi pakettiin.
Pidä se siinä keskimmäisellä tai suurimmalla eturattaalla aina. Problem solved.