Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Todella hyvä uudistus tuo uusi autovero.
19.06.2007 |
Vanhat saastuttavat rotiskot joutuvat maksamaan suurimman veron. Uusi ja vähemmän saastuttava auto selviää pienemmällä verolla.
Uusi autovero on 50-200 euroa.
Kommentit (41)
yleensä ne vanhat rotiskot on vähävaraisilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Toivottavasti hyvin hyvin pian... Uusi auto siis niin meidän veron pitäis ainakin laskea ja roimasti. Huh!
Saksassa mitään maksakaan. Ja nyt hullut suomalaiset ovat niitä raijanneet kuormittain suomeen verotettavaksi :)
että tämä edelliselle yleistykselle.
Vierailija:
Toivottavasti hyvin hyvin pian... Uusi auto siis niin meidän veron pitäis ainakin laskea ja roimasti. Huh!
Riippuu autosta... Meillä on uusi, mutta aika iso. Onneksi on diesel kuitenkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ei monikaan hyvätuloinen viitsi vanhalla autolla ajella. Paitsi kakkosautona
Jos itse ajan vähän saastuttavalla autolla työmatkani, niin miksi minun pitäisi maksaa enemmän veroja kuin sinun vanhalla 4,2 litrasella tupruttajalla ?
Reilu tuo uusi vero on. Uudet autot saastuttavat vähemmän. Näin saadaan ehkä autokanta vähän tuoreemmaksi. Suomessahan on vanhoja autoja kauheesti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tosin päästömittauksen mukaan tosi pienipäästöinen auto..mutta pitäkööt köyhänä, vain koska vanhahko auto..ei haittaa mua:)
Uudet autot päästävät päästöjä vähemmän ja siksi autoverokin on vähemmän. Auton koko ei määrää autoveron määrää vaan ne päästöt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
kumpikohan loppujen lopuksi on ekologisempaa: ajella vanhemmalla autolla ja käyttää se ns loppuun, vai vaihdella jatkuvasti uuteen ja taas uuteen autoon, näin jää luontoon yms. tuhottomasti hyviä autoja vain siksi että halutaan taas ostaa uusi. Vaikka se auto kuinka vähän saastuttaisi, niin saastuttaa jo siinä kun se tehdään ja raijataan tänne pohjolaan.
Vierailija:
Jos itse ajan vähän saastuttavalla autolla työmatkani, niin miksi minun pitäisi maksaa enemmän veroja kuin sinun vanhalla 4,2 litrasella tupruttajalla ?Reilu tuo uusi vero on. Uudet autot saastuttavat vähemmän. Näin saadaan ehkä autokanta vähän tuoreemmaksi. Suomessahan on vanhoja autoja kauheesti.
On se niin helppo arvostella vanhaa autokantaa, miettikää syytä siihen! Kyllä kai jokainen ajaisi uudella autolla, jos olisi varaa siihen. Meillä on aina ollut vähintään kymmenen vuotta vanha auto alla, nytkin on 17v vanha ja vielä vaan korjataan sitä, kun EI ole varaa uuteen!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija:
Jos itse ajan vähän saastuttavalla autolla työmatkani, niin miksi minun pitäisi maksaa enemmän veroja kuin sinun vanhalla 4,2 litrasella tupruttajalla ?
Siksi, että sillä tupruttajalla (sinänsä sen kone muuten on kunnossa, menee katsastuksesta kirkkaasti läpi) ajetaan n. 1000 km vuodessa. Joku, joka ajaa 30000 saastuttaa taatusti enemmän, oli auto miten ekologinen tahansa.
Meillä on järkevä käyttöauto (kulutus 6-8 l/100km) jolla ajellaan suurin osa matkoista. Tuo Jagge on harrastus ja isin lemmikki...
Vierailija:
On se niin helppo arvostella vanhaa autokantaa, miettikää syytä siihen! Kyllä kai jokainen ajaisi uudella autolla, jos olisi varaa siihen. Meillä on aina ollut vähintään kymmenen vuotta vanha auto alla, nytkin on 17v vanha ja vielä vaan korjataan sitä, kun EI ole varaa uuteen!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jotkut haluavat myös turvallisuutta, mitä harvoin 20 v vanhat autot eivät tarjoa.
Itse vaihdan autoa 2-3 vuoden välein. Ostan aina uuden ja siihen palvelusopimuksen.
Vierailija:
Vierailija:
Jos itse ajan vähän saastuttavalla autolla työmatkani, niin miksi minun pitäisi maksaa enemmän veroja kuin sinun vanhalla 4,2 litrasella tupruttajalla ?Reilu tuo uusi vero on. Uudet autot saastuttavat vähemmän. Näin saadaan ehkä autokanta vähän tuoreemmaksi. Suomessahan on vanhoja autoja kauheesti.
On se niin helppo arvostella vanhaa autokantaa, miettikää syytä siihen! Kyllä kai jokainen ajaisi uudella autolla, jos olisi varaa siihen. Meillä on aina ollut vähintään kymmenen vuotta vanha auto alla, nytkin on 17v vanha ja vielä vaan korjataan sitä, kun EI ole varaa uuteen!
ETKÖ TAJUA ETTEI KAIKKIEN HARRASTUS OLE KORJAILLA VANHOJA AUTOJA. MITEN SE ON SULLE NOIN VAIKEAA TAJUTA !!!
Ei kaikki pakkaa sinne ruuhka-Suomeen!
Ja sä voit mennä vaikka mun ohi, jos pakokaasut niin paljon kiusaa!
Vierailija:
Vierailija:
Vierailija:
Jos itse ajan vähän saastuttavalla autolla työmatkani, niin miksi minun pitäisi maksaa enemmän veroja kuin sinun vanhalla 4,2 litrasella tupruttajalla ?Reilu tuo uusi vero on. Uudet autot saastuttavat vähemmän. Näin saadaan ehkä autokanta vähän tuoreemmaksi. Suomessahan on vanhoja autoja kauheesti.
On se niin helppo arvostella vanhaa autokantaa, miettikää syytä siihen! Kyllä kai jokainen ajaisi uudella autolla, jos olisi varaa siihen. Meillä on aina ollut vähintään kymmenen vuotta vanha auto alla, nytkin on 17v vanha ja vielä vaan korjataan sitä, kun EI ole varaa uuteen!
ETKÖ TAJUA ETTEI KAIKKIEN HARRASTUS OLE KORJAILLA VANHOJA AUTOJA. MITEN SE ON SULLE NOIN VAIKEAA TAJUTA !!!
Vierailija:
Ei kaikki pakkaa sinne ruuhka-Suomeen!
Ja sä voit mennä vaikka mun ohi, jos pakokaasut niin paljon kiusaa!
Kaikista naurettavinta on maksattaa edelleen uusista dieselautoista käyttövoimaveroa. Bensa-autoistahan sitä pitäisi ottaa. Meidänkin dieselauton päästöt ovat huomattavan pienet verrattuna ihan mihin tahansa autoon. Ympäristötietoisuudestamme meitä siis rangaistaan.
Vierailija:
Ei kaikki pakkaa sinne ruuhka-Suomeen!
Ja sä voit mennä vaikka mun ohi, jos pakokaasut niin paljon kiusaa!
ole varaa ostaa uutta autoa, kun se on niin kallista...
Alue: Aihe vapaa
muutamasta kympistä (en muista tarkkaa summaa) -> 606 e/vuosi. Toivottavasti tuon saa osaksi vuotta, muuten jää kyllä harrasteauto seisomaan... :( 4.2-litrainen varmaan napsahtaa tuohon ylämummoon joka tapauksessa...
Sinänsä näkisin tuonkin mielummin polttoaineen hinnassa, olisi tasapuolisempi ja oikeasti paljon kuluttavat (ja saastuttavat) maksaisivat enemmän. Varsinkin CO2 on aika suoraan verrannollinen kulutukseen.