Tulisiko valtiolle halvemmaksi ostaa valtiolle joku perusautolautta ajamaan rekkoja Suomen ja Ruotsin välillä verrattuna siihen

Jospa tekisit laskelman asiasta, ja tulet kertomaan meille sitten tuloksen.

Kilpailulla on tapana hoitaa markkinavinouma kuntoon eli ei pitkässä juoksussa ellei valtio olisi poikkeuksellisen hyvä järjestemään merirahtia (mitä epäilen suuresti).

Vierailija kirjoitti:

Kilpailulla on tapana hoitaa markkinavinouma kuntoon eli ei pitkässä juoksussa ellei valtio olisi poikkeuksellisen hyvä järjestemään merirahtia (mitä epäilen suuresti).

Jepjep, kuinka harhainen ihminen voi olla? Homma toimisi simulaatiossa juurikin näin, mutta meidän korruptoituneessa järjestelmässä osakkeenomistajien edut ovat tärkeimpiä, siksi tukia valuu todella paljon osinkoihin eri toimialoilla.

Mitä itse luulet?

Kerro oma mielipiteesi ensin.

Valtio ei harjoita tuolliaista elinkeinoa, ja miksi niin tekisikään kun yritykset hoitavat.  Valtio tukee Suomessa useita muitakin yrityksiä.

Miksi valtio alkaisi hoitaa rekkaliikennettä, kerro?

Vierailija kirjoitti:

Mitä itse luulet?

Kerro oma mielipiteesi ensin.

Valtio ei harjoita tuolliaista elinkeinoa, ja miksi niin tekisikään kun yritykset hoitavat.  Valtio tukee Suomessa useita muitakin yrityksiä.

Miksi valtio alkaisi hoitaa rekkaliikennettä, kerro?

Valtio harjoittaa tälläkin hetkellä juurikin tämänkaltaista elinkeinoa (oletko kuullut losseista?). Nyt välimatka olisi vain vähän pidempi.

Vierailija kirjoitti:

Mitä itse luulet?

Kerro oma mielipiteesi ensin.

Valtio ei harjoita tuolliaista elinkeinoa, ja miksi niin tekisikään kun yritykset hoitavat.  Valtio tukee Suomessa useita muitakin yrityksiä.

Miksi valtio alkaisi hoitaa rekkaliikennettä, kerro?

Kyllä yritykset tekisivät vaikka mitä, jos saisivat siihen niin suuret tukirahat, että osakkeenomistajat rikastuisivat. Joten tuo ei varsinaisesti ole mikään perustelu.

Vierailija kirjoitti:

Mitä itse luulet?

Kerro oma mielipiteesi ensin.

Valtio ei harjoita tuolliaista elinkeinoa, ja miksi niin tekisikään kun yritykset hoitavat.  Valtio tukee Suomessa useita muitakin yrityksiä.

Miksi valtio alkaisi hoitaa rekkaliikennettä, kerro?

Minä vertaisin laivaa tiehen. Ei valtio hoida rekkaliikennettä, vaikka se ylläpitää tiet, joilla rekka ajaa. Samoin valtio voisi ylläpitää laivalinjaa, jolla rekat siirtyy rannalta toiselle.

No eivät ne yritykset valitettavasti pärjää sillä pelkällä valtion tukirahalla.

Se on vaan tuki, ei mitään muuta.

Kysymykseni pointti oli se, että näiden risteilylaivojen rahallista tukemista on perusteltu HUOLTOVARMUUDELLA. Muutenhan valtiolla ei ole mitään tarvetta jaella rahaa Viking Linen ahvenanmaalaisille omistajille, mutta kun ne kiristävät, että jos eivät saa riittävästi tukiaisia, niin siirtävät laivat toisen maan rekisteriin, eikä niitä silloin voisi käyttää kriisiaikana.

Voisi siis olla järkevämpää hankkia rekkalauttoja valtion omistukseen, jos se tulisi halvemmaksi kuin ahvenanmaalaisten lahjominen.

Hirvittävä itku ja valitus tavallisella tallaajalla on noista yritystuista.

Kannattaa muistaa sekin, kuinka moni saa työtä ja palkkaa ja maksaa elantoaan ja veroja, valtion tukemissa laivaliikenteessä palvellessaan.

Ei asiat ole niin yksinkertaisia, miltä ne saattavat näyttää.

Tuskin tulisi halvemmaksi, päinvastoin.

Nyt valtio vain tukee, mutta jos ostaisi lautat itse, kaikki menisi valtion piikkiin, alusta loppuun.

Vierailija kirjoitti:

Tuskin tulisi halvemmaksi, päinvastoin.

Nyt valtio vain tukee, mutta jos ostaisi lautat itse, kaikki menisi valtion piikkiin, alusta loppuun.

Saisihan valtio rahaa siitä rahdin kuljettamisesta. Rahtilaivalla ei edes ole paljoa miehistöä, joten palkkakulut ei olisi välttämättä kovinkaan suuret.

Firmat voisivat sitten tehdä risteilyjä markkinaehtoisesti.

Onpa söpöä ajattelua :´)

Kerro esimerkki tilanteesta jossa omistaminen on edullisempaa kuin käyttöoikeuden maksaminen? Ja mistä marketista niitä "perusautolauttoja" ostetaan tällaisella aikataululla?

Vierailija kirjoitti:

Onpa söpöä ajattelua :´)

Kerro esimerkki tilanteesta jossa omistaminen on edullisempaa kuin käyttöoikeuden maksaminen? Ja mistä marketista niitä "perusautolauttoja" ostetaan tällaisella aikataululla?

Tämä nyt oli ihan yleistä pohdintaa, ei nyt juuri tätä tilannetta varten.

Pääsääntöisesti omistaminen tulee pitkällä tähtäyksellä edullisemmaksi kuin vuokraaminen tai käyttöoikeuden maksaminen. Ja huomioi, että valtion ei tarvitsisi tilittää voittoa osakkeenomistajille, vaan nollatulos riittäisi.

Vierailija kirjoitti:

Onpa söpöä ajattelua :´)

Kerro esimerkki tilanteesta jossa omistaminen on edullisempaa kuin käyttöoikeuden maksaminen? Ja mistä marketista niitä "perusautolauttoja" ostetaan tällaisella aikataululla?

Omistusasunto vs. vuokra-asunto.

Vaasan ja Uumajan väliä hoitavan laivafirman omistavat Vaasan kaupunki ja Uumajan kunta. Ei se siis ole mitään utopiaa tai sosialismia, että julkinen taho hoitaa laivaliikennettä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuskin tulisi halvemmaksi, päinvastoin.

Nyt valtio vain tukee, mutta jos ostaisi lautat itse, kaikki menisi valtion piikkiin, alusta loppuun.

Saisihan valtio rahaa siitä rahdin kuljettamisesta. Rahtilaivalla ei edes ole paljoa miehistöä, joten palkkakulut ei olisi välttämättä kovinkaan suuret.

Firmat voisivat sitten tehdä risteilyjä markkinaehtoisesti.

Rahtilaivat kuljettavat jo nyt ison osan tuontitavarasta, mutta kannattaa muistaa, että se matka miehistöineen ei ole valtavin kuluerä. Maksuja tulee satamista ja lisäksi reitit pitää erikseen anoa. Ei voi noin vain ryhtyä liikennöimään maksutta rahtilaivalla omia reittejään.

pitäähän suomalaisten maksaa herra kansan kielen opiskelusta. varustamot maksaa rkp.e 600 miljoonaa tukia ja ahvenanmaalle 2.1 miljardia kautta kulusta suomen alue vesillä???

Tälläkin hetkellä italiaisessa omistuksessa (Grimaldin perhe) olevat to-pax-alukset kuljettavat rekkoja ja rahtia Ruotsista Suomeen (Naantaliin) sekä Saksasta Suomeen.

No mitenkäs tämä sopii suomen huoltovarmuuden suojeluun, miettikääpä sitä!?!

Jos rahti vähenee, eikä ole enää lastia, niin Grimaldi siirtää laivansa aika lyhyellä varoitusajalla ihan muualle, Välimerelle luultavasti.

Näinhän he toimivat 2008 ihan muutamassa kuukaudessa.