Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Miten kehtaat ajaa diesel-autolla ja nastarenkailla? Pienhiukkaset tappavat 800 suomalaista vuodessa! :(
Kuolemantuottamus
20.11.2018 |
Liikenneonnettomuuksista kohistaan, vaikka liikenteen päästöt tappavat moninkertaisesti ihmisiä.
Vaikka Suomi onkin monissa asioissa jääräpäiden vetämä takapajula, on täälläkin kiellettävä diesel-autojen ja nastarenkaiden käyttö.
Itse ainakaan en kehtaisi pöllytellä dieselillä ja raapia nastarenkailla.
Kommentit (23)
Ei dieseliä ole kielletty missään Euroopan maissa. Parissa suurkaupungissa on kielletty VANHAT dieselit keskusta-alueella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Taidat asua syrjäkylässä ratikkareitin varrella.
Eihän uusista dieselautoista edes tule juuri mitään saasteita.
Ja dieseliä hyötysuhteeltaan parempaa lämpövoimakonetta ei ole edes olemassa.
Eli: ole hiljaa kun et asiasta mitään ymmärrä.
Nastarenkaat taas kehittyvät koko ajan nekin. Ilman niitä olisivat onnettomuustilastot jotain ihan muuta kuin nyt.
Olet oiva esimerkki siitä miksi vihreille ei saa antaa valtaa.
Dieselauto saastuttaa vähemmän kuin bensa-auto.
Pienhiukkasista jos puhutaan, niin entäs ne sadattuhannet puukiukaat ja takat ja muut tulisijat, jotka savupiipuista tavaraa tässä maassa ulos ilmakehään tupruttuvat? Kuka laskisi, miten niiden tuotos vertautuu liikenteen päästöihin? Veikkaisin, että enemmän niistä tulee kuin liikenteestä, sillä liikenteen pääosa on ruuhka-Suomessa, puukiukaita ja takkoja ihan koko maan laajalti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nastojen kieltohan on Suomessa aivan nerokas idea...
Kehtaan ajaa dieselillä, jossa on nastarenkaat. Onnistuu täysin vaivatta ja ilman minkäänlaisia omantunnontuskia. Ei ongelmaa ainakaan minulla. Jos sinua vaivaa, niin en voi mitään, yritä vaan pärjäillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Käytän vain sähkökiuasta, kaasugrilliä, paristokynttilöitä, sähkötakkaa, sähkölämmitystä ja ilmalämpöpumppua. Mielessä on sähköauton hankinta 20-luvulla. On hiukkasen puhtaampaa.
Helle tappaa parisataa ihmistä vuodessa ihan vain tiedoksi. Myös pakkastalvi tappaa saman verran. Vähenesivätkö pienhiukkaset, jos katuja ja jalkakäytäviä pestäisiin hieman useammin kuin keväällä ja syksyllä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Estän ilmastonmuutosta poistamalla kuluttajia maailmasta.
Vastaan kysymykseesi lyhyesti: Helposti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nastarenkaat ovat ainoa keino taata turvallisuus maaseudulla, jossa teitä ei enää edes hiekoiteta kuten ennen. Nastattomilla pärjää jos tiellä on vain lunta, mutta peilijään kohdalla ne eivät paljon kesärenkaista eroa. Ilman nastarenkaita onnettomuuksia olisi paljon enemmän.
Tupakka tappaa Suomessa vuosittain noin 5000 ihmistä ja alkoholi noin 1300. Mitäs sitten näille laillisille nautintoaineille pitäisi tehdä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Siis mikä dieselissä on ongelmana? Nehän kuluttaa vähemmän kuin bensa-autot... Eli vähemmän kultusta, vähemmän fossiilisten polttoaineiden käyttöä jne. Yksi "peruste" on se, että dieseleillä ajetaan enemmän. No, totta helvetissa ajetaan, kun verotuksella on perinteisesti suosittu, että paljon ajavat ottavat dieselin ja vähemmän bensan.
Näytäpä yksikin oikea tutkimus, jossa uusi diesel on per ajettu kilometri saastuttavampi kuin bensa-auto. Tutkimuksessa pitää huomioida kulutus ja se, että diesel kestää kauemmin kuin bensa-auto.
Ei puhuta hiilidioksiidista vaan Typen oksideista ja pienhiukkasista.
Väitteesi nastarenkaista eivät pidä paikkaansa. Lähivuosina markkinoille tulee uusia nastarenkaita joiden tiestöä kuluttava vaikutus on erittäin vähäistä, mutta pitokyky on silti hyvä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5ebd7c9f-9659-4c01-be66-c6d06fd6…
Jo nykyiset nastarenkaat kuluttavat vähemmän tiestöä kuin esim. 2011 valmistetut nastarenkaat. Syynä tähän on se että uudemmissa nastarenkaissa nastat kovat halkaisijakooltaan aiempaa pienempiä. Lisäksi nastojen muoto ja valmistusmateriaalikin on muuttunut.
Monissa nykyajan renkaissa on vähennetty fossiilisten valmistusmateriaalien määrää, esim. Nokia käyttää monien renkaidensa kumiseoksessa mäntyöljyä.
Vierailija kirjoitti:
Väitteesi nastarenkaista eivät pidä paikkaansa. Lähivuosina markkinoille tulee uusia nastarenkaita joiden tiestöä kuluttava vaikutus on erittäin vähäistä, mutta pitokyky on silti hyvä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5ebd7c9f-9659-4c01-be66-c6d06fd6…
Jo nykyiset nastarenkaat kuluttavat vähemmän tiestöä kuin esim. 2011 valmistetut nastarenkaat. Syynä tähän on se että uudemmissa nastarenkaissa nastat kovat halkaisijakooltaan aiempaa pienempiä. Lisäksi nastojen muoto ja valmistusmateriaalikin on muuttunut.
Monissa nykyajan renkaissa on vähennetty fossiilisten valmistusmateriaalien määrää, esim. Nokia käyttää monien renkaidensa kumiseoksessa mäntyöljyä.
*uudemmissa nastarenkaissa nastat ovat halkaisijakooltaan aiempaa pienempiä.
Hiilidioksidi sitoutuu puihin ja pienhiukkaset ihmisen soluihin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis mikä dieselissä on ongelmana? Nehän kuluttaa vähemmän kuin bensa-autot... Eli vähemmän kultusta, vähemmän fossiilisten polttoaineiden käyttöä jne. Yksi "peruste" on se, että dieseleillä ajetaan enemmän. No, totta helvetissa ajetaan, kun verotuksella on perinteisesti suosittu, että paljon ajavat ottavat dieselin ja vähemmän bensan.
Näytäpä yksikin oikea tutkimus, jossa uusi diesel on per ajettu kilometri saastuttavampi kuin bensa-auto. Tutkimuksessa pitää huomioida kulutus ja se, että diesel kestää kauemmin kuin bensa-auto.
Ei puhuta hiilidioksiidista vaan Typen oksideista ja pienhiukkasista.
Typen oksidit ovat ongelma loppuun ajetuissa ruoskissa.
Euro6 ja uudemman normin täyttävällä dieselillä voi ajaa aivan hyvällä omalla tunnolla.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/acea-kaikki-uudet-dieselit-lapaisiva…
Yrittäkää käsittää, että tämän dieselin mustamaalamisen ja fossiilisten polttoaineiden hävittämisen takana on bisnes.
Hyötyjinä maissa joissa näitä älyttömiä lainsäädännöllä tehtäviä rajoituksia kaavaillaan on ensisijaisesti sähköautojen latausinfran rakentajat ja ylläpitäjät.
Tämä viimeaikojen massahysteria jota media pitää yllä, on mielipiteen muokkausta, eli aivopesua.
Laulamalla samaa laulua osoittaa vain oman tyhmyytensä.
Alue: Aihe vapaa
Siis mikä dieselissä on ongelmana? Nehän kuluttaa vähemmän kuin bensa-autot... Eli vähemmän kultusta, vähemmän fossiilisten polttoaineiden käyttöä jne. Yksi "peruste" on se, että dieseleillä ajetaan enemmän. No, totta helvetissa ajetaan, kun verotuksella on perinteisesti suosittu, että paljon ajavat ottavat dieselin ja vähemmän bensan.
Näytäpä yksikin oikea tutkimus, jossa uusi diesel on per ajettu kilometri saastuttavampi kuin bensa-auto. Tutkimuksessa pitää huomioida kulutus ja se, että diesel kestää kauemmin kuin bensa-auto.