Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Miksi noilla ikivanhoilla museokoneilla edes lennetään? Kuinka kauan menee ennen kuin Suomen DC-3 tuhoutuu onnettomuudessa?
05.08.2018 |
Miksi ei voi vain pitää koneita yllä ja maan tasalla?
Typerää omalla ja toisten hengillä leikkimistä noilla museokoneilla lentäminen.
Kommentit (9)
Ei ne rungotkaan kaikista huolloista selviä vaurioitta. Jos koneita huolletaan täällä vielä sillä tasolla kuin aiemminkin niin ei huolta. Sitten kun aletaan kunnolla säästämään alkaa tulla onnettomuuksia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mikä ihmeen purkaus tämä nyt oli? Dc-yhdistys pitää koneestaan erittäin hyvää huolta, ja ap:n ei todellakaan tarvitse mennä kyseisen koneen kyytiin jos ei huvita.
DC-3 on käytännössä ikuinen, rakenteeltaan parempi kuin moni uusi kone.
Miksi?
Siksi että sen suunnittelun aikaan monokokki-alumiininen rakenne oli uutta ja ihmeellista joten suunnitelijat laittoivat todella suuret marginaalit lujuuslaskelmiin.
Lentokonemoottoreissa suositaan hyvin konservatiivista kehitystä, käytännössä uusissakin koneissa on ikivanhat moottorit nykymittapuulla ja siksi lentokonebensan pitää vielä olla lyijyllistäkin.
Vierailija kirjoitti:
Mikä ihmeen purkaus tämä nyt oli?
https://yle.fi/uutiset/3-10338556
Ilmeisesti Sveitsin Ju-52 onnettomuuden aiheuttama purkaus.
Mikä oli aikoinaan Maarianhaminan lento-onnettomuuden syy? DC3. - Palstailijat eivät silloin vielä syntyneitäkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Buffalo Airways lentää noita ilmeisesti ihan ammattikäytössä, tuosta oli joskus Ice Pilots sarja mitä seurasin.
Vierailija kirjoitti:
Mikä oli aikoinaan Maarianhaminan lento-onnettomuuden syy? DC3. - Palstailijat eivät silloin vielä syntyneitäkään.
Kyseisen turman syytä ei varmuudella koskaan selvinnyt. Syystä tai toisesta kapteeni ohjasi koneen liian matalalle ja se törmäsi puihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Enpä ole kuullut ikuisuuksiin, että museokoneita olisi tipahdellut. Niitä hoidetaan kuin omaa vauvelia ja lisäksi ne ovat varustettu nykyaikaisella teknologialla. LIsäksi uskoakseni vain parhaat pilotit pääsevät puikkoihin ja huonolla säällä ei lennetä. Lieneekö tuo Junkers-turma ollut itsari?
Alue: Aihe vapaa
Moottorit ja elektroniikka uusittu. Ei noissa ole alkuperäistä muu kuin runko. Hyvin tyypillistä ilmailun parissa, monet rungot ovat 70-luvulta pienkoneissa.