Vinkkejä kaivataan uuden autotallin lämmitysmuodoksi

Kosteuden poistaja vois olla hyvä ratkaisu.

Toimii ainakin meillä :)

ja autoon lohko- ja sisätilanlämmitin. Ehdottomasti paras. Auo ei ruostu, on mukava ja tulee halvaksi.

Siihen täytyy lämmpöä laittaa? Ap

riittää pitämään talvella n 15 asteessa. Laskeppa sen lattialämmityksen tai ilpin kustannus ja montako vuotta sillä rahalla saa patterilämmitystä... Öljytäytteinen ei paljoa kuluta

Öljytäytteinen ei paljoa kuluta

Öljytäytteinen ei paljoa kuluta

Vesikiertoinen vaatii enemmän lämmitystä

Autotallin lämmityksessä on haastavaa kosteuden hallinta. Jos laitat lämmöt siihen että just sulaa niin vesi ei haihdu nopeasti ja auto on todella ruostuttavissa olosuhteissa siis jatkuvasti. Sanoisin että lattialämmitys on paras, tietenkin glykoli kiertoinen ettei tule jäätymisongelmia ja putkien halkeiluja. Lisäksi lattian jos saa niin kuumaksi että isokin määrä loskaa haihtuu nopeasti niin auton ruostuminen ei ole niin nopea.

Se millä glykolin lämmittää, onkin sit mietittävä uudelleen ottaen huomioon että voidaanko käyttää talon lämpökeskusta siihen. Jos talossa on vesikiertopatterit niin sen osana lämmönvaihtimen kanssa toteutus on suht simppeli. Omat piirit.

Varmatoimisin oma lämmitys autotallille taitaa olla kuitenkin öljylämmitys tai sähkötoiminen lattialämmitys.



Lisäksi tallista lähdettäessä auton olisi hyvä olla oikeasti kuiva koska jos auto on vasta sulanut ja märkä ja hurautat sitten pakkasessa töihin niin et pääse autosta ulos kun tiivisteet on jäätyny kiinni.



Auton tekniikan kannalta paras on autokatos jossa se on pois taivasalta ja pysyy kuivana. Tietty jos talli on pakko rakentaa niin tekee sen niin lämpöiseksi että auton voi välillä sulattaa ja kuivattaa siellä, mutta arjessa auto olisi katoksen alla jossa ikkunat ei jäädy ja lumeennu ainakaan pahasti.



Ottamatta kantaa kustannuspuoleen, autotallin lämmittäminen on ekokatastrofi :D