Lue keskustelun säännöt.
Ärsyttävimmät ruuhkapaikat liikenteessä?
08.02.2016 |
Kehä ykköstä kun suhaa aamulla idästä länteen ja iltapäivällä takaisinpäin, niin kyllä ottaa pattiin joka kerta samoissa kohdissa. Idästä länteen mentäessä on Tuusulanväylän ja Hämeenlinnanväylän välillä kolme kaistaa, joista oikeanpuolimmaista saavat ensimmäisen Hämeelinnanväylän liittymän jälkeen ajaa muutaman metrin vain bussit. Tämä kaista onkin oiva tilaisuus muita kiireisimmille vetää koko ruuhkajonon ohi, ja vähän ennen bussikaistaa tunkea keskikaistalle, koska eihän me nyt Tampereelle oltukaan menossa. Ei ihme että se jono jumittaa monta kilometriä taaksepäin. Jos on pokkaa ajaa koko matka sillä kaistalla, niin toivoisin, että olisi pokkaa ajaa kanssa se pikkupätkä bussikaistaa.
Lännestä itään päin mentäessä on samanlainen kolmen kaista dilemma Sellon kohdalla Mestaritunnelin jälkeen. Voisin lyödä vetoa että vähintään 50% (luultavasti huomattavasti useampikin!) oikeanpuolimmaista kaistaa ajava tietää, että se päättyy noin kilometri tunnelin jälkeen. Mutta kun sieltä pääsee niin kätevästi ohittamaan koko jonon! Ja taas keskikaista on täysin umpijumissa.
Muita?
Kommentit (6)
Aika moni taitaa edelleen ajaa Pakilan kohdalla länteen päin mennessä liittymän läpi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Aika moni taitaa edelleen ajaa Pakilan kohdalla länteen päin mennessä liittymän läpi?
Joo, tuo on toinen! Pääseehän siinä 10-15 auton ohi...
Koskelantie Helsingissä. Mäkelänkadulta Vanhankaupunginlahdelle kestää ihan tolkuttomasti. Pahimpaan ruuhka-aikaan sen matkan varmaan kävelisi samassa ajassa.
Vierailija kirjoitti:
Okei, pitää vielä myöntää se, että nuo molemmat paikat ovat sellaisia, että jos liittymästä tulee sille reunimmaiselle kaistalle, niin ei sieltä varmaan ihan hirveästi huvita liittyä muiden kaistojen jonoon matelemaan. Mielestäni on kuitenkin aika törkeää vetää kaasu pohjassa kaistan loppuun, iskeä vilkku päälle ja tunkea nokka väkisin autojonon väliin. Ihan vaan liikenteen sujumisen kannaltakin.
Kaista käytetään loppuun saakka ja loppumiskohdassa on vetoketjuperiaatteella toimiva jono.
Vaan kun Suomessa pitäisi mennä äkkiä ja mahdollisimman nöyränä sinne keskelle "ettei vaan luultaisi etuilijaksi".
Hämeentietä kun suhaa Koivukujalle, niin joka helvetin kerta joutuu venaamaan kahdet liikennevalot!! En tajua miksi porukka ei mene Rantatien kautta, siis ne jotka on menossa itään päin muutenkin. Tarvii tunkea länteen menevien puolelta.
Okei, pitää vielä myöntää se, että nuo molemmat paikat ovat sellaisia, että jos liittymästä tulee sille reunimmaiselle kaistalle, niin ei sieltä varmaan ihan hirveästi huvita liittyä muiden kaistojen jonoon matelemaan. Mielestäni on kuitenkin aika törkeää vetää kaasu pohjassa kaistan loppuun, iskeä vilkku päälle ja tunkea nokka väkisin autojonon väliin. Ihan vaan liikenteen sujumisen kannaltakin.