Onko olemassa TILA-autoa, johon mahtuu 6 henkeä

ISOT tila-autot.

Grand voyager, Saharan, pösölläkin oli joku vanhempi malli. Trajetiin mahtuu tavarat jos kyydissä vain 6, jos seitsemäs mukana niin tavarat ei mahdu..



Itsellä GV mutta himottaisi tuo Saharan taitaa vain hinnat olla liikaa mulle.



Iso auto vie aina enemmän bensaa kuin pieni auto, se kannattaa muistaa.

ISOT tila-autot.

Grand voyager, Saharan, pösölläkin oli joku vanhempi malli. Trajetiin mahtuu tavarat jos kyydissä vain 6, jos seitsemäs mukana niin tavarat ei mahdu..

Itsellä GV mutta himottaisi tuo Saharan taitaa vain hinnat olla liikaa mulle.

Iso auto vie aina enemmän bensaa kuin pieni auto, se kannattaa muistaa.

GV ja saharan tavarat mahtuu mukaan vaikka 7 aikuista kyydissä.

mutta on oikeasti älytön bensarosvo. Jos taas ostaa jonkun Zafiran tai muun vastaavan keskikokoisen tila-auton, niin sinne ei taida oikeasti mahtua koko perhe. Meillä siis liikkuu 2 aikuista + 4 lasta vielä pitkään yhdessä koko perhe eli kyse ei ole satunnaisesta tila-auton tarpeesta.

missä kahdessa rivissä paikat kuudelle ja perä jää tavaratilaksi. Siinä on tavaratilaa sitten pienen pakettiauton verran.



Mutta luonnollisesti noita on vaikea löytää käytettynä, kun ei oo varmaan tuollaisia versioita paljonkaan Suomeen tuotu.

mutta on oikeasti älytön bensarosvo. Jos taas ostaa jonkun Zafiran tai muun vastaavan keskikokoisen tila-auton, niin sinne ei taida oikeasti mahtua koko perhe. Meillä siis liikkuu 2 aikuista + 4 lasta vielä pitkään yhdessä koko perhe eli kyse ei ole satunnaisesta tila-auton tarpeesta.

Meillä myös GV ja ongelma ratkaistu siten, että ajan työmatkat fillarilla tai pikku skinnerillä. GV otetaan vain kun lähdetään koko perhe matkaan. Vuodessa koko perheen kilometrit jää alle 10 000, joten tuo kulutus ei ole niin suuri haitta (lisäksi perhe ajot ovat pääsääntöisesti maantiellä).

Mitä teetkin niin älä tee sitä virhettä että ostat diesel GV:n, italialainen moottori, jonka korjaaminen on KALLISTA.

missä kahdessa rivissä paikat kuudelle ja perä jää tavaratilaksi. Siinä on tavaratilaa sitten pienen pakettiauton verran.

Mutta luonnollisesti noita on vaikea löytää käytettynä, kun ei oo varmaan tuollaisia versioita paljonkaan Suomeen tuotu.

Toi on pakettiauto, joten ajomukavuus on samaa luokka... Toisekseen noi maksaa ihan älyttömästi...

Kolmanneksi muistinko oikein että taakse pääsee vain toiselta puolelta....

Itselläni on työmatkaa 30km ja koska asumme täällä korvessa, ei ole muita vaihtoehtoja kuin kulkea omalla autolla. Mieskään ei julkisilla pääse kulkemaan, työmatka on kyllä lyhyt niin että pyöräily voisi onnistua, MUTTA sitten taas hankaloituisi lasten hoitoon vieminen. Molemmat menemme ennen seitsemää töihin ja jos vielä pitäisi kävellä/pyöräillä hoitopaikkaan, pitäisi matkaan lähteä järjettömän aikaisin. Tietysti jos toinen auto olisi oikein vastakohta sitten tässä bensankulutuksessa.

Samaa kokoluokkaa.

Ei ollut ennen tällaisia ongelmia, siellä me neljä sisarusta istuttiin sievästi rivissä Ladan takapenkillä :P

että ap tuosta Transposterista innostuisi. Mutta kun hän ei tarpeitaan mitenkään eritellyt, niin esitin vain yhden erilaisen vaihtoehdon varmuuden vuoksi.



Meille tuo olisi ihanteellinen, kun tarvitaan tila-autoa ja pakettiautoa, mutta pärjättäisi yhdellä autolla mainiosti, kun kumpikaan ei tarvi autoa työmatkoihin.



Mutta ei meilläkään tuohon varaa ole, kun ovat tosiaan kalliita, ja uutena pitäisi ostaa, että saa juuri oikeanlaisella kokoonpanolla.

Paikat 7:lle, tavaroitakin mahtuu mukaan hyvin. Matkustusmukavuus on erittäin hyvä. Vie bensaa n. 10 l/100 km maantieajossa. Tosin kauhean halvalla ei varmaankaan saa käytettynäkään. Mutta hyvää ei saa halvalla. Ja jos on iso auto ja haluaa, että se liikkuu johonkin, niin se vaatii ison moottorin, joka taas vie bensaa.

Itselläni on työmatkaa 30km ja koska asumme täällä korvessa, ei ole muita vaihtoehtoja kuin kulkea omalla autolla. Mieskään ei julkisilla pääse kulkemaan, työmatka on kyllä lyhyt niin että pyöräily voisi onnistua, MUTTA sitten taas hankaloituisi lasten hoitoon vieminen. Molemmat menemme ennen seitsemää töihin ja jos vielä pitäisi kävellä/pyöräillä hoitopaikkaan, pitäisi matkaan lähteä järjettömän aikaisin. Tietysti jos toinen auto olisi oikein vastakohta sitten tässä bensankulutuksessa.

Iso vanha (eli halpa) auto syö bensaa. Trajet voisi olla OK, siinä ei ole kuin 2.0 litran kone ja manuaali vaiheisto mutta ajokokemus on aika järkytys voyagerin jälkeen. Toki Trajetkin syö 10 l/100 km.

Ja kuten varmaankin olet huomannut niin takaliuku ovet ovat ihan ehdottomat lapsiperheessä. Trajetissa on normaalit ovat...

KIA Carnival on yksi vaihtoehto, tosin en tiedä joko käytettyjen hinnat ovat tippuneet riitävästi. Kulutus jonkin verran pienempi voyagerissa.

"Ei ollut ennen tällaisia ongelmia, siellä me neljä sisarusta istuttiin sievästi rivissä Ladan takapenkillä :P "

ISOT tila-autot.

Grand voyager, Saharan, pösölläkin oli joku vanhempi malli. Trajetiin mahtuu tavarat jos kyydissä vain 6, jos seitsemäs mukana niin tavarat ei mahdu..

Itsellä GV mutta himottaisi tuo Saharan taitaa vain hinnat olla liikaa mulle.

Iso auto vie aina enemmän bensaa kuin pieni auto, se kannattaa muistaa.

Ne ongelmat tuli sitten vasta kolaritilanteessa...

"On, Hesarissa oli tänään 7 henget tila-autot vertailussa."

Juu ladan takapenkillä ei ollut mahtumisongelmaa. Ne ongelmat tuli sitten vasta kolaritilanteessa...

En todellakaan ottaisi itse lapsia Ladan kyytiin, jos sellaisella jostain syystä joutuisin ajamaan.

Tuolloin 30v sitten oli liikenne hieman erilaista.

T: Lada-lapsi

Tämähän ei vie bensaa, vain dieseliä. Kun ostaa kuorma-autoksi rekatun niin diesel verokin on ihan naurettava, sitten tosin täytyy olla c-kortti millä ajella. Ja tilaa riittää, tosin jos pelkäät ajella isommalla, niin sitten en suosittele menemään ahtaisiin parkkihalleihin/ostoshelvetteihin tämän kanssa.