Polttomoottoritekniikassa jatkuvasti uusia innovaatioita jonka vuoksi ne ovat talouden ja ympäristön kannalta paras vaihtoehto vielä pitkään.

Tuo mikroaaltotekniikka saattaa antaa polttomoottorille liäsaikaa, mutta ympäristö ei sillä pelastu. Myös riippuvuus öljystä on huono asia, koska sen takia mm. Saudi-Arabian ihmisoikeusrikkomuksillekaan ei mahdeta mitään. Ja monet USA:n sotatoimista ovat olleet öljynsaannin turvaamista.

Vierailija kirjoitti:

Tuo mikroaaltotekniikka saattaa antaa polttomoottorille liäsaikaa, mutta ympäristö ei sillä pelastu. Myös riippuvuus öljystä on huono asia, koska sen takia mm. Saudi-Arabian ihmisoikeusrikkomuksillekaan ei mahdeta mitään. Ja monet USA:n sotatoimista ovat olleet öljynsaannin turvaamista.

Polttomoottorit voivat toimia myös kaasulla tai etanolilla.

Myös se kannattaa huomioida että uusiutuvasta raaka-aineista valmistettu Polttoaine on huomattavasti ympäristöystävällisempää. Voittaa jopa sähköauton.

Vw mielestä on enää 10 vuotta aikaa

Vierailija kirjoitti:

Vw mielestä on enää 10 vuotta aikaa

Volkswagenin nykyisen näkemyksen mukaan viimeinen heidän kehittämänsä polttomoottori sukupolvi tulee tuotantoon 2028, mutta se ei todellakaan tarkoita niiden valmistumisen lopettamista. Mikäli tämän sukupolven jälkeen Volkswagen ei enää kehitä omia moottoreita se todennäköisesti ostaa niitä joltakin toiselta.

Vierailija kirjoitti:

Tuo mikroaaltotekniikka saattaa antaa polttomoottorille liäsaikaa, mutta ympäristö ei sillä pelastu. Myös riippuvuus öljystä on huono asia, koska sen takia mm. Saudi-Arabian ihmisoikeusrikkomuksillekaan ei mahdeta mitään. Ja monet USA:n sotatoimista ovat olleet öljynsaannin turvaamista.

Ei tuollainen tekniikka tule toimimaan suomen olosuhteissa, ei kukaan osta sellaisia autoja. Helposti rikki menevää tekniikkaa ja kallista korjata, löytyykö edes varaosia ja korjaajaa joskus 20-30 vuoden päästä kun se joku mikroaaltovehje hajoaa. Kulkeeko ne mikroaallot pakkasessa vai jääkö autot tien poskeen ja parkkipaikoille jos tulee yhtään kylmempää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuo mikroaaltotekniikka saattaa antaa polttomoottorille liäsaikaa, mutta ympäristö ei sillä pelastu. Myös riippuvuus öljystä on huono asia, koska sen takia mm. Saudi-Arabian ihmisoikeusrikkomuksillekaan ei mahdeta mitään. Ja monet USA:n sotatoimista ovat olleet öljynsaannin turvaamista.

Ei tuollainen tekniikka tule toimimaan suomen olosuhteissa, ei kukaan osta sellaisia autoja. Helposti rikki menevää tekniikkaa ja kallista korjata, löytyykö edes varaosia ja korjaajaa joskus 20-30 vuoden päästä kun se joku mikroaaltovehje hajoaa. Kulkeeko ne mikroaallot pakkasessa vai jääkö autot tien poskeen ja parkkipaikoille jos tulee yhtään kylmempää.

Miksi ei toimisi? En epäile lainkaan etteikö mikroaaltoilla voisi sytyttää polttoainetta.

Mutta tämä polttomoottori on vielä kehittyneenpi, koska sytytystulppia käytetään vain tarvittaessa. Muuten polttoaine syttyy enimmäkseen pelkällä moottorin puristustahdilla kuten diesel moottorissa.

Tämä moottori saapuu myyntiin tänävuonna kesäkuussa suomen markkinoille.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/mazda-ei-ole-hylkaamassa-polttomoot…

Ne kaikki poistetaan käytöstä silti 2025?

Enpä oikein usko että millään mikroaallolla kulutus putoaa kolmasosan koska niiden mikroaaltojen tekeminen ottaa energiaa ja ei se hyvä hyötysuhde matalasta palolämpötilasta tule, vaan puristussuhteesta.

Vierailija kirjoitti:

Enpä oikein usko että millään mikroaallolla kulutus putoaa kolmasosan koska niiden mikroaaltojen tekeminen ottaa energiaa ja ei se hyvä hyötysuhde matalasta palolämpötilasta tule, vaan puristussuhteesta.

Epäolen myös, että lapin lisää on laitettu, mutta hyvä että tekniikoita kehitetään. Polttomoottorit ovat kehittyneet aivan valtavasti viimeisen 10 vuoden aikana.

Mie tahon polttokennomoottorin, joka käyttää aurinkoenergialla erotettua vetyä. Auto päästää pelkkää vettä, josta taas erotetaan vetyä (ja happea).

Sähköautojen kehittäjät ovat hakoteillä.