Mitä eroa on robottivaihteistolla, kaksoiskytkinautomaatilla ja perinteisellä automaatilla?
Robottivaihteisto tekee manuaalin kaltaisesti, mutta automaattisesti, kytkintä ei ole. Kaksoiskytkinautomaatissa on nimensä mukaisesti seuraava vaihde jo valmiiksi odottamassa, joten vaihdon aikana ei tapahdu katkosta. Miten perinteinen automaatti kolmantena kategoriana voi enää olla näistä erillinen? Mitä siinä on, että se on "The Automaattivaihteisto".
Kommentit (3)
Robotti vaihtaa ihan automaattisesti.
Robottivaihteisto on automatisoitu manuaalivaihteisto jossa kytkin toimii elektronisesti ja vaihteita voi käyttää joko käsin tai antaa automatiikan hoitaa vaihtamisen. On taloudellisempi ja edullisempi tehdä kuin perinteinen automaatti muka mukavuudessa ei yllä perinteisen automaatin tasolle vaan ajo voi olla hiukan tökkivää samaan tapaan jos itse ajaisi manuaalivaihteista autoa.
Kaksoiskytkinvaihteistossa on nimensä mukaisesti kaksi kytkintä jolloin seuraava vaihde on aina valmiina joten vaihdot ovat lähes katkottomia ja vaihteisto on myös taloudellisempi kuin perinteinen automaatti ja nykyään manuaalivaihteistojakin taloudellisempi. Mukavuus on selkeästi parempi kuin robottivaihteisessa, ainoastaan liikkelleelähdöt voivat olla tällä vaihteistolla haastavia koska momentinmuunnin puuttuu joten auto herkästi syöksyy eteenpäin tai taaksepäin jos ei ole tarkkana jarrun kanssa.
Perinteinen automaatti eroaa näistä momentinmuuntimen osalta jolloin tällä vaihteistolla ajaminen on paljon rauhallisempaa kuin kahdella edeltävällä, vaihdot ovat pehmeämpiä mutta myöskin hitaampia kuin kaksoiskytkinvaihteistossa, robottiin verrattuna meno ei ole nykivää vaan melkein leppoisaa, tietysti eri ajomoodeilla perinteinenkin automaatti kyllä kulkee lujaa ja vaihtaa ripeästi jos haluaa. Polttoainetta tämä vaihteisto kuluttaa eniten.
Up