Uusimman tutkimuksen mukaan maasturit, etenkin uudehkot katumaasturit, ovat aikamoisia koheltajia liikenteessa. Syntilista on nayttava

Maastureiden syntilista

24.11.2006 2:11



Uusimman tutkimuksen mukaan maasturit, etenkin uudehkot katumaasturit, ovat aikamoisia koheltajia liikenteessä. Syntilista on näyttävä.



Maasturikuskit kaatavat maasturinsa kumoon muita autoja useammin.



Maasturit ohittavat usein vaarallisesti ja ovat osapuolina nokkakolareissa.



Risteysvahinkoja ajellaan runsaasti.



Maasturit ajavat usein lievää ylinopeutta, joka on osaltaan johtanut katolleen pyörähtämiseen.



Maasturi suojaavat matkustajiaan kahden auton välisessä kolarissa melko hyvin, mutta ulosajoissa maasturin matkustajat ovat heikoilla.



Ja vaikka maasturikuljettajilla yleensä oli hyvin ajokokemusta ylipäätään, niin monilla ei olut kovinkaan paljon kokemusta maasturilla ajosta. Tässä kohden tutkijat muistuttavat, että maasturit eivät vastaa maantiajossa normaaleja henkilöautoja. Maastureiden hallinta on vaikeampaa, mutta kuskit tuntuvat sen unohtavan.



Ja niin edelleen.



Syntilista jatkuu. Jostakin syystä maastureissa myös turvavöiden käyttö oli turhan vähäistä. Liekö massiivinen auton ulkokuori luonut väärän turvallisuuden tunteen.



Mielenkiintoista on vielä se, että maasturit kaadetaan yleensä lomamatkalla jossakin Lapissa - kun on ensin ajettu hirmu taival etelästä Lappiin. Ratin takaa löytyy yleensä neli-viisikymppinen kokenut mieskuljettaja.



Kansainvälisissä tutkimuksissa maastureiden syntilistalle on lisätty vielä se, että ne estävät muiden näkyvyyden.



Että sellaista peliä. Koska maasturikuskit tuntuvat olevan tavallista ärkäkämpiä nettipalstakeskustelijoita, niin vakuutusyhtiöiden liikenneturvallisuustoimikunta on varmasti esitellyt nettikeskusteluun todellisen herkkupalan - ovat maasturikuskit koheltajia?



Ja nyt äkkiä - ennen kuin kukaan ennättää reagoida - haluan sanoa, että ei minulla mitään katumaastureitakaan vastaan ole. Neliveto ylipäätään sopii Suomen oloihin erinomaisesti - näissä oloissa sille on käyttöä myös kaupungeissa. Tarvitaanko nelivedon päälle raskasta koria, se on sitten makuasia.



Mutta tietysti tämäntapainen tutkimustulos vetää mietteliääksi.



Pitäisikö maastureiden tuulilasiin lisätä tarra - tämä auto saattaa vaarantaa liikenneturvallisuutesi. Toisaalta se pitäisi lisätä silloin aika moneen muuhunkin autoon.



Jos raporttia lukee ikäänkuin nurinpäin, niin maasturikuskit saavat myös kiitosta. Tutkituista kuolonkolareissa maasturikuskeja ei juuri päästy syyttämään rattijuoppoudesta. Yleensä se känniläinen oli vastakkaisen osapuolen autossa.



Onnettomuuteen joutuneilla maasturikuskeilla ei yleensä ollut aiempaa rikkomustaustaa, joten periaatteessa heidän ajotapansa ei ollut rikkomushakuinen. Tästä päästään tietysti taas maasturin ajo-ominaisuuksiin ja kuskien osaamiseen painavien ajopeliensä hallinnassa.





www. iltalehti. fi/autot/200611235403833_ac. shtml