Lue keskustelun säännöt.
AUTTAKAA !!! Menikö mun auton vaihdelaatikko nyt rikki??
05.04.2017 |
Pysäköin autoni tänään autotalliin, sammutin auton, vedin käsijarrun päälle ja sitten vielä vaihdekepin laitoin ykköselle mutta vaihtoin sen vaihteen niin ettei KYTKIN OLLUT POHJASSA !!!! Pitääkö kytkin olla pohjassa sillonkin kun auto on jo sammutettu ja laittaa vaihteen päälle??????????
Kommentit (14)
Voi sieltä ala-akselin apulaakeri mennä. Kytkintä olisi hyvä painaa!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei tarvitse. Ja kyllä sen huomaa jos yrittää tyrkätä vaihdetta päälle ilman että painaa kytkintä. Eikä siihenkään vaihdelaatikko heti hajoa, tietysti ajan kanssa hajoaa jos usein tapahtuu mutta ei muutamasta yksittäiskerrasta.
Ei se rikki ole mennyt. Muista kytkin jatkossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei tarvitse. Ja kyllä sen huomaa jos yrittää tyrkätä vaihdetta päälle ilman että painaa kytkintä. Eikä siihenkään vaihdelaatikko heti hajoa, tietysti ajan kanssa hajoaa jos usein tapahtuu mutta ei muutamasta yksittäiskerrasta.
Ei kyllä hajoa ajan kanssakaan.
Jos auto ei liiku tai vaihteet ei toimi, niin sitten meni rikki.
Jos vaihde meni sijuvasti päälle, niin mitään ei voinut mennä rikki.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei hajoa mikään jos vaihde menee ilman ihmeempää voimankäyttöä päälle ilman kytkimen painamista.
t. Autoalan DI
Vierailija kirjoitti:
Ei tarvitse. Ja kyllä sen huomaa jos yrittää tyrkätä vaihdetta päälle ilman että painaa kytkintä. Eikä siihenkään vaihdelaatikko heti hajoa, tietysti ajan kanssa hajoaa jos usein tapahtuu mutta ei muutamasta yksittäiskerrasta.
Ei riko mitään vaikka ytekisi tuhat kertaa. Kun moottori ja renkaat on liikkumattomia, niin mitään synkronointiongelmaa ei ole ja jos keppi liikkuu vaihteelta toiselle, niin kytkimen painaminen ei ole tarpeen. Vaihdekeppi voi tietysti vaikka katketa jos sitä survoo väkisin vaikka liike ei ole mahdollinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei hajoa mikään jos vaihde menee ilman ihmeempää voimankäyttöä päälle ilman kytkimen painamista.
t. Autoalan DI
Liikkeelle lähtiessä on tietysti pakko käyttää kytkintä mutta sen jälkeen pärjää periaatteessa ilman ennenkuin tarvitsee taas pysähtyä. Vaihteen saa pois päältä nostamalla jalkaa kaasulta että veto loppuu ja nykäisemällä kepin vapaalle.
Uuden vaihteen saa päälle kun painaa kaasua sopivasti että moottorin kierrosluku vastaa mahdollisimman lähelle haluttua vaihdetta ja nykyistä nopeutta, sitten rusauttaa vaihteen päälle.
Miksi annetaan neuvoja,jotka taatusti rikkoo vaihdelaatikon.Älkää hyvät ihmiset tehkö noin Vaihdelaatikko menee rikki,jos ei käytä kytkintä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kytkin nyt on muutenki vaan ihan turha. Vauhdissaki voi vaihtaa vaihteita ihan huoletta ilman kytkintä niin kytkin säästty. Pienemmälle vaihtaessa painaa vähä kaasua samalla kun vaihtaa niin hyvin onnistu.
Kytkimellä käytännössä lähdetään vaan liikenteeseen eikä sitä muuhun tarvii
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei hajoa mikään jos vaihde menee ilman ihmeempää voimankäyttöä päälle ilman kytkimen painamista.
t. Autoalan DI
Liikkeelle lähtiessä on tietysti pakko käyttää kytkintä mutta sen jälkeen pärjää periaatteessa ilman ennenkuin tarvitsee taas pysähtyä. Vaihteen saa pois päältä nostamalla jalkaa kaasulta että veto loppuu ja nykäisemällä kepin vapaalle.
Uuden vaihteen saa päälle kun painaa kaasua sopivasti että moottorin kierrosluku vastaa mahdollisimman lähelle haluttua vaihdetta ja nykyistä nopeutta, sitten rusauttaa vaihteen päälle.
Tässä ehkä varmin tapa paskoa vaihdelaatikko
Ei menny mitään rikki.