Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Mikä mulla on autossa vikana?
18.10.2018 |
Mulla on auto nyt sellainen, että ylämäessä pysähdyksestä lähtiessä valuu alaspäin tai sammuu helposti.
Eli teen, kuten autokoulussa muinoin opetettiin. Ylämäessä liikennevaloissa on jalat kytkimellä ja kaasupolkimella. Kun vihreä valo tulee, nostan kytkintä kunnes ääni muuttuu (ja auto pysyy mäessä paikallaan) ja siirrän oikean jalan kaasupolkimelle. Nyt ei siis enää onnistu ilman sammumisia ja valumista. Onko tää kytkimen luistamista?
Kommentit (21)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ongelma korjautuu kuljettajaa vaihtamalla.
Eli siis auto sammuu tai valuu ja aiemmin on samalla autolla onnistunut?
Olisikohan moottori karstoittunut niin ettei jaksa enää tyhjäkäynnillä pysyä käynnissä, jos kytkimellä pitää mäessä. Silloin motaria hieman pienemmällä vaihteella korkeammilla kierroksilla, niin karstat yleensä alkavat vähän irrota.
Osalla autoista ei tosin onnistu koskaan ja onkin parempi käyttää käsijarrua ja siirtää jalka jarrulta kaasulla ja pienen kaasutuksen kanssa nostaa kytkinta ja samalla hellittää käsijarrua. Moottorin ei pitäisi sammua, jos tekee oikein.
Yksi pappa oli viemässä ruohonleikkuria korjaamolle kun se ei lähtenyt veltolla lyhyellä vetämisellä käyntiin,vika siis käyttäjässä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulla on ollut tuo auto uudesta asti. Se on jo reilut kaksikymmentä vuotta ollut minulla.
Tämä ongelma on alkanut vasta nyt hiljattain. Sillä on kyllä ajettu säännöllisesti moottoritiellä. Esim eilen pitkä matka kaupungista toiseen, jossa paljon moottoritietä.
Ap
Ongelma alkoi muutama viikko sitten.
Pelkään jo valuvani takana olevan päälle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Paina enemmän kaasua
En oikein sittenkään onnistu. Se myöskin sammuu.
Tänäänkin valoissa mäestä lähdettäessä mun takana oleva ohitti mut töötäten keskustassa, kun jumitin siinä autoineni.
Olen siis ajanut autoa lähes päivittäin jo yli 20 vuotta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itselläni oli bemarissa (2004) juuri tuollainen vika. Siellä oli joku anturi mennyt rikki.
Ei ollut kallis vika. Vie korjaamolle tarkan vikaselosteen kanssa. Vaikka autojerryn kautta.
Kytkin varmaan kulunut varsinkin jos se on ollut sinulla 20v eikä kytkintä ole uusittu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Itselläni oli bemarissa (2004) juuri tuollainen vika. Siellä oli joku anturi mennyt rikki.
Ei ollut kallis vika. Vie korjaamolle tarkan vikaselosteen kanssa. Vaikka autojerryn kautta.
Onkohan yli 20 vuotta vanhassa autossa antureita tuollaisissa paikoissa?
Mikä on autojerry?
Ap
Vierailija kirjoitti:
Ei ollut itselläni kytkin.
Oletko se, jolla oli anturivika?
M35 kirjoitti:
Kytkin varmaan kulunut varsinkin jos se on ollut sinulla 20v eikä kytkintä ole uusittu.
Ei ole kytkintä uusittu tänä aikana.
Miten kytkinviat muutoin ilmenevät.
Oisko bensansyötössä jotain häikkää, milloin suodattimet vaihdettu?
Vierailija kirjoitti:
M35 kirjoitti:
Kytkin varmaan kulunut varsinkin jos se on ollut sinulla 20v eikä kytkintä ole uusittu.
Ei ole kytkintä uusittu tänä aikana.
Miten kytkinviat muutoin ilmenevät.
Parhaiten isolla vaihteella painettaessa kaasua, moottorin kierrosnopeus kasvaa, mutta vauhti ei juurikaan. Myös kytkinpolin voi tuntua oudolta.
Tämä siis olettaen, että auto on huollettu muuten säännöllisesti.
Kannattaa varmaan viedä korjaamolle niin eiköhän tuo selviä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paina enemmän kaasua
En oikein sittenkään onnistu. Se myöskin sammuu.
EGR-venttiili eli pakokaasun takaisinkierrätys?
Alue: Aihe vapaa
Ei ku ylämäessä on jalat tietty pysähdyksissä kytkimellä ja *jarrupolkimella